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【欣车映像】鱼与熊掌可兼得——捷豹XFL P300四驱奢华版！

1 90 发布于 2021-04-16 07:09:52 只看楼主修改帖子

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·前言
Hello各位好，我是咱们汽车之家红人馆的Blue_Impules，有段时间没跟大家见喽，欢迎欣赏第11期《欣车映像》栏目内容。
今年年初，我单位的一位同事明哥换了一辆新车，波托菲诺蓝的奇瑞捷豹XFL 2020款 2.0T P300四驱奢华版轿车。跟很多车主一样，明哥也不例外的提出请我帮他爱车拍组片子，并体验感受一下这只“美洲豹”所带来的英伦魅力，于是我俩选在了一个都得空的周末去外拍呈现这期汽车内容。

本期主角车型——波托菲诺蓝奇瑞捷豹XFL 2020款 2.0T P300四驱奢华版！

捷豹进入中国本土的时间并不长，但作为英国经典的豪华汽车品牌，深得英国皇室和贵族的青睐，在豪华汽车中，捷豹也是品位与潮流的代名词。

至于明哥买这款车的原因也很简单，早期他在英国留学，喜欢捷豹这个品牌，喜欢英伦风格，就连着装也是英伦范儿，加上平时他的工作属性偏重商务，所以入手捷豹XFL也就情理之中了。

奇瑞捷豹XFL 2020款 2.0T P300四驱奢华版基本参数：
发动机——英杰力2.0L涡轮增压（高功率版）
最大马力——300Ps
最大功率——221kW
最大扭矩——400N·m
加速性能——0-100km/h in 6.4s
最高车速——250km/h
驱动方式——前置四驱
四驱类型——适时四驱（中央差速器结构为多片离合器）
变速箱类型——8挡手自一体（AT）
前悬架类型——双叉臂式独立悬架
后悬架类型——多连杆式独立悬架

外观身型优雅，彰显英伦气质——

在商务轿车级别的豪华品牌中，捷豹XFL真的算是一股清流，整车外观所营造出来的气场绝对符合一位英国绅士该有的风度。

像捷豹XFL这种动静皆宜的优雅仿佛是它与生俱来的，既符合当今年轻化的市场，也能满足真正需求的车主们。

捷豹家族化的前脸设计在捷豹XFL上依旧具有攻击性，相比赛旗版车型的黑色中网少了一些运动感，但顶配奢华版的镀铬中网更显大气、高贵。

狭长精致的“目光如炬”LED前大灯看上去非常犀利，且捷豹XFL厚道的全系标配自动头灯、大灯高度可调、大灯自动清洗、大灯延时关闭功能。

给车头处的捷豹车标来张正面特写，上方是360°前置摄像头。

捷豹在成立至今将近100年的时间里创造了很多经典款车型，对于捷豹的印象，我想最大的感受就是优雅又低调的外观和放荡不羁的速度，要不然怎么能叫“美洲豹”呢。

捷豹XF为了迎合国内市场在国产时做了加长改进，捷豹XFL轴距达到了3100mm。多出来的轴距并没有让“雪茄”型车身变得违和，反而看上去更优雅了。后尾箱边缘微微翘起的弧度在一定程度上可以起到高速时的空气下压力，提高车辆行驶稳定。

整车外形尺寸长、宽、高=5093×1880×1456mm，虽然轴距加长了，但捷豹XFL依旧保持约50:50的车身配重比例，这对于热衷于操控享受驾驶乐趣的人来说是绝对不能忽视的指标。

相比其他豪华汽车品牌在国内市场的认知度和影响力，捷豹显然来的有些晚，但事情都有双面性，在更了解竞品和市场的情况下可以拿出更优秀产品出来，正所谓好饭不怕晚！

相比具有攻击性的前脸，捷豹XFL车尾圆润的线条造型就显得低调了许多。

LED后尾灯内部设计感很强，夜间点亮后辨识度很高。下方的30T及AWD标识也明确这是一辆高功率版的捷豹XFL四驱顶配车型。

流畅的车顶弧线没有因为加长而变得平直，对比其他豪华汽车品牌的长轴版车型，捷豹XFL有着自身独特的魅力。

捷豹XFL在制造工艺上采用了捷豹豪华轻量化平台打造，如高强度铝合金车身架构、航空级铆接技术、跑车级铝制双叉臂前悬、增强型铝制多连杆后悬等等。

侧翼子板处的通风口很有运动范儿，轮胎规格为245/40 R19，并采用倍耐力P ZERO的轮胎，轮毂造型沉稳不夸张且前后均为通风式制动盘。

用无人机在正上方航拍一张捷豹XFL。

从这个角度去看捷豹XFL车顶的全景式天窗面积很大，车内采光率就更不用说了。

内饰充满仪式感，奢华程度很出色——

品质是衡量一部好车的标准之一，捷豹游艇式的环绕设计座舱与捷豹XF进口版保持一致且做工用料上乘，坐在里面能使人沉浸在这种奢华氛围当中。

豪华温莎打孔真皮座椅、高级绒面皮革触感顶棚、带纹理的金属质感饰板……你能够看见或用手触及到的地方，全都有着出色的质感。大面积的分段式全景天窗，还能营造出车内明亮的自然光环境。

