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五菱售价最贵的车!新MPV五菱凯捷哪款值得买?
2.5万 40 发表于2020-11-04 19:06:59 只看楼主 精华标准
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提到五菱汽车,部分人会将其与皮实耐用的面包工具车联想在一起,甚至部分车型还被家称为"神车",在过去的年时间里,不论是城市还是农村,我们都能看到五菱汽车穿梭的身影,它确实给人一种物美价廉的印象。
人们收入的增长以及胎政策的放开,对于车的品质要求也越来越,一台空间、配置更的MPV也越来越受到家的青睐,这不就在今年五菱品牌推出了自己的全球银标以及搭载新标的首款MPV车型:五菱凯捷。11月1日,这款新车正式市,共推出4款车型,售价区间为8.58-11.68万元,作为五菱品牌向后的首款MPV车型,五菱凯捷这款车硬实力如何?哪一款又最值家购买呢?接来我就和聊一聊。


五菱凯捷定位于一款紧凑型MPV,内部采用2+2+2的3排6座布局,并全系搭载一台1.5T发动机,外观采用了名为"翼动美学"的最新家族式设计语言,量平直线条让整车看起来更为舒展、凌厉,具体细节来看,前脸边形镀铬中网内部辅以V字形装饰,让前脸看去格外气。同时,中网嵌有新的全球银标LOGO,一定程度提升了整车档次感。


两侧也使用了分体式灯组,中配车型为LED光源,其余配车型为卤素光源,其中方为日行灯及转向灯,方为矩阵式设计的前灯组。车身配色提供都柏林灰、加勒比蓝、富士山白、诺曼底金等种颜色。


车身侧面采用悬浮式车顶设计,不过五菱凯捷并没有采用较为商务的侧滑门设计,而是使用了较为传统的侧拉门,这种做法家也褒贬不一。尺寸,其长宽分别为4875/1880/1690(1700)mm,轴距为2800mm,全系标配18英寸双色铝合金五辐造型轮圈。


在车尾车顶末端配有一个小型扰流板,风格独特,两侧尾灯狭长犀利,与前脸日间行车灯相呼应,车尾部中间配有银色镀铬装饰条,整体造型简洁规整,线条流畅。


车内整体设计风格以简洁温馨为主,内饰的做工及用料我觉它也对起银标战略首款车型的身份,包括经常触及的区域基本都有软质材料和皮革覆盖,镀铬饰件和钢琴烤漆饰板的出现也有效的提升了车内的精致质感。


配车型采用皮革包裹的横辐式方向盘还用了平底造型,平底的设计也能为驾驶员让出一小块腿部空间,方向盘功能按键也比较丰富。


中控区域标配了一块10.25英寸的悬浮式屏,显示效果清晰,软件UI设计界面也比较简洁,学习成本相对较,但是系统并不支持CarPlay与CarLife,在功能性表现一般。


中控台方保留了自动空调控制实体键,实体键的反馈更直接,有利于盲操作,此外,车内还配备了PM2.5级空调滤芯并配有负离子发生器,有效的提了车内空气质量。


配备"镂空"造型的电子排挡杆,驻车键单独设计在后侧,侧是ECO节能模式激活按键。电子手刹和自动驻车功能同样也没有缺席。


和其它MPV车型不同的是,在常规状态,五菱凯捷采用了2+2+2三排6座的座椅布局,这种设计比5座1座,又比7座更省心。前排座椅中配车型采用皮质座椅,软硬适中,对于身体的支撑性也比较到位,但只有顶配车型具备主驾驶位电动座椅调节。


排座椅是全车最亮点之一,两个独立座椅符合人体工程学设计,与前排座椅材质一样,最角度可达72度的腿托升起,此外,第排座椅还配备了磁浮式向滑轨,除了常见的前后移动外,还支持滑动,可将两个座椅几乎完全贴合,空间扩展表现不错。


还为后排乘客配备了风量独立可调的空调系统,在第、三排的头顶位置均设计了出风口,让车内变温响应更快更均匀,并还给后排的每一位乘客都配备了USB充电接口,就乘坐配置而言可以说还是满足了部分的需求。


顶配车型配备了一块超尺寸的可开启全景天窗,让车内采光效果更通透。


第三排同样是两座布局,为了能隐藏翻折,坐垫和靠背的长度都有限,厚度也有些单薄,更适合短途乘坐


行李厢在6座满载状态仍有不错的空间表现,收纳第三排座椅的位置被官方称之为"负一层"空间,在第三排座椅打开后此处空间被释放,还是能到一个不错的空间表现。


动力方面,凯捷搭载一台1.5T涡轮增压发动机,最功率108kW(147Ps),峰值扭矩为250N·m,传动系统,与之匹配匹配6速手动及CVT无级变速箱。官方百公里综合油耗为7.9L(自动挡车型)。


底盘悬架采用前麦弗逊式独立悬架,后扭力梁式非独立悬架的组合。
哪一款最值购买? 首推自动尊贵型
五菱凯捷共推出4款配置车型,其中有1款手动挡车型和3款自动挡车型,最配与顶配之间的差价为3.1万元。首先我们来看两款入门版车型:手动和自动精英型,售价分别为:8.58万元和9.58万元,两款车型配置是完全相同,区别仅仅是变速箱的种类,差价1万元,配置,除主/副驾驶座安全气囊以外,胎压监测装置(不带胎压显示)、定速巡航、后泊车雷达、倒车视频影像、10.25英寸中控屏幕等都没有缺席,基本能够满足日常使用。我觉如果你预算有效并且喜欢手动挡,选择入门版手动精英型即可,售价和配置都算是比较有诚意了。


我们再来看中配车型,指导售价为10.68万元的自动尊贵型,相比自动精英型,售价贵出1.1万元,它在配置有了比较的提升,比如配备了:LED灯、7英寸全液晶仪表、夹层隔音玻璃、一键启动、无钥匙进入、前排侧气囊等等都配备到位,此外,皮质方向盘、皮质座椅等则能显著改善驾乘舒适度,更重要的是,自动尊贵型的第排座椅拥有向滑轨和腿托调节功能,意味它能解锁更应用方式,如果你想用更经济的方式体验这种空间舒适扩展表现的话,那么我觉自动尊贵型无疑是全系4款车型最值推荐购买的。
最后,我们再来看指导售价为11.68万元的顶配车型:自动旗舰型,售价它相比次顶配贵出了1万元,配置增加了:前后排头部气囊、全速自适应巡航、自动紧急制动、驾驶疲劳提示、可开启全景天窗、双区自动恒温空调、主驾驶位电动调节及加热、负离子发生器等功能,作为顶配车型配备了比较齐全的安全和舒适性配置,但是对于预算不且并不是很注重舒适性的消费者来说,用这1万元差价换来的很配置都算不刚需,因此我觉性价不,并不值推荐。


可以说五菱凯捷不管是外观还是内饰在质感相比过去的五菱车型都有了比较明显的提升,但是在自主MPV的市场中,已经有几位强有力的选手,如:比亚迪宋MAX、传祺M6、吉利嘉际,甚至自家的新宝骏RM-5都将是五菱凯捷的对手,五菱凯捷相比这些竞争对手而言,仅搭载了一台1.5T发动机,在动力都要弱于对手,而诸如:比亚迪宋MAX、吉利嘉际这些车型它们不仅提供燃油版,还提供插电式混合动力甚至纯电动车型,且这些车型都已经市很长一段时间,五菱凯捷要面对的挑战依然不小!

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