兄弟们，提车了！航海家混动尊逸，开了小一周，感觉这决定做对了。当初在尊逸和尊睿之间，跟家里领导有过“友好讨论”，现在看，选尊逸是明智的。

先说说和老婆的“吵架”，问题出在选配置上。老婆一开始心心念念想上尊睿，毕竟有锐威音响，前排独立腿托，后排座椅通风加热，还有前排充电这类配置，虽然尊睿版确实平时用车体验会更好，但我想的是用最少的钱，体验到航海家的精髓，这才是实用主义。最后在我的说服下，我们提了混动尊逸版。省下来的钱答应给老婆买个包。

尊逸版到底香在哪？动力和续航是王牌

说实话，航海家混动最让我上头的，就是这套动力总成。2.0T发动机+电机，综合300多匹马力，起步轻快得像电车，中后段加速底气十足。清明提好车就跑了趟高速，从80码踩到120码，动力来的很快，完全没有那种小马拉大车的吃力感。而且变速箱用的是E-cvt的，丝滑得像德芙，完全没有顿挫。

续航也是很强，我实测第一箱油跑了980公里（城市+高速各半），加了不到60升油。算下来百公里油耗6升出头，对于一台两吨多的SUV来说，简直离谱。关键虽然是混动，但它不用充电啊兄弟们，没有充电焦虑，不用找桩，加油5分钟，续航一千公里，这才是真正的混动该有的样子。

基础配置已经够用了，真的，这个尊逸虽然是混动版的入门，但日常用车配置真的完全够用。座椅加热+通风都有，虽然尊睿有前排独立腿托调节和24向座椅调节，但是这个版本的10向主驾座椅调节也比那些BBA车的高配调节范围更多。

全系标配的那块贯穿式大连屏，科技感拉满。智能车机反应很快，语音控制导航，空调，音乐都很方便。虽然没有尊睿的AR导航，但高德地图看看，用着也挺好。

隔音和底盘这块，是林肯的祖传强项。前排和前挡的夹层降噪玻璃是全系都有的，加上门框的胶条也比一般的车用着要更厚实，所以关上车窗，外面像按了静音键，高速上120码车里正常说话不用吼。底盘很柔韧，过减速带不颠，老婆坐着没有船一样感觉。

至于锐威音响，后排独立空调，后排座椅通风加热这些，对我家来说真的用不上。后排一年到头坐不了几次人，就算坐也是短途，没必要为了那偶尔几次多花那几万块。

最省心的还是质保，林肯给航海家混动车型的7年18万公里质保，真的让人安心。意味着我开到七八年，基本上不用担心修车的大头费用。老婆原话：“省下来的油钱加上质保，够我们每年多出去旅游一趟了。”

而且林肯的售后服务确实不错，提车时销售很耐心，加了专属服务群，有什么问题直接问，响应很快。相比某些豪华品牌的爱答不理，这点要给个好评。

现在车子开了一周左右，越来越觉得这车买对了，用最少的钱，买到了最核心的东西，感觉如果是日常家用，平时拉满人的时候很少，那么选混动尊逸就行了，能享受到豪华车的质感，美系车的大空间，和林肯混动的精髓，省下来的钱，给老婆买个包，或者买点喜欢的东西，皆大欢喜。

最后祝各位车友早日提上自己的Dream Car，有啥问题欢迎留言，知无不言！