作为一名坦克700Hi4-T的老车主，不知不觉我已经开着它行驶了6000公里。在城市中穿梭的这段时间，它给我带来了许多独特的体验。

先说说这台车的行驶质感，在城市道路上，坦克700Hi4-T的表现相当出色。底盘调校得十分扎实，路过减速带时，那种沉稳的感觉让人安心。悬挂系统能够有效地过滤掉大部分震动，车内的颠簸感微乎其微，就算是坐在后排的家人，也不会被这些小颠簸打扰。而且，车辆的隔音效果也让我满意，在隔音这方面算是下足了功夫，配上哈曼卡顿的音响着实不会被外面的噪音打扰。

再聊聊动力表现，坦克700Hi4-T的混动在城市里完全是游刃有余。起步的时候，电机的介入非常迅速，轻轻踩下油门，车子就能轻快地跑起来，没有丝毫的拖沓感。在市区跟车或者频繁启停的路况下，传统燃油车开的能让我心里莫名烦躁，但这辆车从来没有车。而当需要超车时，深踩油门，动力一下子就上来了，轻松就能超过前车，甚至推背感也是有的。

另外，在城市拥堵路段，它的动能回收也发挥了一定的作用，能在一定程度上节省用车成本。虽然车身较大，但在城市驾驶中，它的操控性却没有让我失望，转向精准，方向盘的力度适中，就算是在小路里转弯、掉头，也不会觉得吃力。
6000公里的城市驾驶，坦克700Hi4-T的行驶质感和动力表现都让我觉得当初的选择没有错，它不仅满足了我日常出行的需求，也是为以后的自驾游提前打气。