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记一次呕心沥血的维修保养
1 38 发布于 广东 2023-09-15 18:04:57 只看楼主 热门标准
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此次的维修保养项目如下:
1、更换助力油(福特原厂)
2、更换离合器三件套(法雷奥的压盘和离合片+FTE的分离轴承)
3、更换离合器总泵(天合TRW)
4、更换波箱油(福斯75W-90)
5、波箱前油封(福特原厂)
6、更换机脚胶(福特原厂)
话不多说,直接上图片!

*更换助力油(福特原厂):
工具材料:一把大一字螺丝刀(也可以用T30螺丝刀)、抽油筒、长颈漏斗、1瓶助力油、1个废油桶。

拆卸右侧前大灯,就能看到助力油箱的位置了,口盖上有一个“方向盘”的标志。

打开口盖之后,直接用抽油针筒抽出旧油,我买的是500ml的,正合适。

助力油箱里的油大概有450ml(估算),加油的时候用长颈漏斗比较方便。记得戴手套,各种油液均有腐蚀性和毒性。

加到刻度Max位置即可,时间长了,罐体也发黄看不太清楚了。

刚好有用完的机油瓶子,用来装油刚刚好。因为没有办法将管路里的抽出,所以会使用一段时间后再抽出,此次我准备了2L,在最后一次会对比一下新旧油的颜色,来确定是否接近干净。

好景不长,前一天刚换完助力油,洗好车,加满油。结果第二天半路上,突然感觉离合踩得越来越软,到最后完全没有,挂不上档。

接下来的所有维修都是维修店在处理了。因为之前就感觉离合器多少有点问题,所以上一个帖也是在询问离合器的品牌。最后在法雷奥天猫旗舰店购入。既然都要拆好多部件,索性把之前需要更换的也一起换了,于是又购入机脚胶。

停在路边发现离合器跟变速箱连接处漏油

脚踩离合器的部件叫离合器总泵(我也是后面才知道),漏油了,也下单买了个新的,天合TRW。

包装不错,分离轴承的这个FTE品牌是法雷奥的子品牌,后面才知道离合器总泵原厂就是FTE代工的

压盘。处处都是法雷奥的logo,刻字清晰。

离合片。同样做工优良,刻字清晰。

新的分离轴承,现在拿到手上还感觉不到什么区别。新旧一对比就知道

贴心的安装说明。这也是我第一次买部件回来有安装说明的,给个好评!

准备开始拆!

这个壳体可谓是经历过气门室盖漏油,脏得不成样了。

腔体内部。按道理这里不应该有油,会吸附尘土,使分离轴承损坏。后续这里更换了个原厂的油封。

这个应该是质量飞轮?我的车有个故障,有时候停车不睬离合器的时候会有异响,离合器踩下去就不响了。是不是中间的那个轴(一轴)磨损了?

挂挡机构。看着这些照片,好想全都换新

拆下的离合器压盘和离合器片。

仔细一看!我的天啊~离合器片竟然是原厂的,一直没有换过,是萨克斯代工的。有感而发,估计是研发在德国,所以福克斯好多部件都是欧洲品牌供应商的。

拆下旧的分离轴承,弹簧貌似不能用了,也漏油。前后一对比还是蛮强烈的。

后机脚前后对比。福克斯车主,懂的都懂!

写到最后,因为要上班的原因,车子有些细节就来不及拍照了,给大家总结一下:
1、费用:离合器三件套550,离合器总泵150,波箱油50/L,机脚400/套,助力油60/L,工具50,油封80,工时700,不可预见100
2、感受:离合器正常工作了,换挡迅速,脚感变轻了,需要重新适应一下,波箱油刚换声音有点不一样,另外之前半轴抖动的老问题没了,也不知道是装配的问题还是机脚的缘故。
3、中心思想:好多人说老车别折腾了,在我看来,车是陪伴你的伙伴,我想他用好的东西。看到他逐渐地恢复以往精神的状态,自己也得到了满足
by the way能结识志同道合的车友是一件幸福的事情。

我的机油存货

我的各种滤子存货

最近想试一下雪佛龙

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