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在村里什么车都干不过哈佛,大表哥喜提F7做村里最靓的仔
1 458 发布于 2019-02-15 20:50:26 只看楼主 热门标准
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简单唠叨唠叨


 哈喽哈喽,大家好,我是青少年论坛的 超超,在这里先祝各位大佬新年快乐,诸事大吉。
新年到了,相信大家也一定会回家过个年,相信大多数人都会开车回家过年,这不我的大表哥在过年前提了一辆哈佛的F7,还特意到我们学校接上了我。
我也趁机狠狠地给他磨合了一下,不过最深的印象还是这配置真香。
另外呢,在这里给大家透露一下,最好不要赶在过年之前买车,因为咱们中国人是很在意面子的,所以都想年前买一辆车,所以容易冲动消费,而4s店也会抓住这个机会,趁机赚一笔。


不过这辆车也确实在老家给我的大表哥赚足了面子,在我们老家有很多国产的SUV(因为路况原因,还有空间让SUV车型在小城市显得格外吃香)而其中最著名的就是哈佛H6了。
当别人看到这辆车时:
1、这是个哈佛,挺不错的啊,看着H6大气多了
2、不比H6小,大灯比H6还好看,车轱辘也大,应该比H6贵,里边也比H6好不少哎,还是鸡腿档把,帅呆。
3、还是2.0T的,这车肯定有劲。



外观设计大胆


这辆全新的F7呢,虽说没有不像魏派那样一下能够吸引所有人的目光,但外形设计也可以说是非常犀利的那种了,尤其是这对炯炯有神的全LED大眼睛加上蜂窝式较大的中网让他从正面看上去极富战斗力。

中网镀铬与下方雾灯镀铬完美呼应

借我当天校门口,承德的冬天,竟然没下雪,然而情人节这一天却下了暴雪,看下图

这就是我老家丰宁坝上的雪,大雪转暴雪,高速直接封路,原本去玩雪的计划也直接泡汤。。。



全车用了很多处的镀铬装饰,其实我个人感觉有一点点画蛇添足了,镀铬只是点缀作用,不是一味地追求多。
最好的证明就是九代雅阁和九代半雅阁,硬件其实都没有改变,变的就是前边的大嘴取消,而九代半的雅阁镀铬,恰到好处,所以九代半的雅阁销量远高于九代雅阁。
虽说中国人喜欢镀铬,但是国人也是很有眼光的!



想不到这辆车竟然配备了四条固特异的十九寸的轮胎

毕竟也是个2.0T,配个双出排气没什么问题吧,毕竟魏都是4出了。

拍摄地点是承德秋窝大桥,非常适合拍照(主要因为车很少,而且大桥很雄伟),所以这里有很大的空间可以被你所用,不过可惜兜中余额不足,缺一个全画幅相机。

内饰中规中矩


内饰部分如果放在两年前我八成会说很惊艳,但是在现在来说我只能说是中规中矩了,国产车的内饰部分真的是越做越好了,以至于现在都觉得很正常。
就像当年长城这一代H6刚出一样,直接颠覆了我心中对于国产车的认知,而F7作为主攻年轻人市场的一辆车,平底方向盘,环抱式设计和电子鸡腿档把确实捕获了很多人的芳心。


多功能方向盘带换挡拨片,不过这辆车八成用不上。

依次是,仪表盘亮度调节,大灯高度调节,自动远光灯和陡坡缓降系统。

这个起启动按钮位置还算比较靠谱(没有卡到腿),而且下面有大量的填充物,不至于磨腿影响感受,经常有一些车设计在这里,就会让一些比较高的同学卡腿,真的挺影响感受的。

首先无线充电算得上是一个小小的惊喜,遗憾的是顶配上却没有carplay和carlife,而且座椅加热和通风是要选装的(加热是前后排都可以选装,通风只有前排可以)

全车内饰的整体做工还是不错的,基本上你身体上容易碰到的地方都是软的


没用之前,感觉自己的车感还是不错的,有了之后才知道原来还有很大的量,有了这个倒车真的太太太方便了。


这个部分后视镜防炫目及感应雨刷



最后总结一下


总的来说,这辆车可以理解为H6的升级版本,而且主要面对年轻人市场,是一些三四线城市年轻人不错的选择。
一、喜欢的几个点:
1、外观设计很犀利大胆,气势不输卡宴,很迎合年轻人的口味。
2、人体工程学设计合理,平时身体接触多的地方都是软的,座椅也是偏软的那种,做上去很舒服。
3、2.0T的运动模式加速起来还是不含糊的。
4、停车时自动驻车,加油就可以直接走。


二、几个不喜欢的点:
1、刹车在前三分之一基本没有反应,让第一次开这辆车的我留下了不好的印象。
2、这车最大的痛处莫过于油耗,即使高速行驶也要九个以上,市区要12到14个。。。。

另外这辆车我比较推荐2.0T的两驱版本,也就是次顶配的车型,因为这辆车拿出去越野的我相信没有几个,而且这个2.0T的两驱版本也带有雪地模式,足够日常使用。
而1.5T我感觉就别考虑了,首先动力不足,其次在F7上的这些主流的配置也没有,那就很可惜了。
好了,这次就聊到这,咱们下回再见。


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