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2020-05-26 00:31:09 IP假设是如果满足A则发生X？？哈哈哈，优秀！！ 如果发生X，则一定满足A。嗯，看看自己的逻辑假设~~。我对你竖起大拇指了哎~~
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2020-05-26 00:26:32 IP
零食帐号 2020/05/25 23:49:47 发表在 94楼
哈哈哈，你能不能别“紫外线”了，我16块腹肌都笑出来了，携带热量的是红外线。最基本最基本的物理常识，但凡高中认真点都不会弄错的常识，你都能连错2遍，前面那次我都不想提了。你让我仔细看你的回复，我看了呀，所以发现一堆的问题。照你说的，电池温度上升，里程会增加。唉，一看你就是没做过系统的人，如果实验室发现这个特性，设计人员都要在程序和系统里将这个因素给补偿掉。因为提供给用户一个温度上升里程增加，温度上升下降里程就减少的电池系统，用户要骂酿的。而且按照你说的，电池温度上升，里程就增加，那头天怎么就不增加了。哦，对对对，你说了要散热。反正你说散热就是散热，你说刚刚好就是刚刚好。你从结论推出条件，是从来...
所有给你说的结论里我哪个观点说了，一定？这两字。嗯？只是针对你对里程掉的多，和涨的多，产生怀疑，和你分析了原因而已，而且这个原因是真实存在的。然后巴巴的开始又是这不对，又是给你确定事实，你怕是自己都不知道自己在说什么。搞不懂。维修中心技术人员就去问问。看看如何回答你的。不就行了么？那么复杂？自己和自己过不去？看看我说的这个观点对还是不对。要不我明天去楼下给你录个视频给你看看？打打你的脸？ -
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2020-05-26 23:53:31 IP
aw4h5gmfc93 2020/05/26 00:18:19 发表在 99楼
所以玩了无人机就是了解电池了？那容易了，只要用了电池，都了解电池了。这观点，可以的~佩服
呵呵，我可没说我是行家。我只是说说我在动力电池方面的经验。
我可不像某些人，卖过啥就以为自己是行家。 -
2020-05-26 23:50:16 IP
aw4h5gmfc93 2020/05/26 00:26:32 发表在 101楼
所有给你说的结论里我哪个观点说了，一定？这两字。嗯？只是针对你对里程掉的多，和涨的多，产生怀疑，和你分析了原因而已，而且这个原因是真实存在的。然后巴巴的开始又是这不对，又是给你确定事实，你怕是自己都不知道自己在说什么。搞不懂。维修中心技术人员就去问问。看看如何回答你的。不就行了么？那么复杂？自己和自己过不去？看看我说的这个观点对还是不对。要不我明天去楼下给你录个视频给你看看？打打你的脸？
拜托你先整理整理你的逻辑再来教别人，看看你这个前后矛盾的分析：
首先你说头天的掉里程，是因为电池热了需要散热。
然后给你看第二天里程涨了，你又开始编造理由说，紫外线（头回听说紫外线能加热物体）加热电池，让电池的温度刚刚好。
我倒是问问你，电池热了，到底是需要散热还是温度刚刚好？照你说的，第二天又是开车，又是太阳下暴晒，电池温度这么高，为什么反而不需要散热了？还BMS控制，我看是你控制，你说需要散热就散热，你说正正好就是正正好。
其实我发现我还是太天真。我说头天的气温不高，被你反诬陷说我把气温当成电池温度。轮到你自己身上，就可以把汽车暴晒的汽车内气温说成可以对电池造成影响。你做人不能这么州官放火吧。
说到底还是你套路满满，气温虽然不能代表电池温度，但是也是电池温度具体多少的一个参考方面。电池温度是多少，除非调取车辆的具体数据，谁也不知道。但如果把气温这个因素拿掉，那电池温度是多少就可以为你服务了。所以你才前方百计的要混淆视听的说气温没意义。 -
2020-05-26 23:58:13 IP
aw4h5gmfc93 2020/05/26 00:26:32 发表在 101楼
所有给你说的结论里我哪个观点说了，一定？这两字。嗯？只是针对你对里程掉的多，和涨的多，产生怀疑，和你分析了原因而已，而且这个原因是真实存在的。然后巴巴的开始又是这不对，又是给你确定事实，你怕是自己都不知道自己在说什么。搞不懂。维修中心技术人员就去问问。看看如何回答你的。不就行了么？那么复杂？自己和自己过不去？看看我说的这个观点对还是不对。要不我明天去楼下给你录个视频给你看看？打打你的脸？
哈哈哈，是你在和你自己过不去，非要强行推出一个理论
电池温度高，需要散热。
电池温度更高，温度却刚刚好了。不仅不需要散热，里程还能涨。
这可是都是你自己说的。 -
2020-05-27 00:03:19 IP
aw4h5gmfc93 2020/05/26 00:16:45 发表在 98楼
首先在回复你的时候，我就已经和你说的很清楚，没有和你确定你一定是某一种情况，你自己下定义我给你确定了事实，可笑第二。我和你说过温度高就一定会涨？还是温度低就一定会跌？好像也是你自己套的定义第三，我也说过续航会涨，但不是无止尽的涨，只是这种情况下，续航是会涨，相反另一种情况也会跌。
