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精彩 由此开启---布加迪Chiron特别版分享
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【布加迪Chiron】
布加迪Chiron于2016年问世，用于接替布加迪威航一代传奇车型，Chiron依旧在造型设计上延续了布加迪品牌的基因。马蹄形进气格栅、双色车身、圆润的造型都得到了更好的延续。在取名的方式上，传承了百年品牌对于冠军的追求，以曾经的传奇车手路易斯·凯隆（Louis Chiron）命名，并协助他在55岁时拿到了摩纳哥大奖赛第6名。
布加迪Chiron于2016年问世，用于接替布加迪威航一代传奇车型，Chiron依旧在造型设计上延续了布加迪品牌的基因。马蹄形进气格栅、双色车身、圆润的造型都得到了更好的延续。在取名的方式上，传承了百年品牌对于冠军的追求，以曾经的传奇车手路易斯·凯隆（Louis Chiron）命名，并协助他在55岁时拿到了摩纳哥大奖赛第6名。
布加迪Chiron创纪录特别版---外观篇
布加迪Chiron创纪录特别版车身主体造型并没有进行大改动，但是整部车增加了一些新材料，最终定价达到355万美元，算下来已经超过2400万人民币，这样的价格几乎已经是超级跑车当中的巅峰
前脸依旧延续了布加迪胜利拱门的造型，最与众不同的地方就在于镶嵌于其中的数字“42”，用以展示其42秒的急速数据
在细节方面我们可以看到，该车外观采用更加动感的黑色与蓝色线条组合，此外在格栅、饰条、轮圈、刹车卡钳、布加迪LOGO等关键细节都采用了更加精致的处理
该车车身侧面设计圆润，并且依旧延续了布加迪最为经典的C子造型，依旧动感十足，而且也是对于曾经经典的致敬
整体造型更加倾向于水滴流线风格，为了可以达到极其顶尖的风阻比，设计师可谓煞费苦心，这种方式还能带来很好的下压力，为疾驰中布加迪达到更好的贴地感
车尾部分，整体造型也与普通版车型相同，贯穿式的尾灯组加上大面积的通风散热开口，双侧扩散器搭配中置四出的排气布局，气势十足
Chiron创纪录特别版为了拥有更好的操控，特意在尾部下侧进行了多个巨大的扩散器组合，这在最主流的跑车中已经成为标配，稳定性提升非常明显
布加迪Chiron车型的悬架系统进行了全面升级，前后悬架的弹簧刚度都有所提升，阻尼系数虽没有达到超强赛道版的水准，但已经是最贴近赛道级别的运动跑车了
这款车模完美复刻了实车短小精湛的尾部造型，这种方式让真实的布加迪Chiron操控更灵敏，尤其是在弯道超车的时候，他灵活 不赘余的优势就的以更好地体现
马蹄式的格栅与两侧的散热开口拥有更大的迎风面积，前包围两侧还配有空气桥的设计，在前机舱盖两侧也采用了多孔式的通风造型，进一步增强其车头下压力
尾部大量覆盖的镂空格栅，最主要的功效就在于为车辆的刹车系统进行散热，在视觉冲击感上还得到了更好的加强
布加迪Chiron创纪录特别版---细节篇
因为布加迪的驱动方式原因，轮胎选择上运用了前285/30 R20，后轮胎组合为335/25 R21，不同的数据组合可以为急速下的布加迪营造出非常棒的操控感
布加迪Chiron采用的是横排4出的排气，比La Voiture Noire的6出排气少了2个，虽霸气略显不足，但已经足够拉风！同时布加迪Chiron创纪录特别版为了彰显其特别性和稀有性，采用了和布加迪的其他特别版类似的设计，均配有专属标识
作为一款准赛车级别的他，主要的受众群体就是以家用为主，所以他极小的视野感，在驾驶时还是要稍显注意的，并不是很亲民
虽然这款实车价值千万， 但依旧有明显的缺失之处，那就是车辆的视野较差，尤其是后视镜的尺寸，非常小，如果您用于她出行买菜的话，相信便捷度一定会很差
车身侧面一条蓝色的线条点缀，像极了神笔马良手中画笔的点睛之作，让这款运动型十足的跑车拥有了更加活泼的一面
布加迪Chiron创纪录特别版在他的加油口设计上延续了赛道版的方式，车身两侧加油口非常宽大，还可以与赛道专属的加油管接口相契合，随时准备去迎接速度与激情
这款车在车身的很多地方都进行了42专属标识，而这也是她最独特的模样，42秒的极速对于众多车型来说，还是遥不可及的
超级跑车布加迪Chiron采用了主动尾翼辅助系统，在您的车速达到一定速度情况时，就会升起，来迎接激情澎湃的赛道飞驰，而且其还可以手动进行升起，用以彰显其不俗的身份
实车采用16公斤超轻型赛道级别轮毂，而且全新设计的辐条造型有利于刹车盘散热。再加上米其林公司专门为布加迪品牌研发的2R高性能轮胎，即便整部车的速度达到400公里每小时以上，轮胎依然能够承受极大的离心力
后置发动机的形式，使布加迪的储物空间变得更小，前置物箱空间被刹车散热系统所占用，变得非常小，一个出行所需的登机箱已经无法容纳
布加迪Chiron创纪录特别版---灯光篇
车辆大灯与尾灯皆采用全led光源，并且头灯为辨识度非常高的八眼式造型，或许这也是他成为独一无二的原因吧，尤其在提示以及照明效果上都非常棒，而流线造型的尾灯在提示效果上更加优秀，流线设计的他同样非常让车迷们喜欢
布加迪Chiron创纪录特别版---内饰篇
与众多超级跑车不同，布加迪Chiron创纪录特别版并没有采用极其张扬的飞翼车门，在这一点上显得非常低调，或许这也是为其赛道的身份所设定的吧
无框车门精致感十足，尤其是车门的用料上，更采用了众多加强材质，让这款车拥有了更轻量化的车身，更强化的刚性
碳纤维的大量运用，也是这款车价格无法亲民的主要原因之一，已经达到全覆盖普通家用车所料材质的区域，将轻量化进行到底
内饰设计极其简洁，而最让我喜欢的就是这完美复刻的碳纤维+皮质包裹的方向盘，虽不曾驾驶过这款车，但这样的风格一定拥有超棒的操控感
来到车内依旧延续了外观上所呈现的流线 环绕式风格，皮质异常柔软，与碳纤维内饰板的结合同样非常匀称
桶装赛车座椅，虽然用优良的材质所包裹，但是因为其造型的缘故，舒适度上还是不要有过高的需求了，但是却拥有了更好的贴合度与包过度，安全性更好
布加迪Chiron创纪录特别版---动力篇
为了满足布加迪对于速度的苛求，设计师为这款超大发动机匹配的是一台专为Chiron独立研发的七速双离合变速箱，加之四驱系统的辅助，冠军座驾由此而生
在动力系统上，布加迪Chiron创纪录版搭载8.0T W16四涡轮增压发动机，经过重新调校之后，最大功率达到1500马力，峰值扭矩1600牛·米，其0-100km/h加速时间在2.5秒以内，0-200km/h不足6.5秒，0-300km/h不到13.6秒，最高车速限制在420km/h。
精彩从这里开启
最后编辑于2021-06-03 22:10:24
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