电池电量低于17%后，能感觉到发动机转速挺高的，动力也还行，类似于纯油车运动模式，能感觉到挺费油的。

我都是设置为30%保电模式，不会出现亏电的。

没感觉。

电池电量低于17%后，能感觉到发动机转速挺高的，动力也还行，类似于纯油车运动模式，能感觉到挺费油的。

我都是设置为30%保电模式，不会出现亏电的。

昨天我在哈密大海道动力不输某迪。好多车都跑不起来。我和越野车一起狂奔。

不会让你把电用完的。自动进入混动模式。昨天油表无显示以后。又跑了一会儿。最后发动机图形变灰就彻底没有油了。电跑剩12%的时候车就不动的。

动力没问题，无论油或者电，都是自动切换的。露营保电低速时（80公里）没有啥作用，只有在在高速行驶时混动模式时才起作用。纯电在高速情况下比较费电，满电情况下差不多就100公里续航吧，而到了17%启动发动机后一边充电一边跑，表显油耗在7.5个油，如果不充电的情况下是5——6个油，但是没计算过到底是怎么省钱（是先用电还是直接用油），纯电模式下有三个变速档位，能够感觉到轻微顿挫，只有冬季时全油行驶，其他时间不知道除了极速和赛道模式下如何启动发动机。