福睿斯老车主换车，试驾蒙迪欧运动版后的感受
本人福睿斯车主，在电厂上班，主要做采购和库管方面的工作，经常在外面跑，有时单位的司机赵哥开着皮卡载我去，有时我就开着厂里破雅阁去，所以说对于雅阁还是比较了解的，这辆车整体感觉还行，除了非水泥路和非板油路偶尔有异响，动力稍弱，跑高速有点飘之外，那就没什么问题了，最近吧！研究换车，不是马上要过年了，因为这几年在电厂干采购也赚了点小钱，所以想把我的老款福睿斯卖掉，换辆B级，过年回老家也有面子，其实比较喜欢奥迪A6L，但是45的，全下来也得33万多，有点超预算，凯迪拉克CT4和CT5的价格倒是可以，但是空间还是不太满意，后来也是朋友建议我去试驾一下新款的蒙迪欧，抱着试试看的想法，在福特小程序上预约了试驾，还有到店的礼品，感觉挺合适的，然后就有了下面我与蒙迪欧的故事。
电厂的老雅阁，好多年了，陪我去过很多地方，整体表现还是认可的，正因为如此，换车的时候才优先考虑雅阁的，但试驾新款，燃油和混动车型都开了，感觉动力上确实差点意思，最大输出功率只有152kw，破百也要7秒+，肯定是不如混动蒙迪欧的，我在之家APP查了一些数据，混动蒙迪欧最大输出功率最大可以干到227kw，5秒就能破百的，所以必须得去试驾和感受一下的
我当时试驾蒙迪欧，店里三台试驾车，一台燃油2.0T豪华版，一台混动1.5T混动，还有一台2.0T混动，我选的是最顶的2.0T混动试驾车，无论是颜值，还是动力，还是配置都是三台之中最好的，不过价格也是最贵的，签了试驾协议，然后试驾员就带着出去试驾了，一般都是先试乘，再试驾，在试乘过程中，先了解了解各项功能按键的位置，还有挡位切换，动力和速度的掌控，掌握差不多了，找一处人少，车少的地方，可以开始试驾了。
这里人少，开了一会，最大的感触就是动力真好，2.0T涡轮增压发动机+电动机的组合，输出动力是真强劲，起步，稍稍给点油儿，推背感就有了，时速60公里就是一瞬间的事，然后再给油，动力和速度变化依然明显，这么一比，雅阁就肉了许多，因为我个子比较高，所以我开轿车，基本都有很好的视野，这一点是我不用担心的
12.3英寸的全液晶仪表盘，看起来还是蛮舒服的，相关的新车数据都是一目了然的，实时性很好的
要是买车，我肯定不会选择这个颜色，实在是太醒目了，开到公司，停在楼下可能得当“显眼包”，还是选择一个低调点的颜色，不过整体颜值上确实好看，也很时尚，有些跨界的格调，之前怎么没发现，美系车这么好看呢，大气，运动，有力量感，灯光方面的设计也是很与众不同
虽然蒙迪欧定位是一辆中型轿车，但是这辆运动版的试驾车，看起来还是有点像SUV，底盘比较高，轮毂比较大，掀背式的设计，整体风格就是比较张扬的，还有配色，轮毂样式，想低调都很难
名副其实的掀背式设计，车顶中心是鲨鱼鳍，永远指向前方，两侧的扰流板，很炫酷，估计也是根据战斗机设计平移过来的，贯穿的尾灯，点亮之后很酷，还有很多运动套件，也能提升车子本身的气质
按下车尾部的Ford的标志，后备箱就会自动开启，里面的空间还是可以的，我平时就喜欢喝克山的碱性水，基本两三个月就会采购一次，目前一下，蒙迪欧的后备箱应该装20箱以上没什么问题的，绝对够用的
打开车门，再次坐到车里，依然很舒服，座椅符合人体工程学的设计，支撑腰部，保护颈部，比电厂的老雅阁可舒服多了，皮质的多功能能方向盘，大小粗细都很合手，转动起来也很轻盈，打孔的设计，防止开车的时候手心会出汗，2.0T 发动机拥有很棒的爆发力，再配合电动机，只要舍得踩油门，那么动力绝不会我失望，电子旋钮的挡位切换，需要时间去适应，不过也蛮好开的，还有手机无线充电功能，也是特别实用的
因为雅阁的轴距只有2.83米，而蒙迪欧的轴距达到了2.945米，相比较之下，空间上还是有些差距，如图，像上面图1和图2图3是我试驾蒙迪欧时拍的照片，图4是单位老雅阁的照片，无论是整体空间的维度，还是地板凸起的高度而言，确实蒙迪欧的空间和舒适性表现都是略胜一筹
为了换车，我也做了很多的功课，包括试驾，包括查资料，包括去感兴趣的车型论坛潜水，总之，还是有很多收获的，简单而言，20万左右的预算，B级轿车，多方面比对和考察，我觉得蒙迪欧更适合我，还有就是店里有置换补贴，可以直接把我的福睿斯扔到店里，换成钱，买蒙迪欧，这样一来，还能便宜不少，现在就差谈价了。
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