4月7号更新：
目前900多公里。500公里首保换了道达尔5-40全合成后声音有些大了，准备1500换原厂k+看看。目前试过跑120，110之前感受不错，过后就暴露出两气门的劣势了，屁股振动明显！
另外原厂的风挡将风全部引流到头盔，跑到80后风噪太大，增加了个11公分的小风挡解决问题，现在100速度都不会太明显的风噪，但发动机声音就清晰了

1.油耗，目前油耗表现非常可观，油耗没到3升，油表亮灯到加满58元，10.5升左右，备油箱的油大约2.5左右。

2:轮胎，一开始看到正新轮胎第一想法上户后换胎，目前来看，多疑了，不管是压白线还是60多速度压90度的弯道，远比想象中的稳。还没有机会试湿滑路面表现，可能我会放弃换胎计划。

3.操控，没有骑过赛艇这类中羊，这个车的操控远远超出期望，弯道灵活跟操控性比like150跟之前的小踏板表现好的多，稳，幅度可以很大…弯道中很有安全感！
4.故障.或许运气好目前还没有发现有漏的地方

5.光阳noodeo，导航功能好用，，其他功能都没用！至少不用装导航支架来影响美观了

6.便利性.这年头都是天然气，估计没人需要平踏板来拉煤气罐了吧，这个车的大马桶跟座前挂钩一样可以方便买菜

首保换机油后再继续分享。。。

标题或许有些夸张，但目前确实没有一个该车的提车作业供参考.有的仅仅都是一些媒体走流程说好话.有幸又一次发首提作业！
    也不记得曾拥有过多少摩托车了，但每次提完新车的心情总是不变～说不出的兴奋！有人说“踏板是骑士最后的归属”，这话我并不完全认同，青菜萝卜各有所好！昨天刚转手掉骑了一年的like150便第一时间下手了光阳people250。车子朋友店提的，价格肯定还算给力。入手like150时就考虑过圣甲虫200跟埋地雷150这类的大脚羊，何奈因为腿长原因（身高183cm，70kg）无奈放弃，like是因为坐高810而选择…很多时候个子高了选车也很麻烦！明明觉得颜值很高的车，但确实你像在骑狗，自己腿部也很憋屈。所以选车这个事还得根据自己实际情况来…没有别人眼中的好车，只是适合自己的车…
    好了，言归正传。选择people250或则还是因为看中了他的合适坐高跟舒服的腿部空间吧，对比赛艇. ct.阿普利亚同级别来看，p250坐姿最舒服。其次这种大踏板优势马桶空间确实亮点，全盔没试过。xl尺码的3/4盔亲测可以放下两顶。再也不用提着头盔到处跑了…
昨天提车回来已经溜达了120公里，简单的总结下这个车的感受…
1.抖抖羊？
我的感光可能有些麻木，比like150的4气门感觉声音还小，输出更平顺。目前最快就三环跑还80没有感到大家说的抖，后面慢慢试下高速再感受下。
2.三万买个两气门古董？
我骑过同步双杠的贝纳利，也骑过异步双刚的cbr500r，对我儿言，区别有不？有。大不？不大…250同级的踏板，4气门的功率，扭矩，提速，极速比这个感觉也没有太明显的优势，所以我完全没有纠结这个问题。还是看喜欢…
3.做工跟小问题…
关于小问题，这个就不好说。纵观各大论坛没有无问题的车，gw有人说动力差，本田甲鱼有人说气门响，哈雷还有说拖拉机…汽车摩托确实有运气成分。做工就更不好说了，vespa，xmax，c650做工好我又买不起，买得起好像都是半斤八两样

优点：前后位置坐姿舒服，声音安静，外形我喜欢高大，科技感配置满满（全车led灯，长亮大灯，无钥匙启动，光阳智能互联，abs，马桶液压杆，里面还有灯），原厂自带风挡跟护手，16寸大轮在不平整路面明显比之前12寸的淡定。
缺点：
1.风挡对于超过180cm的车友来说没用，风全部吹到头盔上了，上了7.80全部是风噪。
2.正新轮胎，垃圾中的战斗机…
3.减震一如既往的硬，看到减速带瞬间天堂进入地狱，这种又不是运动羊光阳真不了解用户的需求？
4.座椅没有赛艇软，包裹性也不如赛艇的舒服，腰靠不好靠。
5.颜色没有我喜欢的低调的黑色。结果只有提个跟like一样的灰。
6.刹车手感没有like柔和，需要更大的力。
7.车身过长了，应该控制2150合适。非机动车库不好停，容易被挂。
8.重量191公斤，需要减肥了。
9.前储物空间太小，没有usb充电口，like150都有。
10.远近光灯不能同时亮，近光灯亮度给力，铺地长度不够，远光只有超车才有用。
废话说完，坐在公园凳子上开始上图…

大概就这样无业游民的我要买菜去了，我这两天再努力下，等500公里首保了再来继续说感受…