很长时间没有写帖子了，不过作为“蜂蜜”，我还是时不时的关注论坛里车友发的贴，看看他们的日常与不同。话说对于S3的感情，和当初相比，从刚买新车时候的欣喜若狂，到老司机的麻木，对于车子吹毛求疵的纠结到得过且过的淡然，不是我们喜新厌旧，或许是我们已经习惯了有他存在的生活，习惯了一辆随时能够远行的车，载着之心的爱人和可爱的孩子，习惯了幸福家庭沿路一直的往前开，或许正是我们的这种习惯，让我们忘记了回过头看看自己走过的路，忘记了我们一路幸福的来之不易。 

我是17年的10月份提的车，到现在刚好是两年，跑了两万五千公里，就像是两万五千里的长征一样，在到达彼岸的同时回头看看有S3陪伴的两年，感慨万千，有他的陪伴，扩展了生活的长度和广度，同时也见证了我家庭成员的增加，宝宝一天天长大，眨眼间便是一个春夏秋冬，让人目不暇接，或是伤感，或是积极，不管以何种感情，他总是以各自绚丽的姿态迎接我们。当时选择S3正是最火的时候，店里根本没有现车，等了将近两个月才到手，自S3提车到现在，走过的地方很多，去过的地方也不少，给我的生活确实带了很多的便利，特别是在城市生活中，毕竟强调过多次的省钱才是硬道理。

动力：1.6VVT的发动机，多点电喷，最大扭矩150，达到120马力，属于常规动力，但是在这个级别的车型里面，这种较轻，再加上手动变速，动力输出匀称， 舒适性好，媳妇的话最有说服力，提车以后我就让媳妇练练，没几天就上手了，停车入库、侧方位停车等都不在话下，其实我是有私心的，有时候晚上喝酒不能开车，就让媳妇代价，我就放心大胆的坐在副驾驶上睡觉了。
外形：刚看的时候算是比较精致的车型，美中不足的就是前雾灯，后来在论坛里看到，大多数的都在无力吐槽就是这个雾灯，看来大众的审美在大的方向上还是比较一致的，后部尾灯的设计整体比较给力，如果打个分，前面只能给60，后面至少可以给到90以上，外形方面仅代表个人意见
油耗：前面已经说了，上下班基本上都是在市里，开车算是老司机，平均油耗基本在7.7上下，前段时间跑了一趟高速，定速巡航100，油耗最低到了6.2，另外，120的跑高速挺费油，在网上查了一下，最省油的是跑80，基本上是在高架上跑。
内饰：现在可能是国产轿车最大的优点，内饰做的特别到位，当时看车的时候，印象最深的，让人眼前一亮的就是S3的内饰，驾驶室内部的多处软皮包裹， 手感很好，相对硬邦邦的塑料，S3更能让人接受，多功能方向盘绝对是非常实用的的功能，跑了几趟高速，定速巡航和选换台功能，让人开车省力操作方便。
噪音：这个直接关系到我们开车的时候舒适的感觉，不过S3表现的还是不错的，平时基本上是在市里开，绝对可以用静怡空间来形容，但是跑高速的时候，噪音就比较大了，特别是跑到110的时候，你能明显的听到后视镜位置风吹的声音，开收音机音量基本上要到18 左右。

开S3已经两万多公里，对车还是有点自己的看法， 第一，自动空调感觉没啥用，或者说我基本上就没用过，夏天打开空调，开不到1分钟，基本上就比价凉快了，直接把风速跳到最小档就可以了，应为风速越快，车里的噪音越大， 让人听着不舒服，第二，S3出下一代的时候务必把前雾灯改掉， 真是看不下去，为什么是这个设计，不过倒是挺实用， 晚上可以照亮盲点，但是，爱美之心，人皆有之，在实现功能的同时也做的好看一点。

不必慨叹生命的匆匆流逝，融入四季，感悟生命的芬芳，不必慨叹生命的匆匆流逝，融入四季，感悟生命的芬芳。我们不必纠结他们谁最美，因为四季的美景是不同的，走过四季，感受四季，我们会感受到美景中蕴含着不息的生命。