首先报告，刚刚替大家做了碰撞测试，昨天早上上班路上被追尾撞了。目前车损肉眼观察是保险杠跟防撞梁可能都需要更换，车机系统方面后方被碰撞雷达传感器坏了无法报警和距离提示，其他都正常，由于假期都有了安排需要用车，现在决定假期正常开走，节后回来到门店全面检查和维修。保险杠应该要更换到今天，我的唐L的行驶里程达到了第一个1000公里，先说小总结：值！

饱满的车身买车到现在简单报个账，车型是24.98的dmp，享受的优惠都是补贴，我拿到了国补＋厂补＋区补合计3＋，保险6千多没有买延保，到手价格我觉得是不错的，对比去年想买没有货的唐dmp实际落地也没有多花钱，但是车子整体升级了。这个价位唐L绝对是全能选手没有明显短板。车子开起来真香，动力优秀，随踩随有，起步不冲，油门线性，我的dmp目前还没有体验过竞速模式，也没有全油门过，但是日常需要加速或者超车的时候，是真的香。4.3秒不是吹的

2.简单算下这1000公里的用车成本，虽然比不上纯电，我也没有家充，就用油跟商充，我也觉得很香，1000公里总消耗燃油26L187元，充电142度假设全部用完算142元，合计329元，折算每公里的费用就是0.33元，实际其实比这低，你们觉得这个表现怎么样？满不满意？就算是亏电或者强保发动机介入的情况下，能耗也就5-6的样子，这么大重的车，我觉得很ok。拍照时用了城市领航辅助驾驶从我这能耗表现来看，比以前了解到的唐dmp能耗要好，说明这套新系统比亚迪是越做越好，能用上这套系统也是幸运的。现在只差高速的能耗没有实际数据体验了，五一去跑一下。

3.外观内饰说丑说土的的我现在也觉得香，墨竹青配红棕色内饰，其实也挺好看，外观大气，这代中控明显比唐更高级也更加好看，空间做大五座也很香，七座测试来看，比唐的七座宽敞，一米七及以下身高的大人小孩乘坐没有不适感。这颜色不错红棕色内饰其实不丑

4.驾驶模式方面，这几天专门用强制保电跟智能保电都跑过一两天，强制保电能保住，这让我五一出行心里有底气。智能保电说实话我觉得就是纯电模式，要一直用电到15%才会开始发动机充电或者直驱介入，就维持在15%左右的低电量运行，日常这样问题不大，高速我不敢这样用。强制保电再说说运动模式和四驱，我在选车的时候一个必要条件就是一定要四驱车型，想的很简单就是这么大这么重的车一定要有四驱我才觉得放心，这个车的运动模式就是四驱模式，动力澎湃，随叫随叫，比舒适模式更加有激情，加速没有拖拽感，非常爽快，而这个模式下我觉得才是这台车的真实实力，憨憨的猛兽！四驱＋直驱

5.车机，功能设置方面，都是比较电脑游戏化的操作逻辑了，上手没难度，现在的新能源车这方面已经像手机一样了，而且这车配置很足，前面两排把通风、加热、按摩，都安排上了，所有人都照顾到了。以前考虑换油车的时候可不敢想，选车的时候因为一个座椅通风我都刷下去了好多车型。

6.底盘，悬挂，静音方面，整体挺好的，今年就连唐也进行了升级，这些都不再是唐系列的短板了，唐L等的值，就算没有全用双层隔音玻璃，车内的隔音舒适度都很好的，支撑很足，底盘很整，传入车内的声音我个人感觉是有质感，细小震动过滤的很舒服，大一点的坑洼路面，车身内部的晃动不会是有散的感觉，偏舒适的情况下也比较干脆。

7.智驾方面，我在上下班的时候偶尔会用一用，实用性还可以吧，毕竟没有用过遥遥领先或者特斯拉的FSD，没有横向比较体验。不过还是那句话，只是辅助驾驶，一定不能完全交给系统，路上有很多突发情况，这是系统预设不一定能识别的，就算用也不能脱离视线，一定要在可预见的路况下使用才安全又轻松。智驾中然后因为我的辅助驾驶有些设置，在开车的时候有几次跟我抢过方向盘，我在考虑要不要取消这样的辅助安全设置，再观察一下。

8.说说我觉得的不足，车大车宽，停车技术还在练习中。然后呢可能就是发动机全力的时候声响还是比较明显，就是一台燃油车的样子，不知道这算不算不足了。

9.充电问题，我选混动就是因为不能弄家充，目前外面充了几次都是快充，没有找到商用的慢充，对于厂家说的隔段时间用慢充一次真还没有找到解决办法，不知道这样对电池有多大的不好影响。欢迎车友指导用车经验。祝大家五一出行安全，节日快乐！