从学校出来之后就一直在外面闯荡，两年的时间事业小有成就。陪伴我创业的面包车还将继续服役，但是为了能让家人有更好的出行质量，我决定再买一台出行方便的三厢轿车即可。之后我便一直泡在各大车型论坛，看了大众朗逸、轩逸、英朗等车型。综合对比下来我还是很喜欢英朗的，不仅外观设计上比朗逸和轩逸要更加年轻一些，内饰的设计也更精致，最重要的是同价位的车型相比感觉英朗的配置要更高上一筹。
    朗逸：其实刚开始的时候我还是比较关注朗逸的，但是实际深究时，发现现在这个时候买车必须考虑国六这个因素，而朗逸升级了国六排放之后发动机的参数有了明显的下降，感觉就这点上大众朗逸略显不诚心，虽然价格不变，但是核心动力有了变化又有什么区别呢？并且拿同价位的英朗来说，其要比朗逸多出了LED大灯、盲区监测等一些舒适安全性配置。同时最主要让我放弃大众的原因其实是扭力梁悬挂，在试驾的时候我真的感受到了板车的“魅力”。
    轩逸：轩逸虽然在升级了国六排放之后动力参数方面与国五车型保持一致，但是用英朗的价格只能买到轩逸的乞丐版，不管是安全配置（才2气囊）还是舒适性配置方面都有明显的劣势。并且轩逸的后悬挂采用的也是扭力梁，虽然舒适性上要比朗逸更好一些，但是和英朗相比还是有一定的差距的。
    我所在的城市刚好实行了国六排放标准，通过我的了解在国六这个问题上，英朗国六版的动力参数与国五车型保持一致，去4S店看过实车之后发现现车还是比较充足的，不需要像大众那样等车。另外就是别克在五月份的时候针对小排量发动机的车型推出的超长质保政策让我还是挺省心的，买车前我也咨询过我那个卖二手车的朋友，保值率会不会因为超长质保而增加，他让我问问细节，得知了原来质保是跟车，哪怕转让了质保继续生效，得出结论这个政策肯定会让保值率增加。
    那么综合以上，我也跟家里商量之后决定提车英朗国六版，一是感觉英朗国六版更有诚意，综合产品力也比较高。二是价格方便也比较优惠，该有的配置也都有，对于我这个白手起家的青年人来说非常合适。

    买车的第一周带着家人去亲戚家吃饭，满载的状态下在高架上的动力表现也很令人满意，踩油门的时候并不会给我那种有力使不上来的感觉。超车也毫无压力。并且现在开下来百公里油耗基本稳定在7.0L左右，这样的油耗与我温柔的开车习惯有很大的关系。
    下周准备开着英朗出趟远门，感受一下英朗高速的动力表现，另外就是看看整体的NVH表现如何。以上迟到的提车作业希望各位可以喜欢。