我从小就喜欢车，玩具都是选车模类的，动画片要看玩车的，电影喜欢速度与激情急速六十秒这样的，体育比赛就看F1，就连综艺节目都只看TG,所以对于汽车的理解和选车理念就和那些只把车当工具的人不太一样，车对于我这种爱车的人来说不仅仅是工具，更是一台大玩具，所以我一直不喜欢SUV这种车型，底盘高坐姿高重心高，就像是得了三高的人一样，跑不动走不稳一点都玩不起来。但是我老爸这种传统的人就喜欢这种车，空间大舒适性好。但对于他的车我实在是提不起兴趣，所以基本上没怎么开过。前两天我的几个外都朋友来我这找我玩，一下来了三个，我的911实在是装不下这些人了，无奈开口跟老爸换车，开着这车带朋友玩了三天后让我对SUV有着很大的改观，至少是宝马的SUV，下面让我来谈谈开X5三天的一些感想。

老爸的车是一台18款的X5美规平行进口车，配置相当于国内的35IM运动豪华版。这车的功能真心强大，并线辅助变道辅助，座椅加热，方向盘加热，车内氛围灯什么的一应俱全，更让人想不到的是驾驶模式调节拨片换挡这类和性能沾边的东西它都，还有和M4一样的抬头显示功能，相比之下我的911就和卡丁车没什么区别了。

我起初也只是认为这车也就配置高一点，但是开车去机场的路上彻底颠覆了我的认知。上机场高速之前的一段路常年处于施工状态，不但路面不平整，而且路被改的歪歪扭扭的，就像盘山公路一样，X5并没有像我想象中的那样像一艘大船一样晃晃悠悠的，侧倾抑制的很好，转向手感轻重适宜且精准，不像奔驰G那样转的自己都找不着北，我甚至觉得它路感很清晰，而且不像911那样颠的眼都花了还谈什么路感，X5的悬挂不但把小震动保留了，而且化解成了很有韧性的那种，并没有让人觉得不舒适。最神奇的是这车对大震动的处理，低速过坑的时候觉得有点生硬，但是速度起来了之后过个减速带简直如履平地，我也不知道这车有没有配备魔毯悬挂，反正兼顾了舒适性与运动感。

过了这段烂路就是机场高速，上了高速之后我把驾驶模式调到了运动档，变速箱调到了手动，液晶仪表就是酷，从普通造型的样式变成了红色，瞬间勾起了我的驾驶欲望，左手连降三档，一脚油门下去类似于M4的排气声浪传到了耳旁，要不是坐姿有点奇怪我都以为自己是在驾驶M4这类的猛兽呢。这车的拨片换挡也绝不是摆设，响应很快， ZF8AT换挡很平顺，不过需要频繁操作暴露出了买菜车的特质。

到了机场接到了朋友，巨大的后备箱放下朋友们的行李不在话下，不过他们上了车之后我发现后排空间有点局促。朋友们都是抽烟的，上了高速开不了窗，于是我打开了全景天窗，那是我见过开启面积最大的天窗了，天气好的时候慢慢的开可能会有种开着敞篷车的感觉。带着朋友玩了三天，开了这台车三天，我觉得以后我会经常找老爸换车了。男人想找几个有趣的玩具很容易，但是好玩的工具实在是不可多得。

X5是真心不错，让我一个不喜欢SUV的人感触良多。忍不住多给它拍了不少照片，再和大家分享一点。

X5的用车感受就与大家分享到这里啦，谢谢大家观赏，版主给加精哦~也请大家继续关注我，我将为大家带来更深入的用车感受。