我家刚刚买了部新车，是最近市场表现非常优秀火爆的全品类MPV销冠腾势D9。说起这次的买车经历，其实还是蛮有故事可讲的，我来分享一下哈。我试驾过N多款MPV，有问界，极氪001，特斯拉，传祺M8，认真比较之后，认为腾势D9具有很强的综合实力，才最后选定了D9。

回想起整个看车选车购车的历程，也还是蛮有意思的。我是个小个体户，这两年自家小店的生意还过得去，时不时需要接待一些高质量的客户，也需要送送货啥的，再加上家里人比较多，平常举家出行的用车需求比较多，所以，需要有部MPV来保障并改善出行条件。一开始，我对腾势D9的概念并不甚深，毕竟，GL8霸榜20多年的MPV市场，周边也有不少朋友开的是GL8，推荐这款车的人不在少数。试驾GL8后，觉得GL8的内饰太普通了，我坐上去，感觉不是很好，也就没有太多考虑，网上还有吐槽GL8刹车啥的问题，看得我怕怕的。
2024年初，我准备开始看车的时候，D9成为年度全品类MPV新科销冠的消息让我关注到了这款车。而且，出于对市场前景的判断和用车经济性的考虑，我把目标锁定在新能源车上，D9更是首当其冲。当然，新能源MPV这里面可选择的也不少，例如：传祺M8、岚图梦想家、荣威、极氪009等等。我花了不少时间逐一试驾了一遍，总体感觉还是D9比较优秀，再说D9销量那么好，我对D9的信心就更强一些，岚图梦想家的销量就比较差了，让人望而却步，我觉得D9更加适合我们家庭出行的需要。首先是车子的外观。我觉得所有车型中，腾势D9很得我心。D9的前脸采用的是尺寸较大的竖型格栅设计，并加入了较多的镀铬饰条进行装饰，两侧的灯组看着也有一定的锐利感。个人感觉，整个前脸看上去简约不简单，是沉稳中带着豪放霸气的那种。

GL8的外观就没有那么大气，特斯拉的外观有人说很帅，仁者见仁智者见智，我是不喜欢。
从侧面来看，D9的车身线条相对比较简约，连接到整个尾部，显示有一种舒服的圆润感。车身侧面采用的大多数是曲线，在D柱上方有一块银色饰板作为过渡，视觉效果还是不错的。尾部贯穿式箭型尾灯对整个车子的观感和辨识度起到了很好的提升效果。

虽然其他车型的外观也是见仁见智，也都各有特色亮点，但我最喜欢的还是D9，就像不少朋友说的，腾势D9的外观看上去没有出格的地方，没有特别的缺陷和遗憾，是大多人心目中MPV该有的样子。
二是车子的内饰。
坐进各款MPV车内，感觉各有不同。凭良心说，如今的车子是越做越好了，大家的内饰都是各显所能争奇斗艳。但是，我最喜欢的也还是腾势D9。
首先，D9的中控台采用了T字型布局，很顺眼。其次，D9搭配了一块10.25英寸的液晶仪表盘以及15.6英寸的可旋转式大屏很有科技感，也让驾驶者感觉挺好用的。还有，在内饰用料方面，腾势D9使用了不少软质材料和烤漆面板，所以整体营造出来的内饰氛围是非常高级的那种。并且，进口高档真皮座椅挺厚实的，坐上去的柔软度、支撑度、包裹性都非常棒，很舒适。

最有爱的是D9的座椅那自带的加热通风功能，让我们一年四季都能舒服乘坐。尤其是第二排座位，零重力叠加按摩功能，那是最显尊贵享受的存在。

因为我买车偶尔需要送点货，还有举家出行的时候需要携带的行李、物件都会比较多，后备箱就是我比较关注的一点。这方面D9的表现还是比较突出的。试过之后，发现它的后备箱真的能装进去7个航空行李箱加7个双肩包，太厉害了！

三是车子的性能。
说到新能源车，大家对它的电池技术都会较为关注，我也不例外。当然，因为比亚迪在新能源领域的长期耕耘，它的三电技术、刀片电池、DM-i技术都是非常成熟和先进的，也都已先行在比亚迪的其他热销车型上采用，妥妥经受住了市场的残酷检验。也正因为电池技术过硬，腾势D9在续航能力上也是比较突出的，在WLTC工况下最高能到达180公里的纯电续航能力，在NEDC工况下能够提供长达920公里的续航里程，这对于日常通勤甚至是偶尔的远途旅行均足够应对。这个水准比起其他新能源MPV还是具有一定优势的。而它的油耗也是相对比较低的，92号汽油百公里不到7个油，够省了吧？
在试驾的几款车型中，我感觉动力表现是腾势D9的另一大亮点。D9搭载的超级混动系统提供了强劲的动力输出，满足了驾驶者对加速性能的期待。我特意体验过零百加速，D9时最棒的，7.9秒，虽然是手机秒表计时，不一定特别精确，但也是被惊艳到了。

四是车子的智能智驾。
试驾中，各个车型的辅助驾驶功能是各有千秋。D9智能系统的全场景语音智能控制，让车辆与驾驶者之间的互动变得更加自然流畅。是我觉得做的最好的一个，可以让我们在驾驶过程中不需要分心、分手，导致手忙脚乱的尴尬。腾势还支持L2级别的智能辅助驾驶，很实用。特别是全影倒车，让我觉得更加方便安全。还有GPS导航、OTA升级、5G网络等等，都是同级对手难以匹敌的存在。
详细了解之下，我真心觉得腾势D9是以设计安全、主被动安全、智能辅助安全一体打造的智能安全豪华汽车。

具体表现在以下这些细节上：D9具有紧急制动系统保证行驶安全；全车配备9个安全气囊，为全体驾乘人员提供最大的安全保障；配备预紧限力安全带，发生碰撞时会牢牢把每个乘客抓住；车身框架使用的是75%高成型钢以及23%热成型钢，达到五星安全标准，前后均采用双段防撞梁，四门采用 1500兆帕保护杆，万一发生碰撞，即使整车门锁解锁，我们的腾势D9也至少有一侧门可打开；电池位于底盘中间的位置，无论前碰后碰侧碰都能尽量避免去碰撞到我们的电池，更安全；全车配备 24个传感器，能够在日常的行驶中全方位的检测整个车身四周的情况。太有爱了！
所以，通过对比几个MPV车型，感觉腾势D9优点多，准备入手腾势D9啦，家人们，不要再犹豫了。