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【我要上精选】200天1.5万公里eπ008深度用车心得
1 13 发布于 北京 2025-07-09 16:14:04 只看楼主 热门标准
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【写在前面】

披星戴月,星光不负赶路人。——大冰《我不》

北京这个城市太大了,由于工作原因,我每天都要驾车穿梭于北京的东南西北,有时候是从一个城区到另一个城区,有时候是从一个郊区到另外一个郊区,少则驾驶三四十公里,多则百八十公里,而每天陪我迎接朝霞和沐浴月光的座驾就是东风eπ008。提车200天以来,我已经驾驶eπ008走过了15000公里,平均每天行驶75公里,平均每天驾驶时长2个小时,在这期间有一些用车心得和建议分享给大家。

大鹏展翅-正面

大鹏展翅-侧面

008陪我浴月光

008陪我迎接朝霞

一、车况介绍

我的车是东风eπ008五座636Ultra纯电版,购于2024年12月,是第一批上市的008五座版车型,落地价格17.8万。截止到今天已经使用了205天,累计行驶了15128.2公里。驾驶场景主要是市区内上下班通勤、节假日郊游以及偶尔的短途自驾游,以城市路、快速环路为主(约占80%),偶尔会跑高速(约20%)。eπ008是家里的第一辆车,当初选择这辆车也是经过了全面考虑,eπ008五座版空间大,安全配置、舒适配置、充电续航等方面也都可圈可点,而且又有央企背书,综合考量后家人也都一致同意选择这款车。

机动车销售统一发票

提车的幸福时刻

带eπ008去上牌照

表显行驶15128公里

eπ008陪伴出行205天,累计行驶15128公里

二、用车感受

1、空间表现:5米车长,3米轴距,载人储物都是一把好手。

首先说一下乘坐空间,最终选择购买这个车的主要原因之一就是乘坐空间很大,而且后排地板是纯平的,无论是前排的驾驶位和副驾驶位空间,还是后排的乘坐空间,不管坐在哪个位置,都能给人一种宽松舒适的感觉,甚至还会感觉整个车里空荡荡的。不仅家人对乘坐空间满意,而且经常会有同事搭乘我的车,其中有身高1米8的高个子,也有体重170斤的我的业务主管,上车后也对乘坐空间赞不绝口。

舒适五座布局

后排地板纯平

后排跷二郎腿也没问题

再说一下储物空间,008五座版的后备箱空间可以说是“怪兽”级的存在,暂且不说把后排座椅放倒的情况,就是正常坐五个人的情况下,后备箱的储物能力已经出乎了我的意料。说一个比较直观的例子,有次全家人要去露营过夜,携带的装备有1个大、4个睡袋、2个单人奶酪床垫、1个双人充气床垫、1个防潮垫、1张桌子、3把椅子、1个天幕、1个车载冰箱,另外还有一些保暖衣物、食物以及气炉、气罐、锅碗瓢盆、餐具、照明灯具。万万没想到,这么多东西一股脑全都装进后备箱了,可以想象这个后备箱有多能装。另外后备箱的隔板下层还有一些储物格,可以放三角警示架、雨伞等等小物件。车子前机盖下面还有前备箱。车内可以储物的位置有中控台下的储物格、扶手箱、门板储物格、椅背储物袋,大大小小有20多处,扶手箱下边的小冰箱如果不用的话也可以作为一个抽屉来储物。

没想到把这么多东西装进了后备箱,另外还装了一个车载冰箱

后备箱空间

一家人的露营装备也全部装得下,右下角是一个冰箱

后备箱隔板下层储物空间

车门储物空间

扶手箱储物空间

中控台下储物空间

椅背储物袋

中控台下水杯槽空间

2、舒适性表现:家电家具齐全,我视它为第二个家。

我每天大概有4、5个小时都是在车里度过的,除了驾驶以外,工作期间中午休息、外出访客临时休息我都选择在车里,所以我几乎把008当成了第二个家。家里有的家具、家电,车里基本也都具备,有车载冷暖箱,可以实现5~50摄氏度制冷或制热;有后排娱乐屏,15.6英寸,分辨率1080P,追剧、看电影、K歌都很流畅;008五座版的后排座椅可以称为沙发,也可以称为床,因为他有一整排的可调节腿托,把腿托放下去就是大沙发,把腿托抬起来就是一张小床,相较于零重力座椅,我觉得躺在这张床上更舒展,当然也可以把后排座椅放倒,连通后备箱铺上床垫,那就是一张2米长的大床了,更有家的味道了。睡觉的床有了,但睡觉得拉上窗帘吧,没错,008后排窗户还贴心的配置了遮阳帘,虽然是手动的,但遮阳够用了,保护隐私的效果一般。

5~50摄氏度冷暖箱,可制冷、制热

15.6英寸后排娱乐屏,物理分辨率1080P

后排座椅腿托完全升起后形成一张小床

在车上临时休息很舒适

把后排放倒,连通后备箱铺上床垫,形成一张2米长的舒适大床

后排车窗遮阳帘

3、续航和能耗表显:冬季续航七八折,夏季续航有惊喜。

今年冬天1月份的时候从北京出发去往河北,室外气温约为0~4℃,充满电之后出发,走的京昆G5高速,行驶了246.5公里后,电量还剩余28%,表显续航还剩余145公里,也就是消耗了355公里续航,百公里电耗约22度。那么这段路程的达成率是不是可以这么计算:246.5公里÷355公里x100%=69.4%,相当于这一段行程续航打了7折。

