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头号玩家的冠军座驾——合创Z03,用热爱拥抱所爱
1 607 发布于 2021-11-22 18:28:38 只看楼主 热门标准
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哈喽,各位好!

乐观自信爱的我又来了,我是Zitel阿超。

今年的11月7号,中国电竞史上值得铭记的一天,EDG在不被看好的情况下,以3:2战胜韩国LCK赛区战队DK,一举夺得2021年英雄联盟全球总决赛冠军。
作为一个玩LOL有10年的老玩家,从最开始的网吧好友开黑到现在偶尔登录玩两把大乱斗,看决赛时的激动与紧张,相信作为老玩家的你们,一样有同样感受。写到这里,脑海就不自觉的响起了2021英雄联盟的主题曲:不可阻挡。

合创汽车与EDG结缘的由来已久。作为LPL的老牌队伍,许多年轻人的电竞“本命”,EDG始终保持顽强拼搏、永不服输的进取之心,从未停止向全球冠军发起冲击。而这种“骑士精神”的品牌文化以及电竞精神所传递的现代生活态度,与合创汽车的潮智基因,和积极拥抱年轻人、以进取姿态不断探索未来出行更多可能的理念不谋而合。

作为EDG电子竞技俱乐部的战略合作伙伴,合创汽车携冠军本命座驾——合创Z03就是我们这次的主角。

不知不觉聊得有点多,那么一起来看看这次我们带着合创Z03去了哪里吧。

【精彩瞬间】


这次的主角:合创Z03
车身颜色:香山红
内饰颜色:水墨黛/灰

这次我们去了景色宜人的从化流溪河国家森林公园。

Jenny说这次要拍酷酷的风格。





【潮智双修实用派——年轻就爱玩】


广东目前天气更像秋天,不冷不热,我们来到了距离广州一个半小时的从化的流溪河国家森林公园。距离100公里,是周末自驾出行的休闲好去处。这里的小镇更是广州周边著名的温泉小镇。

而这次入住的酒店正面对着湖边,景色宜人。

中午时,湖面反而是呈现深蓝色的,而到了下午,航拍可以看出,湖水反而是翠绿色的。

先来个合影。

地块的分布像极了世界地图的板块。


可以看到地块的泥流正在逐渐的往湖中流失,或许若干年后,这些地块都将会消逝。


湖中不时有游船经过。


这是夜色降临,在酒店阳台,我放着相机拍延时,后期200张堆栈合成的星轨。

简单航拍完一圈景色后,我们来聊聊这次陪我们出行的合创Z03吧。

首先从百分之17到充满电(快充)大概需要1小时10分钟左右,总花充电费70元RMB。

起步和初段加速时得益于最大功率输出,也就是说在红绿灯起步秒燃油车是一个轻而易举的事情。

电机动力储备也是相当丰厚,在高速上以时速100km/h行驶再提速到120km/h,并不需要深踩即可达到。

隔音方面的表现还是相当不错,保持新能源应有的水准。

追求潮流的年轻群体,其审美也具有独特的能力,如何能俘获这群体的心,唯有前卫张扬的设计,而合创Z03则提出了战力美学的设计语言。
凌厉的车身线条与灯组设计,让其散发出前卫且张扬的战斗气息。




刀锋矩阵贯穿式前大灯造型灵感来源于科幻电影中的激光剑,官方称之为“苍穹之光前大灯”。




“苍穹之光前大灯”,由132颗LED光源组成,同时赋予了多种光语模式,包括解锁启动时的“迎宾模式”、锁车时的“欢送模式”、寻车时的“循环灯塔模式”等等。值得一提的是,在雾灯区域旁还设有由12颗高亮LED光源打造的角灯,在转弯或倒车时,实现30%以上的亮度可视角度的增加。



车头采用全封闭式的设计,造型凌厉的大灯通过贯穿灯带的连接,前格栅采用数码钻石,更具未来感,搭配竖状的转向辅助灯,呈现出”獠牙“的形态,形成前脸部分的焦点。

前档左下方的广州各大地标建筑剪影的细节设计也显足新意。

车身侧面采用圆润饱满的设计,A/B/C/D柱均采用熏黑处理,营造出悬浮式车身的视觉效果。车身尺寸方面,合创Z03长宽高分别为4602/1900/1645mm,轴距达到了2750mm。








前方小三角窗的设计,不仅营造出车头更加俯冲的视觉效果,最大作用是直接有效的车内驾驶者提供了更好的视野,减少A柱盲区。


隐藏式门把手设计似乎已经越来越普及了,即降低了一定的风阻,也体现了合创Z03的前卫科技感。

轮胎方面采用的是215/55/R17的朝阳轮胎,搭配五幅的机甲轮毂造型为整车增添了不少前卫感。

快慢充电口则分布在前车轮的左右上方。

布局合理美观,并能满足快,慢充的需求。

车尾部分同样采用的是较为圆润饱满的轮廓,简洁大方,不过在细节处又颇具巧思。
贯穿式尾灯由261颗LED光源组成,与前大灯组一样具备多种光语模式。镂空式尾翼也为整车注入更多的运动因子,视觉效果出众。





