开门见山，阿尔法S5提车一个多月，请允许我直接上，美，图！（帖子后面有惊喜～）

极狐阿尔法S5外观是我见过目前纯电轿跑里最舒服的了，有自己的特点、有姿态，而且流线型车身逼格拉满，和前脸运动造型相得益彰，墨绿色的卡钳配上冰灰色的车身更显得沉稳大气加上无边框车门在加升降尾翼，这造型架势这个售价区间竞品里真没几个能打的。
不吹不黑，说一说喜欢S5的几个理由：
1：最便宜800V加宁王三元锂80度电池
2：全球最低量产风阻带来的轿跑外观
3：车身安全、健康安全，极狐的安全系数绝对拉满
4：能K歌、能打游戏、能看电影，娱乐这趴S5轻松拿捏
5：Taycan同款电动升降尾翼，简直不要太拉风
6：四驱版本的红色按钮，一键暴走

很多人问我为啥选四驱的，阿尔法S5有三个版本，选 708长续航版本的比较多，但我跟媳妇研究后选了四驱顶配版。因为四驱版主驾侧边有一个红色按钮，导购说可以一件开启狂暴模式！零百加速才3秒多，我就喜欢这样的速度与激情！红色按键设计，配上黑色的座舱内饰，让我联想到的是《教父》里面马龙白兰度饰演的柯里昂常穿的黑色西装胸前口袋里的那根红玫瑰，沉稳中多了一丝热烈！
至于颜色是媳妇拍板的，她说灰色显得简约大方，而且不易过时。四驱版官方指导价是21.68万，当时现金优惠了3万，加上保险之类的落地18.5万，直接全款拿下了，还送了脚垫、车膜以及电卡这些，算下来还是挺香的。
S5的优点很多，但也有不足，当时买车时候没太考虑注意到，使用后会有些不是很方便的地方，我看论坛上吐槽的也都是这些：
1，没有自带行车记录仪，这点不是很理解，这应该属于车子的标配了，不知道为啥极狐好几款都没带，实用性是很高的呀，算了，碍于这车哪哪都好，自己安装一个吧。
2，虽说是轿跑车型，但S5却没有压缩后排空间，相比其他车型，这个后排算是很舒适的了，我要说的就是这块头顶上让人又爱又恨的天幕。这块大天幕真的是很好看，媳妇第一眼就喜欢上了，通透、高级。这一个月开下来，防紫外线功能超强，体感会有些热，夏天感受差点，感觉其他季节绝对舒服。建议厂家后期出一个遮阳帘板，在夏天暴晒天气做备用。

熟悉我的朋友都知道，我原本有一台马自达。为了媳妇平时出行能方便一些前几年就说过要给她买台车。兜兜转转许久，最后选定了极狐阿尔法S5，反正提车这段时间，整体感觉就俩字，真香！
其实单论颜值媳妇也考虑过小米SU7，米时捷的冲击力还是挺强的。不过被价格劝退了，SU7 700km标准版的价格要比阿尔法S5 650 ULTRA贵两万多，但是性能、安全、健康、智趣座舱、制造工艺等方面却都不占优。
说实话，极狐这个牌子的名气不算大，我之前也没太注意过，是因为在网上看了陈震的测评才关注这款车的（之前看陈震吐槽过su7，觉得他很真实不会给厂家打广告~）。仔细了解了一下发现确实不错，首先有北汽这种老品牌坐镇，不会像新势力会有淘汰风险。其次还有麦格纳做背书，豪车的品质绝对靠谱。然后陪媳妇试驾了一下，没想到也是一次性沦陷，这才果断下单。
媳妇说了，不是小米SU7买不起，而是极狐阿尔法S5更有性价比，确定是贤妻没错了。 

