揽运,就是揽胜运动。整个中控台设计完全跟风电车风格,取消实体按键,丧失了路虎该有的机械格调和运动气质。如果是电车,我们觉得接受和理解,但作为一款传统机械为主的燃油车,考虑到揽胜的客户群还是有点经济实力的中年偏上的客户,如此操作, 无疑是用力过度且用错了方向,反而适得其反。
为什么丰田新款普拉多那么热门?一车难求。说到底,丰田硬派越野车,一直坚持着自己的造车理念,绝不跟风中国现在的造车风气(只追求好看,完全抛弃实用 性)。丰田硬派SUV坚持屏幕尺寸够用原则,绝不使用大屏幕多屏幕,坚持使用实体按键,坚持使用适中尺寸轮毂和厚胎,坚持使用传统门把手,而不用隐藏式门把手。
看似传统保守的中控台,这正是丰田深研中国传统中庸文化而做出的正确选择,丰田硬派SUV的精髓就在这个中控台。
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