早几天知道试驾车已到4S店，与销售联系后定于今天试驾。谢谢长沙4S黄总的热情接待。
此车颜值有目共睹无需再说什么，直接上图：
叶子板上的黑色钢琴烤漆确实不错。
试驾中R／N／D挡位的进出存在顿挫感，即明显轻微的抖动。不知是个体问题还是全部这样。
行驶过程中档位的升降没有感到顿挫，十分平顺，相对X5有明显的提升。
急加油降档提速反应十分迅速，靠近2800转左右时动力输出十分明显。
本人开车习惯属于温柔系列，故此起步没有觉得肉。方向很稳健。担心长期使用这种电子手刹后开别的车会忘记停车拉刹的
整个试驾过程中动力储备相当的浑厚，当有需要时只要踩踏油门便会有连绵不断动力涌出。
由于试驾距离有限和试驾路面车辆，大部分功能没能一一体验。
大约5公里路程，遇见两起车祸。其中一起还是试驾车，可见温柔驾驶的必要性。
1.72米的身高，70KG体重，调整好前排座椅时，后排空间表现良好，当然超过1.80的后排估计就比较紧凑了。
轮胎235/60R18和我现在的车胎宽度一致。貌似中间的logo可以更换，需要更换的同学时福音。遗憾的是备胎位置有部分地盘位置没有遮盖，漏出金属表面。
内部装饰确实档次较高，不会输给30W左右的车，细节处理相当的不错，显示屏应该是电容屏，操控反应迅速。
黑色木纹饰件反差不大，起到了一定的分割作用，蛇形档位的操作相对顺手。
大全景玻璃就不说了，是有色的。
门是整体冲压成行，六个扬声器。
后备箱内侧面装饰盖揭开可以看见车体内表面处理还是不错的。
当车的电瓶耗尽时，传统车钥匙是必须准备的。不然只有砸玻璃进去了。
整体来讲X7是值得拥有的，优势摆在那里。当然，是产品就会存在某些遗憾，毕竟这个价位要厂家做到十全十美那也是勉为其难了。
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纵横驰骋2016 2015/07/11 23:23:50 发表在 主楼
早几天知道试驾车已到4S店，与销售联系后定于今天试驾。谢谢长沙4S黄总的热情接待。此车颜值有目共睹无需再说什么，直接上图：叶子板上的黑色钢琴烤漆确实不错。试驾中R／N／D挡位的进出存在顿挫感，即明显轻微的抖动。不知是个体问题还是全部这样。行驶过程中档位的升降没有感到顿挫，十分平顺，相对X5有明显的提升。急加油降档提速反应十分迅速，靠近2800转左右时动力输出十分明显。本人开车习惯属于温柔系列，故此起步没有觉得肉。方向很稳健。担心长期使用这种电子手刹后开别的车会忘记停车拉刹的整个试驾过程中动力储备相当的浑厚，当有需要时只要踩踏油门便会有连绵不断动力涌出。由于试驾距离有限和试驾路面车辆，大部分功能...
此贴不射精，微笑版主都不同意！ -
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价格还能再优惠些就好
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妈的，X7怎么不搞双色？车顶全黑，档次明显上去了，真搞不懂陆风是怎么审美的？
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如果能出手动挡，价格减到11W左右，我咬咬牙就置换它了
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门锁开启方式很不错
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纵横驰骋2016 2015-7-11 23:23:50 发表在 主楼
早几天知道试驾车已到4S店，与销售联系后定于今天试驾。谢谢长沙4S黄总的热情接待。
此车颜值有目共睹无需再说什么，直接上图：
叶子板上的黑色钢琴烤漆确实不错。
试驾中R／N／D挡位的进出存在顿挫感，即明显轻微的抖动。不知是个体问题还是全部这样。
行驶过程中档位的升降没有感到顿挫，十分平顺，相对X5有明显的提升。
急加油降档提速反应十分迅速，靠近2800转左右时动力输出十分明显。
本人开车习惯属于温柔系列，故此起步没有觉得肉。方向很稳健。担心长期使用这种电子手刹后开别的车会忘记停车拉刹的
整个试驾过程中动力储备相当的浑厚，当有需要时只要踩踏油门便会有连绵不断动力涌出。
由于试驾距离有限和试... 细致的试驾贴
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