极氪9X驾驶一个多月来，展现出鲜明的产品性格，各方面都挺突出的。先来说说缺点吧，1. 空间利用率不足：5米多长车身的第三排腿部空间仅半拳，长途乘坐憋屈；三排放倒后影响第二排舒展，整体得房率偏低。
2. 智能化短板明显：双8295芯片未能避免车机卡顿，菜单逻辑复杂；智驾功能仅支持基础LCC。
4. 设计的遗憾：无后轮转向导致转弯半径大，窄路调头不便。
优点也挺多的：
1. 性能与底盘越级：900V架构加持下，3.1秒破百的动力响应迅猛，高速超车信心十足；标配的闭式双腔空气悬架+48V主动稳定杆，侧倾抑制出色，操控质感远超同级别大型SUV。
2. 补能效率亮眼：6C快充技术实现20%-90%充电仅需11分钟，满油满电综合续航超1200公里，日常通勤纯电续航可达260-300公里，长途无补能焦虑。
3. 基础硬件扎实：前置四驱布局搭配双阀CCD减振器，复杂路况滤震表现稳定；天地门设计提升后备箱实用性，日常装载更便捷。