满电出发,高速路行驶246.5公里,剩余电量28%,表显续航145公里(WLTC)

6月份夏日炎炎,室外温度28~35℃,自充满电后累计行驶256公里,电量剩余54%,表显续航剩余275公里,因此消耗里程225公里,百公里电耗约12度。续航达成率计算:256公里÷225公里x100%=113.8%,相当于实际续航比表显续航还多了将近14%,没想到夏季续航还有惊喜。

自充满电后累计行驶256公里,电量剩余54%,表显续航剩余275公里

满电累计行驶256公里,电量剩余54%,表显续航剩余275公里

4、智能座舱表显:车机UI简介大方,大众化功能都具备。

近年上市的新能源汽车智能化程度都很高,新鲜功能不断涌现,OTA升级也很频繁。008在智能化配置这方面也还算丰富,我使用频率比较高的功能有这几个:

①手机远程控制。包括远程启动车辆、远程开关空调、远程开窗透气、远程控制冰箱等等十几项功能,从手机APP上控制很方便,也可以随时查看车辆的状态。

②透明底盘及540度影像。008车身尺寸比较大,刚上手总是对车子的边界把握不好,明底盘透及540度影像很实用,一眼就能看到车子的边界在哪里,避免了很多剐蹭。

③语音助手。很多事情在行驶途中不方便操作,一句“你好,奕派”,就可以让语音助手代劳。而且语音唤醒词还可以自定义,如果家里有其他智能家居,也可以把车内唤醒词换成和家里一样的,比如“小爱同学”,不然语音助手太多,容易叫错。

④辅助驾驶系统。我的车不是智驾版本的(至于为什么没有买智驾版的后边会提到),但也具备了智能领航、自动泊车、遥控泊车等辅助驾驶功能。我每天走环路比较多,特别是北京的四环、五环,一上环路就开启智能领航,能根据导航和道路划线进行加速、减速、拐弯,遇到堵车的时候反应挺灵敏,跟车还挺紧的,减少了驾驶疲劳。

奕派APP功能界面

在手机APP随时查看车辆健康状态

透明底盘和540度全景影像

语音助手,一句“你好,奕派”,可以代劳很多事情

车机UI界面简介大方

智能巡航激活后仪表屏会出现蓝色的路带

5、维修保养:预约省心,价格亲民。

提车用车200天以来一共经历了1次维修、2次保养。1次维修是刚提车不久,因为不熟悉这么大的车身,停车的时候不小心剐蹭到了后门和后叶子板,有点变形和掉漆但不影响正常使用,从奕派APP预约了到店维修和首次保养,到店师傅看了一下很坦诚的说不需要钣金喷漆,抛光一下就好了,因为和首保一起做的,首保免费,抛光也没有额外收费。第2次保养是行驶里程接近15000公里的时候,按照保养手册,二保需要在首保后一年或行驶里程达15000公里(以先到者为准)。第2次保养的项目主要是车辆常规检查、动力电池检查、电动车安全检查,唯一需要更换的只有空调滤芯。

二保费用明细:空调滤芯备件费61.34元、基础保养工时费420元,共计481.34元。将近500元的基础保养费用其实不便宜,但我之前购买了东风的终身保养套餐,所以这次保养直接用保养套餐抵扣了。假如这辆车使用10年,终身保养套餐每年可以享受两次基础保养,那我可以抵扣基础保养20次,平均下来每次基础保养也就100块。总体感觉维保还是挺省心的,价格也算亲民。

首保时师傅给后门及后叶子板抛光

二保时师傅对车子进行安全检查

更换空调滤芯

15000公里保养费用明细

三、一些改进建议

200天使用下来,整体感觉奕派008是一辆舒适、可靠、实用的家庭用车,但以下几个方面如果可以做一些改进,我觉得可以给消费者带来更好的驾驶和乘坐体验。

1、改进智能驾驶功能。文中提到我没有选择智驾版的008,其实主要原因就是当时008搭载的智驾方案不是我的菜,希望厂家除了自研智驾系统以外,也可以和头部智驾公司合作,引入更成熟的智驾方案,给消费者更多选择。

2、升级车机芯片。008的车机芯片用的还是高通骁龙8155,虽然流畅度尚可,但考虑到后期安装应用以及应用升级,流畅度和使用体验必将受到芯片制约。建议即使不能升级到8295P,也要升级到8295,为未来预留更多可能。

3、增加哨兵模式。没有哨兵模式的智能网联车是不完整的,对于车辆安全也非常重要。况且008自身搭载的摄像头以及相关硬件其实可以支持哨兵功能的,希望工程师继续努力,早日把哨兵模式上架。

4、预装ETC。ETC几乎是汽车必备的硬件了,过高速收费站、出入停车场用ETC缴费省时省力。008预留了ETC接口,但出厂的车辆没有预装ETC,有点遗憾。建议适当收取合理的ETC硬件费用,把ETC在出厂时就预装好。

以上就是我使用eπ008将近200天,行驶1.5万公里的用车心得,希望对各位车友有所帮助!


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