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气场十足的大家伙，15款凯雷德提车作业，更新更换机油作业

1 1724 发布于 2015-03-16 15:45:49 只看楼主修改帖子

4.9号的更新在帖子最后

早上起来一看，居然上首发了，编辑大人我什么时候能被选入高端阵地啊？最后谢谢编辑大人射精！！！

先说说这次购车意向：因为是我父亲要开，他很喜欢SUV并且动力一定要好，最好可以偶尔满足我们一家人出门旅游的要求。所以我们选择起来也没有太纠结，只有揽胜5.0和新凯雷德两款车。随之跟大连一家很有名气的公司里面的销售进行过交流并对两车有了些了解，决定三月七号坐飞机到大连去看车。

购车过程：下午两点多到了大连，直接去看的凯雷德，想先领略一下新款凯雷德的霸气再找时间看看揽胜。我们一进门就看到这个大家伙独占一席之地，因为之前了解过配置，基本属于顶配车型。而我父亲还是喜欢黑色（展厅的是白色）所以就着重看了内饰，我们都觉得很满意。全然没有以往美式车的粗糙，取而代之的是各种精致，用料也十分的厚道，绝对可以与BBA抗衡甚至超越。尤其是车内选的大师级科纳棕皮座椅，完全比得过奔驰选装的Designo内饰，最重要的是车子真的真的很霸气很有气场（有点不想去看揽胜了）。

因为我们坐飞机需要休息，所以先定好酒店打算第二天看看揽胜对比一下凯雷德。其实晚上跟我父亲聊天的时候感觉他也是更倾向与新凯雷德，好吧，揽胜还是要看的。

看揽胜的经过就不细说了，因为我感觉我父亲也心不在焉的看，不过也正是因为看了揽胜，让我父亲更加肯定要凯雷德并且从他想要的黑色改变成了白色。之后与销售谈好价格，让其帮忙买好保险，直接刷卡等着第二天保险生效，因为我们要开回去，这很有感觉。

先来些照片吧，看官们如果没图再看下去应该都会困掉

。

先来一张视觉系的，这是我们提车以后销售带我们逛大连的时候取景拍的，城堡酒店很有气场，但是凯雷德的气场也是hold得住的。

很帅，有没有。

去加油

旁边的途锐好小

凯雷德的视野超级开阔

因为时间关系，我们就去了老虎滩那面随便逛逛

之后我们便去了大连湾取船票，不得不说凯雷德走到哪儿都是亮点啊，刚停车，就有人上前询问。

这里必须说一下油耗问题，提车当天在大连逛了逛，去大连湾客滚码头的时候正巧赶上市内下班高峰，走走停停四十多分钟，车内五个人，到了大连湾一看油耗才17.2，真的很省油。

晚饭在15库吃的，据说是文艺圣地？

出门看到凯雷德旁边停了台坦途，气场上也有压倒，不过坦途我也是喜欢的。

饭后来了一家bar，东西很好喝。

上船前拍摄

上船了，明天醒来就开启暴走模式。

到达烟台，你们觉得大连与烟台哪里的海更美？

开启暴走模式

景德镇落脚一晚

6.2的排量，13.6的油耗。希望这个大家伙不断给我们带来惊喜。

今天开去上牌

最后钥匙认证，版主大人

粗略说说新凯雷德的乘坐包括驾驶感受吧：车子完全没有了上代特别松散的行驶感觉，很紧凑，开着不像全尺寸SUV。MRC确实是好东西，运动模式悬架很硬，很有路感，过弯没有明显侧倾，而普通模式也没有那么散，有路感的同时也会过滤掉不必要的颠簸。而乘坐呢，我父亲说车内安静度确实很高，比他的12款途锐要好，一二排座椅很宽大，坐起来很舒服。因为第二排是独立的两个座椅，所以进入第三排还是很方便的，而我觉得第三排中间位置才是VVVIP，虽然座椅薄了点，但是腿可以完全伸直，看后排的电视也很舒服。

再来说说缺点：其实光从开的方面缺点现在还没有体现出来，唯一遗憾的是那么大的车，刹车应该配的再好一点，中控台暂时刷不了中文，不过随着凯雷德的火热，相信很快就会有人去做这个了。还有就是第三排升起来，后备箱空间只能放两个21寸的行李箱和几个书包，不过还可以吧，毕竟车内空间很大。

以后有什么问题我会持续更新的，欢迎大家交流。

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5.22更新

好久没更新，因为最近忙着旋风车手的事，我的一个在他们当地较为英俊的好朋友来参加比赛了

。在6月19日让我们一起期待他的精彩表现，微博@--张小鹏。今天来主要更新一下很多人关注的油耗问题，现在7000多公里，综合油耗12,13这样，对于一台近3吨的车来说，成绩已经非常好了。整车到现在为止唯一缺点就是四驱模式下转向确实有论坛里说的啃地现象，但这个现象在RS7上也有，不知道是不是因为四驱大车都这样，最后预告一下，我在网上买了刷中文的模块，到时候期待效果吧，下次我会多更新点，带着你们总说的内饰图来

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6月份改全车中文，开始独立发个帖觉得不方便因为还要写保养换机油的作业所以就整理到一起了。

因为英文的界面用起来确实不太舒服，所以一直在想办法去搞一个中文的系统。好在找到了GM的人可以去做这个汉化。

操作：他们是用两块全新没有程序的模块，提取相应车架号然后再往模块里输入程序，而原车自带的两块英文模块就无用了，并且负责汉化的人是不收的。

我就发一些杂图吧，与大家分享一下。

中文汉化无压力，仪表盘上也可以显示地图信息，使用到现在没有任何问题，目前车子的油耗是13个左右。其实对于6.2的排量，2.7顿的车身我觉得15个就够好了，新的LT1发动机也是全球十佳 OHV加直喷加停缸技术高燃油经济性这些都足以让其跻身与全球十佳里。

关于行驶感受：这是一台非常适合巡航的车，很好开，它的行驶特点不是让你感受到多快的加速度，而是让你感觉到源源不断的动力和很稳定很惬意的舒适感，GM的车，在车内静音效果上处理的普遍要好，提车发作业的时候我也提过这点。凯雷德因为有mrc这个神器，所以在侧倾包括路感与过滤上真的是效果显著，并不是在神话mrc，mrc也并非GM一家独大，可GM在mrc的运用上成熟度确实高。

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2016.4.9

车子买了一年了，一直用的安索签名版5W30，美国车对美国机油还是靠谱一点。我的车子前段时间四驱切换坏掉了，自己联系没有搞定，上个月跟店家说了情况，店家找的GM的人来帮我修，顺便拿电脑测了下我前几天换的0W20的签名版，感觉发动机的动力提升不少，用电脑实测了确实不错。因为是缸内直喷我之前一直加97，对发动机影响很不好，所以这次还清洗了节气门，这里说句，缸内直喷的车都很娇贵，能加98别加97。过段时间会聊一下加了0W20机油的长时间使用感受。顺便说句，凯雷德车主想买正品机油的可以找我，小小的广告。