北汽E50的离合器多为液压式，这类离合器本身没法像拉线式那样常规调节半联动位置，这也是4S店说不能调的原因 。不少车友都碰到过这款车类似的半联动点偏高问题，这大多不是能调节的小故障，而是离合器片磨损变薄、压盘弹簧弹力减弱，或是液压系统有轻微泄漏、进气导致的 。你可以先让维修店检查液压油是否充足、有无泄漏并排气；若问题没解决，大概率是离合器片或压盘老化，更换这些磨损部件后，半联动位置就能恢复正常，无需强行调节离合器行程。

只能说他们不想挣你的钱，哪有车子的踏板不能调的，或者是出厂就是这样的，开这种车就很累的。

你可以先看自己的车是拉线还是液压的：打开发动机舱，找离合器踏板连接的部件，有钢索拉线的就是拉线式，只有油管的就是液压式。

北汽E50的离合器多为液压式，这类离合器本身没法像拉线式那样常规调节半联动位置，这也是4S店说不能调的原因 。不少车友都碰到过这款车类似的半联动点偏高问题，这大多不是能调节的小故障，而是离合器片磨损变薄、压盘弹簧弹力减弱，或是液压系统有轻微泄漏、进气导致的 。你可以先让维修店检查液压油是否充足、有无泄漏并排气；若问题没解决，大概率是离合器片或压盘老化，更换这些磨损部件后，半联动位置就能恢复正常，无需强行调节离合器行程。

确实不能调教

这款车是液压式离合器机构，多数反馈说确实不能常规调节，4S店的说法是常见情况。也有少数反馈提到，可尝试调离合器踏板上的调节螺丝来微调高度，要是调了没效果，可能是离合器片磨损导致的离合偏高。

都开习惯了，没感觉多高

胎里自带的，自己适应就好了我的E130也一样。开了它再去开别人的手动档踩离合很明显别人的比自己的离合低些，不用抬很高才能半联动