喜欢福克斯很久了，成为福克斯车主一直是我的所追寻实现的目标，终于在19年4月实现。从我的小黑福下地到现在已经1年半了，里程也2.6万公里。到现在才挤出点时间敲起键盘，其实想在论坛上敲字，一方面是想跟论坛朋友们分享一下用车，协议些自己喜欢的文字；另一方面。在论坛上也泡了很久都没发现三厢版黑色STLine，想弥补一下论坛的空缺（如论坛已有，当我瞎说）。

其实自己一直喜欢小钢炮、充满运动感、年轻的车型，相信这是福克斯车主普世性的诉求。我没有纠结过高尔夫、思域等，福克斯凌厉的线条、运动感的基因，WRC上卓越的战绩，从第二代开始就爱着福克斯。无奈之前囊中羞涩，到有了购买能力了，刚好等到2019新款福克斯。看到新款后，彻底被ST-LINE车型征服，心里想，帅，就他了。但是后面越了解，真的打动我的是内在满满的配置和性价比。这一代福克斯STLline，真的是全方位满足我了，18寸轮圈、米胖子PS4轮胎、运动化包围、LED灯、6气囊、平底方向盘，ACC、车道保持，碰撞预警等都有，核心是账面的184匹马力，243牛顿米的扭力，听着都觉得爽，无论从硬件还是软件都非常接近我的要求了。说实在话我没有纠结过三缸还是四缸，可能是我不了解三缸有什么缺点，或者是后来了解多了，福特在三缸上已经造诣很深了，反正，没纠结过。我是19年款国五车，当时也是为了赶国五车，多10匹左右的马力，在广州居高临下的拍牌价格下，硬啃了一个很贵的汽油车牌（具体多少钱不想再提了），真的是深爱。但是我当时落地的价格是15.5万，个人认为在当时同一批st-line里面，算是比较便宜的，只是羊毛出在羊身上，我就只有一次首保免费保养，后面我都在外面自己保养。

前面说了这么多，其实都是颜控导致，而且没开过实车，甚至直到4S下单我都没试开过。这一年多来，还是有些用车感受。
首先是底盘。我认为这一代福克斯的底盘确实扎实，因为对比过家里的雷凌，差距还是很明显的，尤其是高速上，福克斯确实稳。反馈的路感很清晰，我感觉跟轮胎有很大的积极促进作用，过弯信心还是挺足。每一次去保养店，人家一看到PS4的轮胎，都会非常惊讶，认为这是高级性能车的配置，虚荣心满满。
其次说说引擎。前面说了，三缸机我从来没纠结过，可能我不太敏感吧，我也没感觉怎么抖，跟一般正常的家轿没什么两样。这副引擎就是声音不太低沉，有点尖，这是我每次不熄火下车听得时候的感觉。
接着就想略吐槽一下了，我认为是真的深爱了，才会看清好与不好。
第一是加速性。虽然账面是180+马力，扭力也240+，但是真心没觉得动力有多强，或者在宽广大马路上怎么***你加速踩油门，说实在话他还是一台家用车。不知道是我这台车的原因还是什么，我觉得在1800转左右，就是涡轮介入的时候，顿挫很大。另外我深刻感觉到，在2000转左右再踩油门，变数箱好像在思考人生一样，一直不升档闷着拉高转速，有时候感觉到都快声嘶力竭了，才升档，慢半拍的这种情况不知道是我驾驶习惯问题，还是什么，但愿是我自己问题吧。但随着慢慢了解这台车，尤其是看了《祥尧开车》对福克斯的深刻分析，其实真的变速箱是束缚这台车的根源，这变速箱是相当保守，聪明有限，而且在传导引擎动力上严重拖后腿，这也导致我后期没有欲望改装折腾，因为，实在改变不了什么。
第二是油耗。车身1.4吨，三缸，我的平均油耗一直在9L/100公里。这里面的2.6万公里，有50%是高速，50%拥堵市区。在我的一个福克斯车友群里，也有比我高的，大部分低一些。这点也可能是我的驾驶习惯问题，可是福克斯或福特耗油的问题，在我身上还是体现出来的。
第三是弱弱说一下内饰。必须肯定的是这一代的内饰取代了之前环抱式充满压迫感的内饰风格，舒服了很多，而且材质上都是软塑，搭配一些如仿碳纤维的装饰、蓝色氛围灯，都格外用心。然而，中控很居家，除了居家，还是居家。是好用，但是无法与外观呼应。当然肯定会有人说我的要求过高（请不要拍砖），但是如果内饰能稍稍满足一些骚动的心，就更好了。

既然爱车都买了，又是坚定不移的爱，我自己是坚定会养好的。这一代福克斯用的是5W-20很稀的油，主要是保证快速流动、减少阻力、保持引擎动力。市面上可以选的机油不多，我自从首保4S换完福宝后，就在朋友的店里保养，自己买机油、机滤。油我一直用某魔，某某基因和某技都用过，很贵，但心理踏实，心理马力增加20匹。
因为日常走市内高速，特地安装了车头一上一下的稳定杆。有人说这是玄学、是智商税，因为只有到赛道上极限驾驶才会感受到他们的作用。从我自己来说，我反正心理觉得在高速匝道或急弯时，应该能防一下侧倾、内心保障一点（反正也不怎么开快车），就够了。
日常用的小东西加在车上的不少，比如某国产品牌的金属的刹车和油门踏板、前铲、排气管尾嘴、金属的气门嘴、一直到某马的地毯、某固很贵大几千的隔热膜，我都一一用最好的，车子用的舒服，自己开着舒服才是真理。

我是个非常喜欢折腾的人，从小喜欢车，更喜欢改装车。自小玩四驱车，就已经喜欢自己改装，改装完觉得自己的车与别人的特别不同，还特别快。自己现在有了车，这种骚动的心更加如是。但是，除了上面说的小东西加了不少，真正动的关于动力、操控等，一点都没有。有个朋友跟我说，原车的平衡是最好的平衡，经过车厂无数测试，不能说是最棒的，肯定是最合适的。随着对改装越来越了解，我自己越来越敬畏改装，因为改装一台车，是一个系统性工程，不是说进气换了，马力就马上上来，开着就特别爽。进气改了，必须要配合中段、必须要配合尾段，还有刹车、还有悬挂、最重要的还有ECU的调整。所以越了解这一代福克斯、越了解改装升级的内涵，我自己就越敬畏（当然囊中羞涩也是主要原因）。这一代福克斯要改装的好，必须先解决变速箱的问题，我看《祥尧开车》最后的改装成果（强烈建议看看），即使刷多少次ECU，感觉这一代福克斯提升的空间也真的尴尬。这一代福克斯妥协了的东西有点多，虽然他底子好，但从我自己的认识、使用来看，它，改装起来真的不容易。所以，我认怂，我还是维持的它原有的平衡。另外也是保有量的问题，能用的改装或升级件都不多，也是小小遗憾。

啰啰嗦嗦的码了很多字，也不知道说的话有没有意义，仅当抒发一下吧，也是为了给我的小黑福留个纪念。这一代福克斯真的卖的不好，得不到消费者大范围认可，我始终认为不是产品自身问题，可能还是因为某些地方对消费者来说还是一个过不去的坎吧。但就我来说，小黑福已经满足了我90%以上的诉求了，外观、性价比，还是一句，虽然有槽点，但真爱还是真爱。

第一次发帖，码字不易，有说的不好的或过分的，请朋友们和各位车主们多多包涵。另外求版主给个精哈哈。