车辆信息：2017款大众凌渡280自动舒适，2016年11月提车，目前行驶里程107733公里，车辆用途为日常代步+自驾游。
装饰改装的初衷：今天来看，老凌渡（舒适车型）在配置上略显寒酸，比如，卤素大灯+没有透镜+没有日行灯，白天没有日行灯，辨识度和安全性低，夜晚蜡烛灯，照明效果差，特别是远光，一塌糊涂；后视镜没有折叠功能，缺少逼格，自动洗车机洗车时，还要手动折叠后视镜，非常费力；没有并线辅助功能，城区行车时盲区较大，缺少安全保障；轮毂为朴素的双五幅铝合金轮毂，没有黑色拉丝，不上档次，严重影响车子颜值。个人认为，以上几项配置非常实用，不仅影响到车子的美观度，而且影响车子的安全行驶，所以，这几项配置的加装势在必行。
卤素大灯升级原厂氙气大灯，有效提升凌渡的颜值，辨识度高，行车安全；
后视镜升级原厂可折叠电动后视镜，车子的逼格变高了，后视镜折叠实用性很强；
升级并线辅助功能，盲区提示效果好，保证行车安全；
轮毂升级原厂豪华版轮毂，增加车子的运动气息，漂亮极了。

升级的第一项，原厂氙气大灯。
我比较在意车子的灯光，它不仅关系到车子的颜值，是画龙点睛的一笔，而且关系到行车安全，特别是夜间大灯的照明效果优劣很重要。
关于凌渡大灯的升级，我也走了弯路，一开始升级了副厂龙鼎氙气大灯，日行灯+四透镜，两近四远，逼格可以，但是用了一段时间发现，日行灯亮度不高，颜色偏蓝偏暗，然后大灯近光可以，远光一般，可见副厂大灯的透镜真的很一般。而且灯光色温达到了6000K，冷光照明效果比较差，总体上山寨气息浓厚，一次失败的灯光升级作业。
后来在4S订购了原厂氙气大灯，外面改装店安装，终于和豪华版车型的灯光一样了，内心感觉踏实很多，由于车型前档玻璃没有雨感，没有升级自动大灯，也没有升级随动功能，略显遗憾。
升级原厂大灯后的效果非常明显，日行灯亮度高，白天非常醒目，辨识度高，然后4300K的灯光色温刚刚好，灯光略发淡黄色，照明效果很好，近光切线漂亮，远光很远，夜间开车不累眼。

升级的第二项，电动后视镜。
凌渡原车的后视镜，虽然有电加热基本功能，但是缺少可折叠功能，在逼格上略显低调了。特别是今天，这样的配置太普通不过了，遗憾的是当年凌渡只有高配车型才有这个配置。让我感触最深的就是在洗车机洗车时，人家都是车内开关折叠后视镜，再看我，要下车手动把后视镜折叠起来，我的自信心全无，因此，升级电动后视镜势在必行。
电动后视镜，我选择的是原厂总成，4S订配件，后视镜外壳选择黑色喷漆处理，外面改装店安装调试。
升级后的效果非常明显，车内加装后视镜折叠开关，车内可以实现折叠与展开后视镜，锁车时后视镜折叠，黑色外壳很喜欢，逼格很不错，仪式感满满，洗车机洗车时再也不用下车手动折叠后视镜了。但是，后升级的后视镜有一个明显的小缺憾，那就是左右后视镜折叠和展开的时间上有些不同步，据说后升级的都是这样的状态。

升级第三项，并线辅助功能。
日常驾驶，感觉车子在城区路段行驶时，车流量较大，左右侧后方盲区较大，不敢盲目变道，存在较大安全隐患，所以为凌渡升级并线辅助功能势在必行。
并线辅助功能，在一些老车型上基本是没有配置的，主要配件就是并线辅助模块，数量2个，左右各一个，需要固定在后保险杠的两侧。关于这个并线辅助模块的订货，也是出了一点小插曲，一开始订购的是2字头的模块，到货后车友说不适合我们2017款的车型，安装后存在并线辅助灯误报的情况，最后重新订购了5字头的模块，浪费了一些时间，价格上也要贵一些。
最后并线辅助功能上车的效果还是不错，开车时只要余光看到后视镜内侧灯光亮起，那就是说侧后方有车辆行驶，不能变道了，驾驶的安全性大大提升，非常满意的加装。

