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来自于 广东 2024-12-26 22:27:00 IP
反正能刹停
习不习惯各人感受不同[本回复最后由 孤陋_寡闻 于2024-12-26 22:27:18 编辑] -
来自于 重庆 2024-12-26 22:37:34 IP
是不是踩停最后那一瞬间，不平顺？轻了，有一次顿挫的切换。重了，停住那一瞬间是前倾的感觉。
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来自于 广东 2024-12-27 09:48:33 IP
油车刚开始开的时候也不喜欢，这个车到了时速18的时候就有点冲一下的感觉，后来习惯了就好了。
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来自于 广东 2024-12-27 09:52:03 IP
个人的感觉相反，从提车开始就觉得双擎的刹车是自己开过的车中最满意的。。。。。
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来自于 天津 2024-12-27 10:05:47 IP混动的刹车，需要人机磨合
类似以前学车时说的“早踩长磨”，早踩≈动能回收，长磨≈减速或介于电机刹车和机械刹车的临界点，这几个点是需要人机磨合的点
个人认为也是这个混动好玩的点
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来自于 江苏 2024-12-27 10:57:08 IP
你可以尝试一下加一根玄学线，用导线把发动机中缸和逆变器外壳连起来。反正在我的车上能大幅提升刹车脚感，主要是前段动能回收刹车增强，两段的过渡感降低，很奇妙。我试过好几次拆掉和装上，对比明显。
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来自于 四川 2024-12-27 11:15:24 IP我没这感觉
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来自于 北京 2024-12-27 12:07:43 IP两万公里了，没有感觉，跟以前的有车一样。
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来自于 广东 2024-12-27 12:13:29 IP
可以尝试刷下隐藏，关闭“带扭矩要求的车身控制”。关闭后，刹停临界点会更线性、更平稳。
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来自于 柬埔寨 2024-12-27 21:15:32 IP我开混动荣放没有这样感觉，感觉就是刹车无虚位，头段开始就比较灵敏，除了最开始新车第一脚刹车感觉太灵敏外，第二脚刹车就适应了规律，
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来自于 美国 2024-12-27 22:31:25 IP
真正老司机特征：
车速很快，车流里穿梭超车变道刹车灯不亮
刹车灯快速亮一下即灭，速度不减
刹车灯持续长亮同时高速度，速度减幅很低，滑行很久减速到红灯前缓缓停住（丰田混动很容易做到这点）
快速过小弯全程不亮刹车
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来自于 甘肃 2024-12-28 07:20:09 IP双擎刹车很线性，不像有的车一碰刹车就是个急刹，踏板后段就是摆设
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来自于 广东 2024-12-30 08:46:02 IP
双擎的刹车技巧，要养成先重后轻的刹车习惯，第一脚踩深一些，然后按需要慢慢释放刹车力。
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来自于 黑龙江 2024-12-31 10:10:59 IP开开就习惯了，我刚开也是，好像刹车给你一种错觉，脚感还有，就是刹不住
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来自于 山东 2024-12-31 20:15:28 IP
我的燃油版缓慢刹车过程中在快要停止时也会又车子往前冲一下的感觉，去问了4S，工作人员说不知道，开出去试了，的确又感觉，说不清楚原因，可能和自动挡有关系。极大可能是哪个参数调整配合的不太好。四年了，开的少，21000多公里，倒是没啥问题。除了门里面的生锈的螺丝
习不习惯各人感受不同
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