春节后气温终于回升啦，去年提完车由于工作忙一直没时间发个完整作业，今天趁着车子里外刚洗完白白，用相机拍了一些片子，作为一次完整的提车作业吧！
在发照片前先回答论坛里一些问题，毕竟这车刚上市没多久，提车的同学不多，很多同学还是持观望态度，更有一些人员在带乱论坛风气，希望真正的车主多发作业，相互帮助解决问题，之家论坛的初衷难道不是如此吗？
1、三缸机抖不抖？回答：抖，而且在寒冷的天气（如北京-10度）冷启动时会非常的抖！！，但是更大的问题是噪音！！即便发动机水温上来，抖动不再明显时，噪音仍然明显（尤其在加速阶段），不要说02、03车主反映正常，我觉得他们只有一台1.5T发动机，想移动必然需要经过启动热车至水温正常阶段，抖动噪音他们就习惯了，但PHEV版在纯电和燃油启动时体验差距较大，放大了抖动和噪音问题。
2、整车NHV情况？回答：分两个阶段，在纯电低速情况下，整车十分静音，但随着车速提高或者路面情况不佳胎噪会传到车里，伴随三缸机噪音，在高速行驶时车内噪音较高。
3、充电能跑多少？回答：其实这个问题问的不专业，经过这段时间使用，我感觉不应当把这台车作为纯电车使用，把它定义为一种可以非常省油行驶的汽油车更合适！我试过在北京-10天气下纯电行驶20+公里，而且这时充电非常慢，考虑到7W+的电池更换费用，我强烈建议冬天不要纯电使用，现在我的使用方式为使用动力模式启动发动机热车，至转速表降下来后起步（-10冷车时这款发动机怠速非常高！大约在1500转以上，涡轮都启动），当水温表升至中间/白色时切换至混动+电量保持，这样电池损耗较小（我估计发动机也可以将电池水温带热），而且开热风电量不会飞快消耗（-10纯电+PTC热风电量在80KWH以上）。
4、充电需要多久？回答：车辆自带800W便携充电器从0充满不到6个小时，送的7KW充电桩需要3个小时（7KW瓦充电桩电流最大32A，车辆会自动限制在16A，这时实际功率3KW，所有国标2015交流充电桩均支持这种方式，但2009版不兼容），有些同学说为什么不支持更快的直流，我认为原因是这样：直流充电时为保护电池通常在冲到一定成都后就要降流保护电池，这个值通常在80%，纯电车电量容量较大以50个字电池为例20%就是10KWH，这比咱们这车9.7还大了，也就是说咱们这车一用直流冲可能就要降速保护，这样无法体现出直流快充速度，平白增加成本，所以现在插混车型都没有配备直流口。
5、能买这个车纯油跑吗？回答：如果您不是因为指标问题，我建议没有安装充电桩条件的不要购买！！！您想1.7吨的车配1.5发动机，市区走走停停，而且低于20%还自动会启动汽油机发电，这油耗多么感人！而且我建议新手不要购买，有汽油车和电东车使用经验的人比较适合，这车工况比较复杂。
6、油耗多少？回答：目前我在具有方便充电条件下平均油耗在6个以下，今天显示5.7，冬天、拥堵城市、略微激烈驾驶，夏天应该更好些。
我是用中遇到的一些问题：
1、现有混动模式在城市道路中使用与纯电模式无异，需要手工按下电量保持按钮发动机才能更积极介入，但是这个按钮在菜单中隐藏较深，虽然快捷菜单中也有，但快捷菜单只能在首页中划出，而且操作不便容易误触导航。
2、车机系统卡顿混乱，收音机自动启动，每次启动车辆或者开关车门，它都会启动，需要手动停止，但是系统反映迟缓，干扰驾驶。
3、仪表经常出现各种错误提示，有时还不能启动！！需要重试20次左右！！

最后我提示一下这车在北京使用普通小客车指标，置换的原有蓝色牌子不能继承（需要写一个放弃声明），新车只能安装绿色新能源牌照（京AF）但不享受新能源待遇，可免购置税！

下面上海量图片，图片太多就不调顺序了（我相信之家图库也没我的多和全）