喜提猛龙PLUS Hi4 255 Ultra 七座领航版｜提车小记

等了半个月，今天终于把这台"方盒子"开回家了。趁着新鲜感还在，简单记录下提车这一天。
为什么是它

选车纠结了一个多月，预算20万出头，想要插混（通勤省油）+ 四驱（周末能跑跑山）+ 七座（二胎+老人偶尔一起出门）。看过比亚迪唐、方程豹钛7，最后还是被猛龙PLUS这台"方盒子"戳中——255km纯电续航是同级插混SUV里最长的，全系Hi4智能四驱，七座版轴距拉到2850mm，车长4912mm，比老款猛龙加了112mm，第三排终于不是摆设。Ultra领航版给到后桥电控机械牙嵌式差速锁、前排8点按摩、车载压缩机冰箱（-6~50℃）、15.6英寸2.5K大屏，家用+轻度越野一把抓，基本没对手。

验车+交车

到店先绕车一圈：（免费选装的那个水墨江南灰磨砂色，4000块选装费省了）在灯光下质感意外好，方正中网+方正大灯，硬朗但不糙。检查漆面、轮胎（朝阳的胎，暂时够用）、内饰，里程表2km，没问题。

销售一对一讲了半小时：充电设置、Hi4切换逻辑、NOA怎么开（这是选Ultra的理由之一，新手友好）、冰箱怎么用……讲得还算细。2000抵5000的先享礼+同品牌置换补8000，裸车砍到19.48万，加减半后的购置税8619、保险6100、上牌500，落地21.3万左右，店里送了三次保养+车载吸尘器+200块电卡（本来想磨一箱油没磨下来😂）。

初见空间

坐进车里第一感觉——大，软包面积比预想多，不廉价。

- 第二排滑轨可调，老人上下不费劲，座椅通风加热按摩
- 第三排短途应急OK，孩子坐没问题，平时放倒当大五座，后备箱能塞俩28寸箱+婴儿车
- 副驾50W无线充+靠背小桌板，主驾头枕音响，细节给得大方

刚开回来的几点感受

提车当天纯电模式开回家，30多公里：

- 起步顺，低速跟车不窜，方盒子风噪比想象中小
- 发动机介入能感觉到，但不突兀，家人没抱怨
- 车身1950mm宽+方盒子造型，进地库、会车确实需要适应两天，360影像救大命
-高速城区的NOA很舒服，第一次体验智驾，确实很省心

小结

20万出头拿下插混四驱+255纯电续航+七座+差速锁，目前看是这价位能买到的"最不妥协"方案。后面跑跑长途、试试烂路再来补作业。

坐标广州｜灰外黑内｜

落地参考：指导价20.98万 → 购置税9234 + 保险6500 + 补贴5000+油卡1500 +首发2000抵5000+选装3000冰箱≈ 21.9万