热门
《自驾游》洛克之路到底值不值得一走？谈谈我的感受
在洛克之路里没有信号，这几十公里很多团队进入都是只能靠对讲机来交流了。
整体来说，这条路的风景在泥巴村之前只能说是平平无奇。
从泥巴村前往光盖山开始就渐渐的进入佳境，先是两旁的草原和牧场，再然后就是各种怪石嶙峋，山峦叠嶂，那一道道岩石如同恐龙背上那一道凸起的骨刺，让人百看不厌。
这一段路跑出了13L的油耗，走走停停看看风景。
欧蓝德的CVT变速箱很多人给我说吐槽四驱配CVT不够诚意，但是我觉得吧，省油才是关键，越野的路CVT一样能胜任。
最美的风景，永远在下一个转角。
路就建在悬崖峭壁之间，炮弹坑，搓板路反复叠加，洛克之路的精髓在光盖山石头长这一段，在岩石帝国里穿行。
穿越山丘，是无人等候的震撼之感，告别的手机信号，时光仿佛在这一刻被无限拉长，路上还有很多牛羊阻挡着道路。
虽然并非铺装道路，但是没有道路其实得到了非常及时的维护，所有的塌方都有可以清理。只是路面布满了大大小小的炮弹坑而已。
已经到达扎尕那，此时的票价是80元一个人，持有48小时之内的核酸才能买票进入。
扎尕那周围全是嶙峋的石山，可谓是眼睛上天堂，轮胎下地狱，这段已经开始施工，修路，灰尘无敌之大。
继续上山，此时路况急转直下，道路非常颠簸，这条路虽然烂，但是还没有达到通过性很难的程度，主要困难点在于山路比较窄，中间会有落石，不过通过性还可以。
走山路的油耗与高速或者国道的油耗，差距是一半以上。
国道我能开出6.8L。
国道我能开出6.8L。
欧蓝德这车虽然没有什么互联的系统，但是能听听歌一路上也不会无聊。
基本上各类型车辆都可以前往，就是有点儿伤车，SUV和小轿车都可以走，只不过小轿车可能会拖地。suv是最好的选择。
三菱在底盘这一块确实是下了很大的功夫，支撑性很好,而且稳定性也很棒，不管什么样的路面它给我的表现是很精准的。
谈谈这一路上欧蓝德还是比较轻松通过，有很高的底盘不用担心刮底盘，还有ATT的越野轮胎+四驱的系统,洛克之路轻轻松松胜任。
很抱歉，该主帖尚未满足精华帖15张图片要求，不能予以精华，更多精华标准点击此处查看
修改主帖
内容系网友发布，涉及安全和抄袭问题属于网友个人行为，不代表汽车之家观点，可联系客服删除。
举报
回复
-
道路体验不错。只是风景一般
-
-
欧蓝德的底盘调教的好
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
游客
