不知不觉凡尔赛C5X上市已经4年了，车友们也陆陆续续迎来了“轮胎换新季”。原车自带的205/55R19这个规格的轮胎确实令不少车友在换轮胎的时候纠结（原车选用225/55 R18轮胎的车主请自动忽略~），毕竟固特异的205/55R19轮胎确实有着尺寸不好买、胎噪大、不耐磨等“天生缺陷”，而且换轮胎最好是4个一起换，或者同轴的轮胎必须保持一致。
我的凡尔赛C5X目前里程是73000公里，前后换过2次轮胎。上一次更换的号称“国货之光”的朝阳1号235/50 R19这个规格，通过几千公里的驾驶体验，我写过一些测评的帖子，总结了这款轮胎有着“胎噪小、过弯稳、耐磨”的优点，也有“油耗偏大、过减速带偏硬”的不足。

本着“找到一款在胎噪、油耗、耐磨、使用成本均衡”的精神，也想着自己 “提前踩坑”让车友们少走弯路的折腾精神，最近我和另一位车友，对225/45 R19这个规格的轮胎进行了装车体验。
首先来说，原车轮毂使用225/45 R19这个规格的轮胎是完全没有问题的，符合《轿车轮胎规格、尺寸、气压与负荷标准》（GBT2978—2014）。

我们这次测试选用的是国产玲珑牌225/45 R19轮胎，速度等级为92V。比原厂的是要差那么一丢丢~毕竟差价在那里了~参数上来看，225/45 R19这个规格的轮胎外径为685.1mm，比原尺寸的708.1mm要小23mm，车辆的实际速度比仪表盘显示的慢3.2km/h。

实际测试的情况来看，225的胎面宽度在满载、打满方向的情况下不会蹭到轮拱罩，很安全；由于新的轮胎扁平比是45，所以外观上看轮胎更薄了，因此过坑、过减速带的时候更加慢一点才行呢。开起来的时候，在高速和路况比较好的路段路感比较好，刹车制动、加速性能等与原车胎没有明显变化，胎噪目前似乎比固特异205的轮胎还好一点点，但没有用仪器测试。具体的油耗信息，我们后续测试了为大家分享。