自今年四月份提车以来，对于车机的使用也算比较熟悉了。我觉得ID4车机智能化对于我这个八零后来说，算够用了。不知道大家对于ID4车机智能化要求是什么样的或者有哪些需要改进升级的愿望？

屏幕灵敏度&功能：
屏幕的灵敏度还是不错的，而且也没有卡顿的现象，另外用手左右摇摆就可以滑动屏幕还是有点科技感的，另外屏幕的触控按钮也比较简洁，不会把注意力一直放在屏幕上，尤其是在开车的情况下，这样是比较安全的。

车机app：
目前车机上的App可下载的也基本上够用的，例如小孩想看动画片也可以下载相关的App，而且里面的资源也比较丰富，我觉得这一点还是比较适合我的。

“你好 大众”：
通过方向盘上面的按键就可以说出你好大众，然后例如打开遮阳板或者关闭遮阳板，它会比较容易识别，开车的时候就不需要用手去动按钮了。虽然说他能识别的功能较少，但是我觉得出于安全考虑，可能这一点大众做得会让大家觉得功能太少了。

车机导航：
自带的车机导航可能不如CarPlay的百度地图或者是高德地图红绿灯的时候可以读秒。但是车机自带的地图导航的时候左转或者是右转的时候前面的有灯光提示还是比较科技炫的。我一般是如果走长途的话，基本上会用CarPlay导航，如果是在市区开车的话，用车机自带的导航也比较便捷，这个就没有太大的区别，因个人喜好就可以了。

Auto IQ light矩阵大灯：
在方向盘下侧的地方有一个按钮Auto，点开这个的话就可以点开了自动大灯模式，这个灯是特别好用的，他是根据方向盘左右摆动来调整灯光的跟随，另外如果前方来车不会照到对方的眼睛，灯是非常的有科技感，而且好用，尤其是走夜路的情况下能提升安全驾驶感一路前行。

自动刹车：
当进地下车库的时候过减速带，如果速度超过5公里每小时的情况下，有可能会自动刹车，之前出现过几次超过了5公里每小时，然后就发现会有自动刹车的情况，后面我就特别的注意，基本上是控制在5公里内每小时，这样就不会有自动刹车的情况，发现这其实也是在保护车辆的底盘和电池。

ID7车机屏幕和主机能否用在ID4：
网上一直在说，ID7的车机屏幕非常的绚丽，而且屏幕变大了。听说是可以进行后期的开模一个支架就可以替换在ID4上面，我觉得其实换与不换，基本上没有太大的差别，毕竟车辆行驶安全是比较重要的，如果换成ID7的屏幕，我觉得也没有什么问题。