2017年11月经过7年时间告别我的第一辆车，迎来了人生中第一辆硬派越野，在选车的时候也在纠结换什么，汉兰达、锐界都关注过，最终因为朋友的一句话选择了撼路者，你选择一款车能说出这款车牛在哪吗？城市suv那么多，你最终想要的不是偶尔去野的躁动内心么？最终带着硬撼回家了～一个大白胖子

 
好了～书归正传，正是这个说服我娶了大白的兄弟带着我第一次去大石头越野初步了解了撼路者低四、后锁、岩石模式的能力，也带我进入了越野的生活，也促成了此次老掌沟之行。
凌晨五点兴奋的起床～美滋滋的开着硬撼出发啦

一路上光开心了，谁都没张罗照相…高速加国道经过燕山大峡谷到达三道川

由于是周四出来浪，三道川没有一个人～哥几个踏实找了一块好地方吃饭修整～走的时候不忘把垃圾装袋拿走，做一个有素质的越野人！

一路穿过三道川来到老掌沟下道点，没有犹豫～进山！
据同车越野老鸟说，现在老掌沟难度加大了，但咱开的硬撼应该可以保护我顺利到达传奇山庄～～
话不多说进沟第一道坎U型沟

不急不缓～下的安全 上的平稳～连打滑都没有！

美滋滋继续前行～来到第二难关传说中康鸿沟～这可是前一阵越野老鸟驾驶man卡车翻船的地方据说救援花了十几万～没心理压力是不可能的，我寻思技术不行怂为上，话说左难右易～要不就右边岔路绕过去 然而事实总是残酷的，右边岔路趴了一群牛不说，传说中平坦的路已经全是交叉轴，并且路的尽头还有一个人直角弯和炮弹坑的结合体，难度一点不比左边低…下车看了半天决定既然都是坑自然要挑战正路了！

康鸿沟左侧道路最大的一个坑站里面路面高度已经在大腿根了，停在坡下手心都是汗～保险起见，低四 后锁 岩石模式全打开！s挡1挡锁挡！咬咬牙上！事实是我对不起撼路者，整个过程除了充满力量感的油门轰鸣和不时多片离合器充满电子音的压紧声音，没有打滑刨地，没有拖底，驾驶的我甚至没感到太大阻力就已经到达尽头～后桥机械锁止用实际行动给我展现了它的实力！瞬间对硬撼的信心又增长了一块～
通过康鸿沟据说是一路无难度到达好汉坡～可现路上交叉轴 大坑 碎石 陡坡一路开的肾上腺素飙升

但是这些难度在撼路者面前都够不成威胁，一路杀到好汉坡～我甚至发出了和大多数第一次见到好汉坡的人一样的感叹：我去（和谐字眼）！

实体考察了路况～在同车老鸟指导下出发！

站在山顶云都近了～
由于只有一天假，当天要杀回北京～一路从传奇大坡下经过，路过传奇山庄

从早上五点出发，到回到家中夜里十点半～精彩的一天！

为了玩开13个多小时车，我都佩服我自己！哈哈～


最后总结我这一趟的经验吧，首先撼路者的后锁真是一个好东西！这一趟多次体验直挂低四和低四加锁的感觉，直挂低四撼路者力量感很强，但是是一种冲的感觉能感觉到力量是一股一股的不是持续的，而低四加后锁的组合力量输出平稳，过坑和过减速带一个感觉！其次撼路者的多片离合器在这趟工作稳定，碎石和不大的坑直接普通模式就能平趟～再过了U型沟以后我驾驶撼路者一度左侧踏进水冲沟，而右侧正好在两个车辙中间的鼓包上，仪表盘显示侧倾17度，我在车内的体验心已经到嗓子眼了，而撼路者平稳的带我驶出险境，而事后车外队友说车只是倾斜并没有一丝轮胎离地的趋势，最快了解车性能的方法就是使用它，而胆量是在实践中提升的。内心感谢我的兄弟们，陪我一起野，也感谢我自己选择了撼路者。

上学的时候写作文从来是反面教材，***写的逻辑不强。手机扣字希望大家能喜欢我的流水账～