车回家一年半，4套轮毂轮胎···
有比我还折腾的一定举手啊～
第一套，原厂1.8T配的17寸宽五幅，米其林ENERGY MVX8 205/50/R17
考虑喷白之前自己P了一张效果图
看起来不错，于是喷之～
后来跟风想玩儿18寸的了，遂处理，入了套18的ADVAN RZ-DF，配合转矩法兰盘，前235/40/R18，后245/40/R18，5000大元～
还短暂的玩儿了一阵大八字HF～
为毛说是“短暂”呢？因为换上刚一个多月，十一假期在沈丹高速上爆胎了···
没辙，用备胎撑回来之后直奔市场，应急换了一套其实不是很喜欢的轮毂～又配了两条225/40/R18的胎，变成前225后235的配置，4000大元～
但始终是觉着不爽，18的轮毂其实也很影响零四成绩，而且胎也不是很给力，下小道飚车时候很不安心，遂开始研究高性能街胎并考虑回到原厂17寸～毕竟改了大四，17已经是可考范围内最小的了···
于是，找遍沈阳，找到4根原厂GT版的OZ Palladio款的轮毂，直接送去喷白。淘了四根215/45/R17的普利司通RE-11，两根11年44周的，两根12年35周的，年头还可以接受～
这一年轮毂轮胎给我折腾的～元气大伤～
以后就17了，性能足够胎也便宜。国产的18寸轮毂工艺大多存在问题，无法支撑高强度运转，建议玩儿车的要么上个靠谱的品牌锻造，要么就17配大四吧～大四330盘用17的毂正好，ET在38一下就行。这款GT的轮毂ET是42，需要3mm的垫片。原厂宽五幅的ET是40，可以不加垫片～
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强
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jackykim19 2013-5-6 14:53:20 发表在 主楼
车回家一年半，4套轮毂轮胎···
有比我还折腾的一定举手啊～
第一套，原厂1.8T配的17寸宽五幅，米其林ENERGY MVX8 205/50/R17
考虑喷白之前自己P了一张效果图
看起来不错，于是喷之～
后来跟风想玩儿18寸的了，遂处理，入了套18的ADVAN RZ-DF，配合转矩法兰盘，前235/40/R18，后245/40/R18，5000大元～
还短暂的玩儿了一阵大八字HF～
为毛说是“短暂”呢？因为换上刚一个多月，十一假期在沈丹高速上爆胎了···
没辙，用备胎撑回来之后直奔市场，应急换了一套其实不是很喜欢的轮毂～又配了两条225/40/R18的胎，变成前225后235的配置，4000大元～
但始终是觉着不爽，18的轮毂其实也很影响零四成绩，而且胎也不是很给力...
看你换的是够累的。。。。不容易啊 -
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