We86 19寸，素车！成都冬季续航实测！
1.车大概是2023年5月提的，绝无仅有的we86。陪我上过川西高原，目前为止除了遇到过两次提示空气悬挂异常，整个车强制低趴状态(通过锁车，关机等待一段时间恢复)，其他还没有出过什么问题。
2.背刺大概是2023年7/8月来的，选装基金从20000变28000，再取消选装选装基金，直接全素车，巴拉巴拉，23年提车的都懂。
3.说回能耗，综合这30000多公里的行程来看，
80%都是高速路，绕城，春秋夏季一般在17-18左右，低的时候也到过，15-16。
来到冬季，特别是自8月份后每天来回70公里通勤，8月9月的时候，一天电耗15%，到了11月12月，一天电耗17%。其中50多公里都是走绕城，平均车速80以上，目前能耗稳定在18左右。
好吧~_~，去掉左！
4.欣旺达电池也是上个月换的，由于是冬季，电车续航本来就最拉的时候，还没满血复活的感觉，不过咋说呢，不幸中的万幸吧，好歹是给众多we86Limited Edition的车主解决了问题。
这是“换电”后显示的动态续航，我叫它快乐表
这是上次充到95%之后跑到50%的能耗情况。
5.流水账记录，这不叫续航测试了，这是实打实的代表成都冬季，23款we86通勤的实际电耗了。看了一眼24款车友分享的电耗都是20好几，这算不算23款all old 001的仅存的优越感呢。
说在最后，电车续航这块，其实在南方一年四季的能耗差异不大，北方的朋友我不敢说，但在西南地区，成都平原，达成率还是符合一开始购买它时的预期的。
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欣旺达电池也是上个月换的，由于是冬季，电车续航本来就最拉的时候，还没满血复活的感觉
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