呵呵，你太有意思了，这可是你自己堵死了你自己所有的路：你自己说的：“我说的是2km这种属于误差，我有说10公里是误差？什么理解能力？”。我之前说了，看来这涨的是误差。你自己强辩论，说不是误差。不是误差，那你的意思就是这是必然的了。你能不能不这么自己打脸？？？？？[本回复最后由 零食帐号 于2020-05-27 00:03:40 编辑] -
2020-05-26 23:50:47 IP
aw4h5gmfc93 2020/05/26 00:31:09 发表在 102楼
假设是如果满足A则发生X？？哈哈哈，优秀！！ 如果发生X，则一定满足A。嗯，看看自己的逻辑假设~~。我对你竖起大拇指了哎~~
这可是你的推理方式，别搞错了。[本回复最后由 零食帐号 于2020-05-27 00:05:44 编辑] -
2020-05-26 23:55:36 IP
aw4h5gmfc93 2020/05/26 00:18:19 发表在 99楼
所以玩了无人机就是了解电池了？那容易了，只要用了电池，都了解电池了。这观点，可以的~佩服
“所以说你回帖要看贴，自己去翻翻，看都看不懂，你还说什么呢？自己在这下定义？就这条你回复这个定论，没错A就B关系？还需要满足？你可别逗。那么就请你告诉我第种可能，说出来？说出来，在这还说个什么劲？”
你的回帖我都看了，逻辑不通，错误一堆。紫外线红外线都搞不清，基本物理啊。 -
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2020-05-27 00:22:19 IP
aw4h5gmfc93 2020/05/25 01:39:48 发表在 90楼
另一个你里程变原因，停车后系统降温，但室外紫外线原因，你车身温度特别车内，温度远大于气温，电池也是个密闭聚热空间，电池温度就会上升，所以里程会增加。当然不会无止尽增加！如果你这时候打开APP，激活车辆，系统就会根据此时状态去判断里程，所以会出现比刚驻车时候里程有较大变化这是我复制给你之前的原话，方便你再看一次，到底是你没看还是你理解不了？再不行，明天找个地下车库，车子少，流动不大的车库，自我感觉比较凉快就行。为了严谨，告诉你原因，因为车辆多，流动大的车库，油车发动机温度高，温度甚至高于室外。看看你里程会不会还出现10多公里这种偏差？， 目前为止，我说的对不...
“电池也个密闭?聚热空间，电池温度就会升”
电池温度上升，为啥这时候不需要主动散热了？这主动散热不是为电池服务的呀，是为你服务的呀。
“电池温度就会升，所以里程会增加”
不行了，又打脸了，前面你不是说热了要散热吗？既然会增加里程那干嘛要散热呢？当然我不会得寸进尺的说加热无限增加里程。但至少看上去热了电池保持高温（你说的“身温度特别?车内，温度于气温”），这个温度这么合适电池，那为什么电池要散热？）
跟你说了，你的逻辑到处是漏洞，真没法细看。自己掂量掂量吧。 -
2020-05-27 12:43:45 IP休眠懂吗？所以你什么都不懂，还在这说的那么自信，也不知道你自信哪里来，驻车后休眠，不会加热也不会散热，和室内保持温度一样，不打开这个功能你车子室内80度也不会给你散热
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2020-05-27 12:55:41 IP又是逻辑错误了，又是推断错误了，请问你懂吗？也不懂，还在这判断，你怕是对逻辑两个字有什么误解，告诉你了去问技术人员，就这么简单的事都不会做，还在这天天研究，就你这个能力，你研究的出来？不去问，怕什么？怕被打脸？还是怕争不过人？？哎哟~~毫无办法
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2020-05-27 12:53:13 IP驻车到休眠，只执行一种行为，只要达到驻车温度，就会休眠，休眠后不会再主动散热或者加热，除非车辆解锁，或者靠近被激活。我有说过只要温度高就散热，温度低就加热？所以你回帖不看贴，是你的特色。歪曲的能力也是你的特长。理解能力那么有限，你还是好好考虑下如何提高吧
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2020-05-28 09:01:57 IP要是以后加一个太阳能车顶就可以减少驻车耗电
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2020-05-29 00:36:10 IP
aw4h5gmfc93 2020/05/27 12:55:41 发表在 118楼
又是逻辑错误了，又是推断错误了，请问你懂吗？也不懂，还在这判断，你怕是对逻辑两个字有什么误解，告诉你了去问技术人员，就这么简单的事都不会做，还在这天天研究，就你这个能力，你研究的出来？不去问，怕什么？怕被打脸？还是怕争不过人？？哎哟~~毫无办法
继续打脸来了。你分析的头头不是道，错误百出。
来来来，给你看看我的昨天下午的情况。
按照你的说法，停在车库里，不会涨。我这是到家7点，太阳下山了，不会晒，也不会继续热。符合你停车库下不晒的条件吧，当然不排除你使出杠精的招数，说必须是车库，而且必须是地下的。不管了，继续看：11点，涨了6km，多吗，不多，少吗，也不少。“很简单，地下室保证你不会”，你倒是保证啊，你的保证有个毛线用哦。[本回复最后由 零食帐号 于2020-05-29 00:46:34 编辑]
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