前言：本人八零后屌丝一枚，生活于南方某个小城市。
    家中第一辆车是标致307手动1.6L。2007年大学毕业，在市郊开发区的公司工作，父母因为担心我每天来回奔波不方便，于是就提出要给我买车。当时我更倾向于买206，虽然206和307两款车都很满意，但是毕竟是双职工家庭，考虑经济情况，不想给父母太大负担。选车的整个过程，父母都是让我自己做主，直到下订的前一刻，父母看出了我的心思，再加上从实用性的角度出发，“替”我选了307（那时觉得开手动比较有趣，加之从经济性出发，就选了手动车型）。从那时起，灰狮子带着父母对我的关爱，一直陪伴了我7个年头，直到我成家。
    第二辆车是菲亚特菲翔自动1.4T。2007年底与老婆相识（老婆现在说，如果当时我没有灰狮子，我们肯定没得发展了，因为那年的冬天特别冷，约会都不方便了，哈哈），2012年初结婚，2014年大淇淇降生到俺们家。按理说，灰狮子家用是足够了，可是平时得由老婆开车接送大淇淇去母亲那（因为没和母亲住在一起，我和老婆又是双职工，平时白天只能由母亲帮忙照顾孩子。而俺们家住在市区，我上班在县里，平时七点就得出发），她不会开手动，于是家人一合计，就决定换辆自动挡的车子。虽然我万般不舍，但是为了大淇淇，最终还是含泪卖掉了我的灰狮子。至于老婆的“爱菲”，当时虽然看了许多车，但她一眼就相中了这款，没办法，谁让她是俺们家LD呢，嘿。
    终于说到小昂了哈。其实一直没想过家中用两辆车，毕竟双职工家庭，又有小孩要带，收支已经是勉强平衡。但本人上班确实离家远了点，风雨兼程倒也没什么，就是一来有时家中有急事要赶回来很不方便，二来有时加班晚了没有车回市区。两边的老人看着我也确实挺辛苦，于是家庭大会议一开，决定支持我再买部车。这次选车的目标明确：1、因为家中已经有辆轿车，所以必须suv，但出于资金考虑，只能上小型suv；2、自动挡车型，其实我是偏爱手动，但是老婆开不来，考虑到万一一部车保养或者维修，老婆也能开另一部接送孩子；3、合资品牌。不是看不起国产，国产车近几年进步很大是有目共睹的，但在技术、质量把控等方面确实还是有差距，从稳定性和长远性考虑，还是暂时撇开国产品牌。
    选车就得开始泡咱们之家论坛，相中的每辆车，我都和老婆都仔细看评测及车友的评价，进行对比。一阵子下来，就连原先是“车小白”的老婆现在也已经被恶补到“业余级”了。再下来就是跑各种4S店看现车和试驾。
    1、先看中的是法系两兄弟：2008和C3-XR。之前用过法系车，觉得法系车做工各方面还是比较有诚意的，但是看了论坛和现车之后，觉得这两部车除了外形和内饰，从实用性角度来看，在动力和空间都没有太多可取之处，放弃。
    2、之后去看了本田两兄弟：缤智和XRV。这两款车我真心喜欢，无论是外形、动力，还是空间，都符合我的要求，而且我对日系车的品控相当欣赏。但是到店试驾后，家人点评“像拖拉机，又吵又颠簸”，而且这两款车价格没有任何优惠，已经超出预算，加之老婆对日系车的安全性一直不放心，所以，放弃。
    3、斯柯达野帝（当时都还是老款）。本人的大爱啊，自从它上市就一直关注，有人吐槽它的外形，可是我就超喜欢这种复古而野性的外形，内饰简约但充满质感，空间大而实用，1.4TSI兼具动力与经济性。但是我本人对大众7速DSG的安全性完全无好感，想上手动挡又怕老婆开不了，1.8排量是6速的，但又大大超过了预算。唉，心痛放弃……
      4、创酷。买车吧，我觉着就跟结婚是一样的，也要讲缘分，这种感悟尤其在创酷这事上更为明显。小昂和创酷两兄弟，我一开始相中的就是创酷，连去看小昂的想法都没有。因为我更喜欢创酷的肌肉线条，而且当时刚刚官降完，性价比很高。到店试车后，感觉也不错，动力足，稳当，就是内饰确实简单粗糙了些，不过我不是太介意。于是就开始跟销售谈价格，当时正值各大经销商冲量，所以谈得还是蛮顺利的，准备第二天就过去下订。第二天揣着钱载着家人到店门口了，一直对创酷内饰耿耿于怀的老婆开口说，隔壁就是别克的4S店（其实两家是一个经销商），要不过去看看吧，一直也没看过别克的车款。我想，老婆想看就过去看呗，反正那么近，不碍事。这一进去就……大家懂的。
