不过，在千年历史中少林寺也没能超身世外，有数次遭受人为毁损，不过又屡毁屡建。北周武帝 建德 三年（574年）下令禁止佛教传流，少林寺毁坏严重。民国十七年（1928年）3月15日军阀混战，冯玉祥部下石友三纵火焚烧少林寺，千年禅堂、一大批珍贵文物、5480卷珍贵经书全部化为灰烬。1960年代，少林寺僧人被逼还俗，佛像被毁，寺产被侵占。

少林寺共有七进院落，寺院布局也是中轴对称形制，总面积约57600平方米。从山门步入少林寺中参观，依次通过天王殿、大雄宝殿、藏经阁（法堂）、方丈院、立雪亭、千佛殿。每个殿宇都有多多的故事传说，有佛教禅宗，有武行修学，也有世人杜撰，我们多喜观景致，听得一耳朵进一耳朵出，难以记述，一略而过。

少林寺的参观是从院后的 塔林 开始的。 塔林 是电影《少林寺》的拍摄现场之一，也颇受众多游客关注。当年拍摄电影时，这里树少人稀，感觉很空旷，现在 塔林 用围栏围了起来，种了很多柏树，树下是大片的草地，感觉与电影里大不相同。

用车也有几个月的时间啦，我对xc40也有了深入的了解，这款车开起来舒适又安全，这是我最满意的地方，说的安全性没得说，这都是大家公认的，车上的安全配置也确实很丰富，空间方面也挺好，前后排都挺宽裕的，而且座椅设计的很宽大，像我这样偏胖的人，坐在上面也可以很舒服，不愧是辆豪车。
其实我对这款车没有什么特别不满意的地方，如果是在城市里用车的话，我觉得一切都挺好的，几乎挑不出任何毛病，但就是在上了高速以后，感觉有一点点噪音，但也没有影响到车内交流，但这也毕竟是辆豪车，这方面还是有待提高的。
空间：车的尺寸完全达到紧凑型SUV的标准，再加上车内合理规划的布局，所以坐在车内，感觉空间也比较宽敞，不管是前排还是后排，都没有局促感。我的个子接近1.8米，也不算低了，坐在后排时腿部的空间还是比较大的，活动范围也挺广，头部也没有压抑感，前排比后排更为舒服一些，总之这样的空间让我非常满意。
动力：车上用的是台1.5T发动机，我觉得对于家用来说完全够用，用车期间这车的动力也挺强的，不管是加速还是超车都没问题，在满载的情况下爬坡也都可以轻松应对，作为家用来说，能有这样的表现，我挺知足的，何况上了高速以后还能为我带来推背感，起步时也挺给力的，换挡很平顺，发动机和变速箱配合的非常完美。
操控：跑了3000多公里，这款车给我的感受就是好开舒服，方向盘的手感和灵活性都挺好的，转向也非常精准，几乎感觉不到虚位，而且视野非常宽阔，开着这款车觉得特别安全，另外车上还有很多种操控模式，可以应对不同的路况，所以不管在什么道路上行驶，稳定性都不会差，刹车也非常灵敏，驾驶感真心不错。