同样的故障，维修3次以上即可要求更换新车或者退车（有限条件）！注意保存证据，还得小心维修站“张冠李戴”明明同一种故障他会说是其它原因，就是想避开“同一故障三次以上没有维修好”这一条件！

这车这么不省心？养了个祖宗啊

看着怕怕的！！！

这是想买车的群众喜欢听到的真实声音！要多交流呀~不要整天就是口号:欧胜好车。让无辜的群众多避坑

关注…

 这就是概率问题吧，之前我也不信，认为只要好好开好好保养一般就没啥故障。

我这10年先后买了6辆车（雪铁龙 丰田 宝马 长安 鑫源），终于第6辆让我赶上了，小毛病不断

这是尾气排放故障和发动机没关系，主要还是尿素系统出问题了，我都出现过好多次了，有时候自己跑着跑着就没有了 ，有时候就去用电脑消除，反正这车让人不省心，国六柴油车没让人省心的。

同样的故障，维修3次以上即可要求更换新车或者退车（有限条件）！注意保存证据，还得小心维修站“张冠李戴”明明同一种故障他会说是其它原因，就是想避开“同一故障三次以上没有维修好”这一条件！

颗粒捕捉器堵了，要再生处理。引起的原因如经常城里低速行驶，燃油燃烧不充分，尾气残留物多；加了非国六标准的柴油。。。

再生问题是老问题了，这个4S店能不知道?估计是骗你换件赚钱吧？

大哥，我正准备买轻客的，昨天才去看的，看的欧胜。。你这么说我有点虚啊，，你买的啥。

我很快就会发布我山东临沂2023刚提的跑了3000多就再生，现在同一个故障去了6次4s店的依维柯欧胜3.08at的详细故障和历程，主要现在电脑根本不报任何故障码，动力缺失，油耗增高，关键4s还查不出任何的问题。

关注中，据说发动机高转速跑跑就能恢复，不知道是不是真的？手动挡高转速还好操作，要是自动档高转速不太方便啊。

正常，我也遇到过，只不过没熄火过，排放故障基本上无法避免，等出保我就把排气改掉，这车就不能温柔对待，就算给你换车，下一辆车也不敢保证不堵dpf

他妈的依维柯颗粒捕捉器天天堵！

我的2.0T国六 才7千公里新车，发动机就异响了，又不报故障码，4S店检查后说正常，1FA的发动机都是这样太无语了。

我的国六2.0T，换完机油后基本上一两千公里机油就增多一公分以上，

这个问题也是困扰我很久了 就没有办法解决了嘛。 我看了这好像不是个例啊。4S店去了四次了。每次都是电脑解个码。最后当着我的面把车升起来。在副驾位置下面的传感器卸下来清洗了一下。装上后电脑解码后正常了。可是开不了多久。就又出现故障码。说是我加的油不行。我都是正规加油站加油。能有什么办法呢？

最靠谱的方案，屏障电脑DPF,把颗粒捕捉器那节换成空的，原装的留下备用，

问题解决了么，怎么解决的