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   年初的期盼，年末的总结，构成了时光的注脚。每一次回望，都是为了校准前行的方向；每一次启程，都饱含着对生活的热爱与对未来的笃定。—人民日报
选车过程    
     2020年前后大家都不太好过，对未来形式不可预见，于是乎就考虑买一辆相对可靠的车，长期持有，那时新能源尚不发达，又不喜欢德系车的双离合和日系车的CVT，当时就在凯美瑞，亚洲龙（2.5+at）之间比较，亲戚中有开凯美瑞的，试驾过感觉偏运动，亚洲龙还是有一点点商务气息的，加上一汽丰田给的优惠高，遂提车，当时4S车辆库存较多，落地花费24个左右
优点
      外观不错，发变不错，好像是丰田最后的2.5配at的变速箱（就目前来看）车是不是稳定可靠我不敢说，毕竟公里数小，看不出来。国五的车没有颗粒捕捉器，这是极大的优势，空调制冷效果不错，音响效果挺好，其他的吧，没有优点…但是没有明显的优点也没有明显的缺点就是他的品牌调性，这个需要看个人能不能接受
缺点
       车身覆盖件薄，这个犟不得，大部分日系车都这样，偶尔在A柱附近有异响，过几天又消失了…看群里也有像这样的。大灯相对比较暗，但是也不想改了。原厂轮胎胎噪大，正考虑7万公里左右换马牌。车机基本没法用，纯是一个摆设，好在我平时也就是听音乐用，后排地台有点高，有时候坐满5人会有点费力，其他缺点不明显

驾驶感受
       很平淡，就像普通人的生活一样油门前段调的比较猛，60迈以下甚至有一点冲的感觉，整体动力够用，国道以及高速公路上超车比较从容，但绝对到不了随叫随到的水平。底盘一般，调教偏舒适，没有什么特点，丰田车的一贯风格。转向还可以，家用车水平

油耗
     百公里8个左右，正常驾驶，不龟速，不超速 ，因为基础排量比较大，加上没有混动，这样的油耗也可以接受 （至少比老凯越强多了）
空间
       正常B级车的尺寸，后备箱大约能放3个行李箱，车里如果坐满5人的话确实有点挤
用车成本计算
    亚洲龙我一直通勤在开，2.5市区油耗约8个左右，（本人不激烈驾驶）高速6个半，综合按7个算，今年行驶约20000公里，一直加95号汽油，合每公里6毛，加油花销12000元
   家里有停车位，养护费80一个月，一年960元
   洗车很少，基本靠下雨就按照一年200计算
   违章一年600元
   正常保养，本年没有维修，9000公里左右保养一次，换机油（0W—20灰壳），原厂机滤，换了一次曼牌的空滤，补过两次胎，换一次博世的雨刷片，买车牌框等等，共计2500元
    保险一直未出险，人保全险4500元
跑高速大约3000公里，交过路费约1300元
其他停车费用200元，其他杂费200元
合计22260元
每月1855元
养车开支完全可以接受，其实我觉得真不算多

也想过换掉亚洲龙，整一辆电车通勤，但考虑到让车子物尽其用，现在也亚洲龙没有什么问题，还是再等等吧，或许亚洲龙老的时候，新能源车会有更新的突破
总结
亚洲龙是一台优秀的家用B级车，但是我个人推测，从现在的市场环境来看，换代的可能不大，对应的美国版本已经停售，一汽丰田有可能打算就这样继续维持销售，等到销量不行再最终放弃这一车型
写点日常，记录一下，祝广大车友高高兴兴出门去，平平安安回家来，2026，岁岁常欢愉，年年皆胜意
?新岁启封，身体健康，万事顺意，平安喜乐
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