奇瑞iCAR 03T在一些测试中第一个趴窝，但确实也有惊喜。先说趴窝这事儿，在冬季测试里，它在寒冷区实际跑了224.6km就趴窝了，续航达成率只有43.2%，不过在低温区的续航达成率能有71.6%，两个温区续航达成率的缩减只有28.4%，在测试车型里算是少数双温区缩减低于30%的，而且它也不是当天续航达成率最低的.

再说说惊喜的地方。首先是它的越野性能，在库木塔格沙漠这种专业越野场地，iCAR 03T表现超棒，接近角27°、离去角31°，底盘平整，悬架是一体压铸全铝车身和空心铸铝H臂后悬架，和路虎一样，还有智能电控四驱，动力是前后双电机，峰值功率205kW，峰值扭矩385N·m，在沙漠里动力直给，没有油车那种松油门再加油的“断气续命”嘶吼，开着它过沙坎、刷锅都没问题，连专业领队都对它的底盘和车身刚度赞叹不已.

其次是配置和设计，外观上很有硬派越野的风格，方盒子造型，前保险杠粗壮，车身还有黑化处理和导风口设计，看着就很霸气.车内有双大尺寸悬浮式液晶屏，中控台面层次丰富，副驾驶侧有开放式储物槽，皮革缝线工艺覆盖，纵向空调出风口，细节满满.还有智能驾驶系统，能实现智能跟随、自动泊车等功能，15.6英寸的中控大屏用的是高通骁龙8155芯片，响应快，还支持华为hicar手机互联、4g网络等功能.

还有续航里程也不错，纯电续航超500km，两驱长续航版和四驱长续航版指导价分别为13.98万和14.98万，性价比挺高的.