    接着就是与小昂结缘的过程了。进4S店看车，老婆和老丈人看到昂克拉第一眼，就觉得外观大气漂亮，内饰也比“同胞兄弟”创酷精致得多，而且全系天窗等配置也比创酷高，加之官方全系降2万，性价比一下高了许多。算一算和同样配置的创酷也就多个几千块钱，于是当场就拍板买小昂自动精英款。当时我和老婆的心理价位是裸车价12.5W左右，即便我们表示可以当场下订，但销售说只能在官降后12.99W的基础上再优惠两千，然后再送导航和一个2000元的大礼包（大致就是挡泥板、倒车雷达之类的），请示了主管也说不能再优惠了，谈得心塞，没办法，谈价就是一个博弈的过程，心急不得，先走人吧。过了几天，老婆的同事说认识另一家别克4S店的人，给帮忙打了电话，那边销售经理立马来电，热情邀请，说价格都好谈。路程是远了点，于是抱着试试的态度驱车前往。当时到店已经是晚上7点了，但是销售经理和人员还是在耐心等待，进店后也没有急着谈车的事，而是热情接待。销售经理和销售人员都很有耐心，对于我们提出的疑问，无论是关于车子还是购买流程上的，都很认真地解答。经过一阵磨嘴皮子，裸车价12.54W，再送路畅导航、倒车雷达、贴膜、挡泥板、底盘装甲，行车记录仪，我和老婆觉得这个价格也算是比较实在了，当场下订。接下来就是“慢慢等车路”了。用这个“慢”，是因为从我订车到提车，历时一个多月。当时店里的车都是白色的小昂，但我和老婆都看中红色，销售解释说红色的车子厂家生产得比较少，订了车需要等厂家发货，大概40天左右能提车。和老婆商量了一下，反正也不急着用车，就等等呗。车子到了之后，看生产日期是7月6日的，看来还是专门给我生产了一台红昂啊，嘿嘿。感谢各位车友听我啰嗦了这么多，不敢再耽误各位的时间了，上图！（图片是从提车至今陆续拍摄的）

用车感受：
    操控性：小昂的操控，用LD的总结，“好开”。方向盘操作起来很轻盈，但是这种轻盈并没有以牺牲指向的准确为代价，因此打起方向盘来，并不会出现太多的偏差。只要不是对操控有太高的要求或过于激烈驾驶，还是会给驾驶者带来一定的操控乐趣。
    油耗：刚提车的时候公里数是45，油耗显示为15.6。经过一个月的行驶，路况基本是2/3国道（市郊）+1/3市区道路，现在公里数是1831，油耗为7.0（这个月共加了900元的97#）。对于这个油耗，我还是挺满意的，如果是纯市区道路，估计小昂的油耗还要再+1至1.5，毕竟自重在那里，而且别克并不是以低油耗为主打的牌子。（PS：本人真心觉得别克已经可以摘掉油老虎的帽子了）
    舒适性：1、底盘。出于自身的特性，与同级别的轿车相比，suv的减震都是比较硬，更何况像小昂这类前独立悬挂+扭力梁的组合。但得益于别克扎实的底盘，小昂既能将路况准确地反馈给驾驶者，又不至于让你感觉到过于不舒服（这点在试驾缤智和xrv时还是比较明显的），尤其在路况不佳的时候。2、座椅。小昂自精的座椅是织物的，这款座椅摸上去的感觉比较紧致，不会让人有太廉价的感觉，但是实际乘坐起来又不会让人感觉太硬，而且有一定的包容性，相对舒适，就是头枕感觉有点硬（笔者没有实际乘坐过后排，因此仅就前排感受而论，但是LD说后排坐着也挺不错的）。3、静音。这点很满意，小昂的隔音还是很厚道的，时速100以内基本不会被胎噪和路噪影响情绪。4、空调。之所以特别提到空调，是因为我和 LD都觉得小昂的空调真的很给力啊。不知道其他的车友是不是有同样的感受，因为别克的车，我只乘坐过凯越，感觉空调只能说还可以，但是小昂不一样，但是我和LD每次都是将风速开到最低，温度调到中等，就已经觉得车内很凉了。
    动力：起步反应稍慢一些，但没到所谓“肉”的程度。况且了，任何车只要舍得给油，起步都不会差。小昂在时速30-80这段的提速很快，而且平顺。由于一直是国道上跑，因此还未体验过80之后的动力。
    关于自动启停：日常使用中，我都是在需要长时间等红绿灯时才使用，其他时间关闭。目前还不是太明白小昂自动启停的运行逻辑，尚在摸索中。首先，感觉这个跟油门的深浅有关系，刹车太深或太浅，都无法触发启停；其次，小昂的启停貌似不能持续太长时间，经常停了40秒左右就又自己发动了（也可能是因为我脚酸了，踩的深浅度不够，哈）
    总之，对于小昂，虽然一开始我并没有过多关注，但在购车用车之后，引用某位车友的话就是：是部你买了之后不会后悔的车！
    ***先到这了，谢谢各位车友的耐心阅读，写得不好，也请各位车友多担待，如果今后有新的用车感受会再陆续发帖。最后是不是最后都要象征性地留一句：求版主“射精”？！