三月春暖花开，温度回升，也到了新能源车的最佳用车季节，小狐狸车的行驶能耗表现也越来越好。满电的小狐狸能跑多远？正好我最近开车出行比较多，也测一下小狐狸满电能跑多远。

    先介绍一下测试的基本情况。我的小狐狸车是阿尔法S708+版本，22年4月提车已接近2年，行驶里程接近3万公里。测试前一天，提前先在家用用慢充桩把电充到100%，标准模式下表显里程是708公里。另外，早上自带的充气泵把胎压充到2.5。乘车大部分是一人乘车，周末是全家三人一起出行。

    行驶路况包含北京的环路、快速路和部分郊区高速路段。工作日的早晚高峰以及周末出行，还是比较拥堵的。车辆的行驶模式用的是单踏板模式，有一天早晨气温低开了空调加热，另外一天下午气温高，开了空调制冷。
    
    工作日每天的行程在50-60公里，周末开车去郊区游玩，里程在80公里左右。环路限速80，高速路段限速120，不堵车时都是按着限速上限跑。工作日的早晚高峰还比较堵车，实际单程30公里。周末郊区出游，车也是很多，也是比较拥堵。拥堵路况，相比畅通的路况也是要多费点儿电，不过相比全程120的高速路段，电耗还是低一些。

    3月13日到3月18日，5天总计行驶了369公里，表显里程是319公里，相当于消耗了389公里行驶了369公里，续航达成率94.9%。后面5天总计行驶了214公里，表显里程是99公里，消耗了220公里行驶了214公里，续航达成率97.3%。可见，小狐狸的续航能力还是比较扎实的，没有虚标的情况。
    
    总结一下，从3月13日到3月22日的10天时间总计行驶了583公里，最后剩余表显里程是99公里，续航达成率95.7%。单程电耗最高是13.9kWh/100km，最低是11.7，平均电耗是12.9，通过这十天的行驶测试，我也对小狐狸的续航更有信心了。
    
    总体上看，春季一次充满电，市区及郊区正常可以跑个600公里，小狐狸续航实测数据还是相当不错的。