5年过去了，逍客陪我跑了7万公里。除了买车时4S送的保养外，以后的保养都是我自己凑合着瞎弄。每1千公里检查轮毂螺丝，每个月检查胎压及机油油位、查看刹车油油位、查看防冻液是否缺漏，每5千公里将空气滤清器吹吹，每1万公里换机油和机油滤芯，每2万公里换空气滤芯并添加燃油油路清洗剂。前不久，换了两条轮胎，把新换的轮胎调换到前轮了，估计过不了多久就要换另两个轮胎了。
          这次保养的材料是网店购买的，全合成机油4L，手动变速箱油4L，刹车油1L，机油滤芯1个，火花塞4个。
        保养所用工具主要是千斤顶、拆车轮工具、拆机油滤芯扳手、***扳手，最好有带10cm加长杆的棘轮扳手，8mm内四角扳手，内梅花螺丝刀，一字螺丝刀，钳子，火花塞套筒，抹布等。

         以前换机油，只有一次是从发动机底部拆螺丝放油的，其他都是用一个小泵从机油尺那里抽油。二者相比，抽油比较方便，并不见得哪个方法换的更干净更彻底，不过抽油就是速度慢点而已。
         
        听一位车友说把车头稍微太高一点（上坡状态）可以放出来的旧油更多，而且我这次还要放变速箱油，所以这次也就用拆底部螺丝的办法换油了。

         旧油开始成股留下，等旧油流完了以后，一滴一滴流下来时候就可以把放油螺丝装回去了。
    
        要注意两点，一是最好用新的放渗漏垫圈，二是要掌握好扭螺丝的力度，单手使点劲就行了，别太松，松了可能漏油，也别太紧，太紧了螺丝扭坏了就后悔了。记得加油后看看有没有漏油。
      
        我这次就用了原来的螺丝，算是心大的了。还好，到现在都没漏油。

         从机油加注口加入机油。注意两点，一是别把机油洒外面了，掌握不好的可以用漏斗加，也可以临时用矿泉水瓶做个漏斗啊；二是别加太多，像我这样放油3L，那么我就加3L，然后加一点观察一次油尺，反复多次，直到加油至油尺所示合理位置。三是接下来的几次行驶后要记得再次查看油尺确定是否需要添加机油，观察油底壳和机油滤芯处有没有漏油。

         加注变速箱油时候我遇到了困难。原来想着用个管子把油壶放高虹吸原理，自己吸一口然后就流进去了，哪想到这油粘度比较大，我用6mm管子的话估计一个下午都加不满。于是还是用了原来抽废机油的小水泵。先抽大约200ml用来清洗水泵，等抽了一会儿后再把出油口放在加油螺丝处。加到变速箱里有新油流出来为止——也就是真的加满了，这时候扭上那个塑料盖子。

        接着恢复轮毂内衬板和挡泥板。

         变速箱油就换完了。

        这个适合手动挡逍客车主参考。

刹车油本身容易吸水，而且久了会变质对刹车系统有腐蚀。上次是大约2年半换的，这次也一样。

         换油的过程相对简单。别人都说要2个人操作，我是一个人搞定。在车里踩刹车几脚，然后把刹车油壶里加满，再踩，再加，如此反复，注意不要让刹车油壶空了，剩不多时候就要加新刹车油。这样旧油就从刹车分泵那里流出了。
          等放油口出现新油时，也就是油的颜色变清澈时就扭紧螺丝，套上防尘小帽。
          其实，我自己色弱，看不出新油和旧油有什么不同。右后轮放油，在前面加了3壶（车上刹车油壶，快空了加满，三次），左后轮2壶，两前轮各1壶。也不知道换彻底了没。
         建议先换后轮再换前轮，4个轮子采用同样方法依次进行。最后保持刹车油壶刹车油在合适液面高度。
 
        装上车轮，拆下千斤顶

本来不打算清洗。拆了后发现还是洗一洗好，临时去买了清洗节气门的喷雾。

要换火花塞，就先别装节气门，换完一起装。

车辆行驶没有出现状况，只是看大家说火花塞寿命也就8万公里左右，自己心虚就决定换了。

        依次换好4个火花塞，细心的装好乌龟，盖上进气歧管，扭螺丝建议先扭前面的。——有人说前面进气口那里要涂密封胶，我看那里有橡胶垫，也就没涂。
    
        连接相关管路，装上节气门和节气门进气管，最后装上发动机盖板，插好油尺。

记得最后做清点和检查，不要多一颗螺丝也不要少一颗螺丝，检查线束和管路是不是都连接好了。

       清点并收拾所有工具。发动汽车试车。刚发动时候，怠速是乱的，要耐心等几分钟自然就恢复了，这个过程检查下轮胎胎压，检查各个灯光，再次确认各油液位置。
        
        开出去跑一圈然后洗车，回家自己洗澡

7万公里了保养完成了，花费不到1小时。
下次保养，打算换防冻液、润滑刹车片。

有几个疑问向大家请教：
1、拆之前怎么我的变速箱油放油螺丝松一些，发动机油底壳螺丝很紧？难道有什么特殊说法？
2、变速箱油底壳那个螺丝太变态，怎么还是个四方的啊？
3、变速箱油原来就是打开加油口就流出来了，那意思是我加油后还没加满？——原来液面比加油口高？？
4、从节气门情况看，我觉得发动机积碳也可以忽略了。
5、旧火花塞这个样子算废了吗？这个我打算另外开贴问问。