类似这种粗壮的方向盘在同级别轿车中并不多见，握感一流。具有前后上下电动调节、换挡拨片、记忆、加热功能。

给方向盘上的捷豹LOGO来张特写。

方向盘左边是菜单选择、蓝牙电话等控制键。

方向盘右边是加热、定速巡航控制键。

12.3寸TFT全液晶仪表盘反馈信息简洁直观，符合当下汽车发展的潮流。

运动模式下不仅炫酷，颜色也换成了更附有激情的红色。

带灯光的JAGUAR金属迎宾槛，在夜间开门时能给你一种宾至如归的感觉。

都说细节决定成败，没错捷豹XFL把这些都做到了极致。当车辆启动时，8AT变速箱换挡旋钮徐徐升起，仪式感满满。

知冷知热很贴心，捷豹XFL奢华版具备四区自动空调（前排双区、后排双区）并配有空气负离子发生器及PM2.5滤芯，使用时空调出风口缓缓打开，仪式感无处不在。

捷豹XFL的配置足够丰富，绝不输给任何对手，后排双区空调、座椅加热通风等一应俱全。

捷豹XFL定位于运动商务轿车，长轴距带来的后排空间足够宽绰，乘坐舒适性也不错。侧窗、后窗的遮阳帘均为一键升降，大大提升了后排私密性。

后排右侧的“老板键”，后门来车预警提示等奢华配置，都能体现出这是一部行政级轿车的身份。

10寸中控触摸液晶屏分辨率高、反应迅速、操作简便，集成有车辆的常规设置、娱乐、导航、捷豹驾控管家等功能，还支持左右角度分屏显示，实用性更强。

车载导航逻辑性不错，各种提示也很准确，略显遗憾的就是不能显示路况信息。

车载导航除了中控屏正常显示外，快到转向路口前仪表盘左侧提示还能进一步提醒驾驶员做好准备，很人性化。

倒车影像清晰，单独角度影像辅助停车也非常方便，唯独全景影像时画面偏小。

MERIDIAN（英国之宝）音响系统是捷豹XFL全系标配，这家品牌诞生于1977年的剑桥郡，有着醇厚的英伦血脉，是一家专注于数码音响设备的创造者和制造商。据悉，奢华版XFL配有825瓦17个扬声器（含低音炮）16个放大器声道，剧院级的音质效果更是出类拔萃！

仪表台上的中置扬声器。

仪表台两边的高音扬声器。

另外捷豹XFL的氛围灯也是另一大亮点，总计有10中颜色供选择。

夜晚车内氛围灯点亮后，那种奢华感和仪式感又得到了进一步提升。

驾驶质感让人惊讶，动力可谓风格各异——

借这次给明哥拍车的机会，自己也有幸体验了一把捷豹XFL的驾驶感受。奢华版搭载一台捷豹自家Ingenium（英杰力）2.0T全铝发动机，版本为高功率。捷豹为了保留它一贯的动感风格，像捷豹XFL这样的中大型车，油门与刹车踏板的脚感相对于同级别的行政级轿车更硬更有弹性，并且响应敏感，最大400N·m的扭矩在发动机转速1500-4500rpm范围内均能尽情释放，配合四驱系统的加持，这也无形中会激发出你的驾驶欲望。

捷豹XFL得益于捷豹豪华轻量化平台打造，高强度铝合金车身架构不仅能给驾驶者带来的灵活驾控感受，还能提供更全面的安全防护。铝制的前双叉臂、后多连杆悬架能够有效减轻簧下质量，让车辆实现更精准的转向及更稳定的车身姿态控制。使用捷豹驾控管家还可根据驾驶员个人喜好完成油门响应、转向响应、换挡时机等个性化设定，使驾驶更具有乐趣性。

捷豹XFL拥有多种驾控模式，包括舒适、经济、雪地、动态，驾驶员仅一键切换就能满足不同驾驶工况需求。在车辆处于舒适、经济模式时，整车的低扭表现让我觉得它有些慵懒，底盘传递出的高品质透着豪华车的特性，此时的捷豹XFL完全是一个标准的商务派。当切换到动态（S运动）模式下，它似乎又变成了一只被激发出去的“美洲豹”，高转速换挡去压榨这台2.0T发动机的全部潜力，灵活的转向让你不敢放松警惕，5.1米的车身并不会让车尾显得多余，一切完成的都行云流水。捷豹XFL的动力可谓风格各异。

总体来说，就像捷豹XFL定位运动商务轿车一样，运动既能挑动你的神经，商务也能淡定自若的沉稳，可以说是鱼与熊掌可兼得！

捷豹XFL的发动机舱很规整不凌乱，里面搭载一台捷豹自家研发的Ingenium 2.0T全铝发动机（最大功率221kW、最大扭矩400N·m）并采用纵置布局，与之匹配的是ZF 8速手自一体变速箱。

***结尾来简单说说明哥对这辆车的一些使用点评（纯属个人观点不喜勿喷）——
外观：在其它豪华品牌视觉疲劳后，反而觉得捷豹XFL别有一番风味，精湛的制造工艺，即便是国产后轴距加长，其英伦风的身型却丝毫未受影响；
内饰：充满仪式感的内饰能让人获得足够的满足感，温莎真皮豪华座舱，丰富的后排配置也能让尊贵的宾客安全得到照顾；
驾乘：它能犀利到让开车的你全情投入，亦能让后排的嘉宾安然自若；
油耗：具体要因人而异了，拍摄当天市区+高速综合路况百公里油耗在9升左右；
小结：通常来讲舒适的汽车也就意味着笨重和迟缓，操控性和驾驶乐趣更是无从谈起。但捷豹XFL却打破陈规，拥有优异驾控性能的同时还能营造出精致舒适的驾乘体验，并且还能兼顾行政商务使用，可谓鱼和熊掌可以兼得。