我现在应该先跟大家聊一聊我买这台车的初衷，我上一台车是雪佛兰的迈锐宝XL。在购买这台EX5之前，我一直觉得国产车的质量不值得信赖，也有些看不上国产车，也就国产品牌，但是根据这几年我身边朋友选择国产车之后，我发现现在国产的车型质量是越来越好了。而且在同等级同价位来讲，国产车的性价比会更高一点，因为配置更高，服务也更好。

之所以买这台EX5最主要的原因还是因为我工作的特殊性要跑长途每个月需要开两千公里左右的长途，所以老是开油车的话，也有些hold不住油钱，我之前那台迈锐宝，虽然说排量不大，但是确确实实是挺耗油的，跑高速的话一公里还得四毛多，一年下来确实是一笔很大的开销。本来我一开始是没有选择电动车的，反而是去看了一些混动车型。但是我觉得那都是噱头，想要真正的把使用的费用省下来，还是得是新能源纯电的车。但是我一直在担心一个问题，那就是续航的问题。就很怕实际的续航，跑不到理论的续航，甚至有比较大的出入。还有一个就是充电的焦虑问题，因为我家之前住的那个小区，小区里面不允许自己建充电桩，今年买新房子，小区里边就已经有落成的充电站了。所以充电会方便很多，消除这些顾虑之后，我就立马去选择了这台威马EX5。

纷纷吐槽一下我爸那台君越，他老人家喜欢美系车开起来的那种厚重的感觉，但是这台车是真真正正的油老虎。在市区行驶的话，百公里综合油耗要去到十个油左右，一公里要七八毛钱。说是隔音好，但是我这台EX5提来了一周多的时间。根据我开的感受，感觉行驶起来的声音要比君越还小。毕竟是新能源车，所以EX5没有发动机的噪音，再加上底盘下面是电池组，相当于多了一道降噪的屏障一样。

我爸找我换着开了两天EX5之后，最近就老是跟我换着车开。可见EX5的驾驶体验还是挺不错的，毕竟SUV坐姿高，视线好，还有就是开起来比较轻巧。毕竟因为新能源车的特性动力输出会更加灵敏一点，油门可以说是踩多少有多少，这样开起来确实是很爽快。

感觉车身上面有很多这样的不规则的线条设计，不知道是不是为了降低空气的阻力进行这样设计的。别说，这样还挺好看的。

这个后尾灯还是差了点意思，虽然说是贯穿式的尾灯，但是造型并不好看，感觉有点粗糙。还是有待提高，我当时去看车的时候，还看到了W6的贯穿式尾灯，那个车就比这个好很多了。觉得下一代的EX5可以改进一下，向W6学习学习。

细节决定成败，EX5的这个外观细节部分的做工挺不错，感觉要比我那台已经卖掉的迈锐宝做工还要好。美系车那种大老粗，其实做工是完全不及华系车的，我觉得大家应该以正式的眼光去看待现在的。国产品牌的新势力造车方方面面确实都挺好的，很多品牌只是缺少了营销而已。你看丰田，始终一直拿质量跟保持欲来吹一车传三代什么的。我觉得并没有想象中那么好，所以说威马这个品牌知名度还是有待提高的。

车上一共就这两块屏幕，好像现在新能源车都流行这样子设计。都是车上屏幕居多，好在这两块屏幕显示的素质还挺不错。感觉是没有三星的显示器显示的那么细腻。但是觉得和VIVO有一拼。

配置还真的挺高的，提车的这几天我也开了七百多公里了，感觉续航里程还是比较真实的。虽然说我买了这个版本只是403km的版本，但是也满足我的使用了，毕竟有快充和功能，基本上我现在市区里面开充满电，跑个三百七八十公里还是有的。