然乌到通麦路程,有一段是石头搓板路,但我沉浸在这些美景之中,车开得N慢,就没有感觉它是烂路,中间有米堆冰川,号称世界上最美的冰川,但之前看见雪山就怕了,还是看青山绿水靠谱,所以冰川对我没有吸引力,估计7月份的时候天气热,一路没有什么雪,大家就很愿意去看冰川。
轻轻松松到了通麦,过通麦桥的时候,由于不知道有限速15迈的规定,过桥时开到了20迈,被武警小兄弟教育了几句,我态度极为诚恳,他们看我是广东车也没难为我。通麦天险名声在外,不过现在处于高原冰雪季节,没有多少雨,通麦的路相对好走一些,而且主要是车很少,没有多少会车,有些地方坡度我估计有30-40度,要是开到半坡,对面来了一个车就傻眼了,因为路很窄,只能让一个车过,不过这样的坡度我在深圳南澳的鹅公湾已经见识了,所以处理起来,还是有些经验。
奥拓前进,美景继续,应接不暇,慢慢的都有点审美疲劳了,我想要是顿顿让你吃山珍海味,估计你也觉得也不幸福。路上看见流水,免费洗了一下车,但是由于车很热,洗车的水,变成水蒸气进入了分电器盖里面,导致车一挫一挫的,我吓得冒汗,以为发动机出问题了,后来打开分电器盖一看,乖乖,有水蒸汽泠结在里面,用纸巾一擦干净,OK没事了。
到达鲁朗镇时候,看见了真实的高原草甸,在茂林里面,一片开阔的草地出现在面前,而且还有牧场的围栏等等,搞得像与自己看过的电影一样,似曾相识,我下定决心一定要带家人到鲁朗镇深度旅行一把,不过现在我必须前进,在上坡的时候,我到处看那个是南迦巴瓦峰,反正雪山头倒是看见不少,就是没有认出来,那个是南迦巴瓦峰,完全不像珠穆朗玛峰一样,一看她那种舍我其谁的雄壮就知道,这是珠峰。
一路上在危险的路口、急弯处都挂满了“藏文经幡”,是求佛祖保佑,祈福平安的,当然也有在这里出车祸的家人挂的超度经幡,当年的川藏线,不知道多少人因为车祸长眠于此,所以每次看见有经幡的地方我就会慢下来,绝对不图快,哥是来旅行不赶时间。
另外我认为,起码自己也创造了一项纪录,就在川藏线按喇叭的时间,凡是我看见任何转弯,或者看不见前方100米道路的情况下,我都会狂按喇叭不停,因为你自己小心,不代表对面来的司机也小心,所以在转弯处尽量按喇叭,万一对面来车,能提醒对面的司机,特别是在路况好的情况,大家车速快,撞到一起的风险很大。
上到色季拉山的过程中,看见参天的松树,这里的环境保护非常好,基本是原始森林,还好它们逃过了“大炼钢铁”的砍伐时代,为我们这一代留下宝贵的自然资源。
从色季拉山下来的坡度非常陡,要是不踩刹车,估计靠重力加速就可以到100迈以上,但是我踩着刹车,控制在30-40迈左右,这样车控制性强一点,安全一点,但是在转大弯时,听见右前轮位置传了砰砰砰的响声,我开始以为是螺丝松动,导致刹车盘碰撞导致(实际上是半轴的转向齿轮打坏了,过怒江时受伤的),但是谢天谢地,还能开,我决定到了八一再检查更换,另外我车的机油、机油格、汽油格也该更换了。
美丽的林芝八一镇到了,这里是离开成都后,第一次看稍微现代化一点的城市,但是基本上感觉是空城,人非常少,是呀,在这高原上生活不容易,特别是在我感受高原反应后,对这种生存环境有切身的体会,难怪这个比四川大两倍的省只有几百万人口,林芝这边已经算条件非常好了,后来到了日喀则那边,才发现,那里好多地方根本没法住人。
在城里面转悠了几圈,想找个性价比高的宾馆,主要是想好好洗个澡,好多天没有洗澡了,找到一家叫什么“家”的宾馆,老板好像是上海口音,环境比较好,价格120块比较靠谱,此时已是晚上7点了,天还是亮着,放下行李,直奔洗澡间,当热水淋到头上时候,那幸福的感觉从头到脚趾汹涌澎湃,平时洗澡咋就没有这感觉呢。
洗了半个多小时,那个舒服呀,心情愉悦决定找点好吃点,走出宾馆发现大街上基本上没有什么人,估计也不会有什么夜市,沿着街向前走了几百米,发现一家卖卤菜的店,走进去,店老板两口子是四川的,进去后我就盯上了卤猪腿,整只的,色泽虽然没有成都那里卤得好看,但是也是肉呀,我要了一根卤猪腿接近3斤,42块,老板要给我切成块的时候,我赶紧阻止老板,我说我喜欢抱着整只肯,老板相当诧然!又买了张饼,兴奋的回到宾馆,抱起卤猪腿就啃,才发现肉相当的硬很费劲,但是不管三七二十一味道可以,然后配上我的小二锅头,那个美呀。
在海拔2000多米的林芝高原反应基本没有了,吃完东西,往1.8米宽的大床一躺,觉得怪对不起小奥拓的,我在温暖的屋子里享受,它还在坚守在高原夜晚的寒冷之中。