升级第四项，升级原厂豪华版轮毂。
凌渡舒适版的轮毂是双五幅式铝合金轮毂，17寸，轮胎是225/50R17，升级原厂豪华版轮毂，轮胎尺寸不变，直接使用原车轮胎，轮速传感器也不用更换。升级豪华版轮毂，主要是为了外观上的提升，黑色拉丝轮毂，上车效果非常帅气，与黑车顶，黑色后视镜，非常搭配，从此整车呈现出一种黑白配的效果，视觉冲击还是很强烈的，黑白配经典运动。

关于加装配件的订购：全部是4S订购配件，然后外面车改店加装并调试，4S订购配件的原因很简单，就是配件能够保真，配件全部有配件号可查询，缺点就是价格比较高。上述升级项目除了轮毂的安装，轮胎动平衡，四轮定位4S店内做，其他项目都是到外面改装店安装并调试。
加装/升级过程：4S订购配件+车改店加装升级，这种模式非常适合我。其中，等待配件的到货是令人煎熬的，加装的过程是复杂繁琐的，但最终加装的结果是令人兴奋的。

关于加装升级的注意事项，我总结一下几点，仅供参考，不喜勿喷。
第一，选择高质量配件：加装升级，应选择质量可靠、符合标准的配件，以确保行车安全。
第二，选择专业安装：加装项目应由专业的汽车改装店或维修厂进行，他们具备丰富的经验和专业的技术，能够确保改装项目的安全性和合规性。
第三，不影响车辆性能：加装项目不应影响车辆的正常行驶和性能，如升级轮毂轮胎时应确保规格与原厂数据一致，避免影响车辆的速度表和制动性能。
第四，明确改装目的：在进行加装前，应明确加装的目的和需求，避免盲目跟风或过度升级。
第五，考虑实用性：加装项目应具有一定的实用性，能够满足日常驾驶的需求。例如，加装并线辅助功能可以提升行车安全。

凌渡汇总升级费用如下。
1、升级副厂灯光2700元，原厂灯光配件+安装共12000元；
2、升级原厂电动后视镜，2000元；
3、升级并线辅助功能，配件+安装共4500元；
4、升级原厂豪华版轮毂，花费4000元，包含动平衡+四轮定位；

凌渡加装升级的预期效果，以上几个配置的加装和升级，花费了我很多时间和精力，向专业的车友请教，到4S订购配件，再到选择专业的改造店改造调试，过程非常艰辛，也花费了一定的金钱，甚至走了一些弯路，但是最终的结果是令我满意和激动的。
外观上，加装升级后，凌渡的运动气息进一步得到提升，虽然是8-9年前的设计车型，但是加装升级后，凌渡的外观颜值依然能打；配置方面，特别是大灯和并线辅助功能的实用性进一步提升，驾车的安全性得到很好的提升，这都是加装升级的预期效果，经过一年多的忙忙碌碌，最终的结果符合预期，我非常激动。
可以说，经过这一通的“折腾”，给我带来了一辆“全新”的凌渡，何乐而不为呢！

热爱汽车，热爱凌渡，从加装做起。
通过近一点多的“折腾”，我收获了很多。知道了一些重要的汽车配置及其加装过程，知道了一些重要的安全配置日常是不能忽视的，也收获了与车友的友谊，带给我生活无限激情，加装升级后，“全新”的凌渡来了，它没有让我失望，而是带我开启了“全新”的征程，加油，少年！
最后分享几张爱车的照片，希望车友喜欢，谢谢。