途观 L已然陪伴我 528 个日夜，遥想当初，我便是被其大气稳重的外观所深深吸引，而在试驾过后，体验到途观乚那强劲的动力，再加上价格也令人满意，我便毅然決然地将其购入麾下。历经这 500 多天的驾驶体验，身为一名途观L的车主，今日特意抽出时间，全方位地与大家分享途观L的驾乘感受。

会购车经历
为什么要换车呢？其实在途观L之前，开的是自有6年车龄的一汽奔腾X80。随着年纪的增长，家庭成员的增加，考虑自己买一台好点的车，方便带着孩子到处游玩了。

购车前目标很明确，大众、福特、别克基本考虑的就是这三个。由于大众和别克俩家距离比较近所以同时去看了途观L和昂科威Plus。第一个看的昂科威Plus，不喜欢它的中控屏，总感觉差点意思。后面就去看了途观L，所谓王八看绿豆，对上眼了，不管是外观、内饰、以及轮毂上面都很满意。

会外观表现
采用了大众家族式的设计语言的前脸，一如既往的深的人心。宽大的进气格栅与两侧犀利的大灯组相连，提升了前脸的视觉宽度。车身侧面的线条简洁明了，腰线从前翼子板一直延伸到尾灯处，使车身看起来更加修长。
双边共两出的排气布局提升了车辆的运动气息。

会空间表现
根据官方数据途观L的车身长度 4733mm，轴距达到了2791mm。这样的车身尺寸为其内部空问提供了充足的保障，无论是前排还是后排乘客，都能享受到宽敞的乘坐空间。
值得一提的就是途观L的后排了，对于有娃的家庭来说，简直是再合适不过了，即便是身高超过1米80的成年人坐在后排，也能舒适地翘起二郎腿。
会油耗表现
在油耗这一块，我跑的基本上是城市道路多一点，不堵车的情况下，百公里油耗在9左右。作为一款SUV来说，也算是中规中矩了。值得表扬的是途观L在高速上的油耗出乎我的预料，我跑过最低的是6.3。

会用车感受
驾驶操控性能比较优秀，方向盘手感良好，指向精准。
无论是市区驾驶还是高速行驶，都能带来稳定的驾驶感受。配置方面，该有的功能都有了，ACC自适应巡航、侧边雷达预警、防碰撞预警等功能都很实用。特别是防碰撞预警，对我这种比较大意的人，也算给我免去了好几次麻烦。

综合感受
总的来说，途观L陪伴我的这 500多天，整体表现还是很优秀的。作为改款后的途观L，无议他是成功的，在使用综合感受方面表现出色，无论是驾驶体验、空问表现、配置水平还是燃油经济性都能满足消费者的需求。

对于追求舒适、安全和品质的消费者来说，途观L无疑是一个值得考虑的选择。五月购车正当时五重好礼