尾灯采用镭射贯穿数码通道LED尾灯,如同红色的丝绸飘舞,点亮时,下方点阵灯组也会亮起,侧面尾灯的收尾处巧妙的设计了Z字型,与前灯组形成前后呼应并增加极高的辨识度。



酷酷风格的Jenny,这张还是我过去摆了个POSE,Jenny才明白怎么酷,我挺喜欢这张的。






进入内饰,合创Z03采用对称式内饰设计,整体呈现出极简主义风格,取消了大部分物理按键,将之集成到悬浮式中控屏。在做工用料方面,与车内乘客较常接触的车门扶手以及中控台前方均采用皮质包裹,带来更友好的亲肤感。



中控大屏与换挡控制区均使用了悬浮式的设计,增添了不少的科技感。


三幅式方向盘造型同样富有科技感,可以看到3/9点位置设置了明显断开设计,更加贴合用户的握持手势。

10.25英寸仪表盘采用悬浮式设计,屏幕分辨率不错,信息显示的区域布局也很清晰,能让驾驶者一目了然,提升在行车过程中的自信心。

14.6英寸高清中控屏可以说是内部最为亮眼的设计了,不仅大,分辨率优秀。合创Z03配备的多媒体车机娱乐生态系统包含酷狗音乐、唱吧、bilibili等热门应用,满足用户的娱乐需求。此外,智能语音控制的识别率与响应速度可圈可点,识别覆盖率也较为宽泛。值得一提的是,智能语音控制还支持对多项ADAS功能进行操控,如开启/关闭ACC并设定车速车距、车道偏离预警、车道偏离抑制、车道居中保持等等,从而提升车上乘客的安全性。


合创Z03拥有四种驾驶模式,分别是ECO、NORMAL、SPORT和I-PEDAL。其中前三个驾驶模式的动力响应会有不同,换来的实际续航表现和动力回馈也会有所不同。而I-PEDAL就是单踏板模式,当驾驶员松开加速踏板,通过较强的能量回收达到整体减速效果。

全车的区域控制除了用语音助手操作,物理按键操作,也可以通过大屏幕一键操作。

360°全景影像+180°透明底盘,形成的540°全包围辅助影像系统,让驾驶者更加从容的面对不同情况。

呼唤只能语音助手”小CAN“能实现多种语音控制,例如目标导航,单独打开某车窗,空调调节等等,并且可以通过设置,最长可以在90秒内无需再次唤醒,即可连续下达指令。

中控屏幕下方悬浮式的档把控制区,提供了无线充电,并在底部材质上采用防滑处理,防止手机在车辆行进过程中滑动或掉落。

中控台下方采用了掏空处理,并设有一个USB数据接口以及一个12V电源接口,满足前排乘客的用电需求。

悬浮式档把台下设置了超大容积的储物空间,甚至可以轻松的放下Jenny的随身包包。

档把控制采用旋钮操作,操作上简便,反应速度敏捷。

中控扶手箱的空间深度也非常不错。能满足日常使用。

座椅采用了双色拼接设计,搭配缝线勾勒,整体样式质感上乘,而且填充物饱满且柔软,乘坐舒适性不错。
并且前排支持180°平放,可以彻底的躺平。

搭配全景天窗,找一处光污染2级的山顶,躺平欣赏夜空中的星空,也是十分不错的体验。
我只能教你们到这了。

而后排在前排不改变的前提下,腿部空间可以说是异常优秀了,这么说吧,1.8米的男性都可以随便翘二郎腿。

得益于这么优秀的后排空间,我拍起来也轻松不少,你们可以看腿部空间有多充裕。





后备箱开口宽阔且地台高度低,便于用户日常搬运。


也可支持后排比例放倒。

距离我们这次的周末小自驾,也告一段落了。临走前,我也拍个照留个念。

【自驾体验总结】


最后在返回的高速中,看到了绝美的火烧云,前往最近的服务区短暂的欣赏完在返回,也许,最美的景色,就在路上。

最后来个小总结。

关于合创Z03:过短暂的试驾与静态体验,合创Z03给我留下了不错的观感。设计有巧思,智能科技丰富,空间得体宽敞,舒适有劲的驾驶品质,无一不是时下年轻用户的用车诉求。

关于续航:本次充满电前往,两天的不间断使用,返回时依旧电量充足,合创Z03作为日常城市里通勤,周末近郊的小自驾,显然续航是符合要求的,并且新能源的费用确实比当前高昂的油价相对比,要友好特别多。

关于合创:合创汽车作为潮智的新能源品牌代表,始终保持对Z世代兴趣和用车需求的探索,与Z世代同频共振。

不止于电竞圈层,合创汽车还突破边界,跨界连接二次元圈层,通过融入年轻人喜欢的国潮IP《灵笼》,激发用户更多的情感认同。

最后,EDG牛逼!

我是乐观自信爱的Zitel啊超,我们下期见!

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