前面说了一些我比较喜欢的点和不足，下面再说说这车其他的小细节，也给想买车的兄弟们一个参考。让那些看不见的好被看见。
68英寸超大抬头显示系统取代传统仪表盘，可显示丰富行车信息，包括车速、续航里程、导航等。还有一块15.6英寸大屏，K歌、观影、打游戏样样精通，支持外接switch游戏机和游戏手柄，随时随地都能秒变影音房和游戏厅。
基本内饰能看到的地方大部分是软质材料，叫Microcloud纤维绒高级皮革，触感还是不错的，整体很精致。中控台的中间是香氛装置，还有空白的可以用自己喜欢的味道，老婆第一时间换上了她的香水味，而下方是50W手机快充面板，中控区这块是属于简化风格，也是纯电车的一个大趋势。
不得不说阿尔法S5的乘坐感极其舒适，一体式云绒座椅触感细腻，采用了8层舒适叠层设计，入座柔软，高密度高弹性发泡带来更好的座椅支撑性和包裹性，真的是豪华车的乘坐感受。

阿尔法S5还带有座椅通风、256色车内氛围灯、自动分区空调、后座空调出风口等配置，而且做到了全系标配，这点还是挺良心的，十多万的价格，该有不该有的都有了。
语音操控系统，唤醒词是“小狐狸”，他可以连续对话，但必须喊退出才能结束。导航、调节座椅等所有操作也都能完美实现。下达完指令，和老婆聊天S5都能接话，有时候还挺逗的。

顶配的四驱高性能版拥有双电机四驱系统，最大功率390kW，最大扭矩690Nm，百公里加速仅为3.7秒。这样的性能表现，足以让阿尔法S5在同级别车型中脱颖而出，也是我决定买车的最大理由。
在驾驶时候，明显感觉到灵韵底盘功力深厚，支撑和韧性做的太足了，高速上连续变道信心也很足，说实话一点不输宝马3系。而且减震做的也不错，市区里过个井盖或者减速带就算不减速车里也不会很颠，这点倒有点奔驰的感觉。
充电方面，四驱是800V超充，官方说可以实现10分钟充电280公里、15分钟充电380公里。但我没有这样实测过，不敢妄言。但上次逛商场充电，感觉没多大会就提示我充电完成让我挪车，有点惊艳。现在电车就是香，充的快还不贵，没有不喜欢的道理。

好了，车说的差不多了，该说人了！趁着提车新鲜劲，前几天和媳妇去松美术馆逛了一圈，媳妇首次出镜赏脸当车模，不喜勿喷，自己媳妇自己爱。

虽然已经过了30岁，但媳妇依旧像个小女生那样爱美，这也使得我的摄影技术有了发挥之处，作为一名非专业的摄影师，在说车和拍媳妇方面当然略显逊色一点，希望大家多多包涵！

这里给大家来个小科普，看车时候就找了好半天后备箱怎么开，后来才知道是那个字母O，这个设计有点独特。
写真开拍就停不下来的节奏，从车外拍到车内，从馆内到官外，媳妇的POSS依然轻松拿捏。再来一组美术馆的个人照，说到这正好给想来打卡的朋友们避坑下，目前松美术馆主管要闭馆到9月10日，想来拍的话只能拍2号馆，这个管内展出的内容不多，现在不推荐来哈~，这次就当是交学费了，以后要是再出来拍馆，一定要事先打探好才行。

不知不觉到了中午，跟媳妇找了个餐厅补充点能量，下午继续拍。午饭过后阳光很刺眼，也影响拍摄效果，索性跟媳妇在车里休息一会。阿尔法S5车机自带爱奇艺和车载KTV，唱唱歌，看看电影，简直就是个移动娱乐房。玩累了还可以用AR-HUD投屏看个电影，轻松打发无聊时光。

之前在网上看过一些电车自燃的报道，因此对电池安全很在意。选择阿尔法S5也因为用的是宁德时代大品牌，安全性信得过，而且也是了解到极狐的产品至今都保持着0自燃的记录，这样她就可以安心的去开了。
今天就先分享到这，随着用车的感受增多我会积极更新，欢迎车友和非车友关注交流。