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与小狐狸极狐T1共赴美好，我的日常通勤温柔座驾

1 134 发布于河北 2026-03-16 20:33:16 只看楼主修改帖子

赶在国补最后时刻，2025年10月31日，顺利提车霞光紫极狐T1 320Pro，已有4个半月啦，长途出游开我的小黑-新全顺，小狐狸用车场景大多数时候在市区——上下班通勤、购物、每周两次的羽毛球活动、周末临近城市和近郊短途游玩，作为家里第二台车，只想要一台好开、省电、续航扎实的纯电代步车。

这段有小狐狸🦊陪伴的日子里，非常满意它的良好表现，日常出行变得轻松、惬意、舒心、踏实、美好。

自从有了小狐狸以后，驾驶模式调为舒适，我每天都会下意识地关注电耗情况如何？我的日常路线以城区通勤为主，偶尔跑高速🛣️和国道，日常通勤单程在4公里左右，市区相对拥堵、大概有8个红绿灯，早晚高峰常态跟车。小狐狸🦊的续航能耗，让我大吃一惊，这几个月的电耗都在11个电左右，最低更是为7.1。

全系配备热泵空调，更节能省电，这四个多月是我所在城市的冬季，气温最低为零下10多度，最高也在10度以下，空调温度设置22度左右，提前10分钟预热，坐进车内，不再冰冷，简直不要太舒适。

冬季这几个月，室外温度在5-10度左右时，百公里电耗稳定在10kWh以内，最高也没超过12kWh。我的小狐狸320Pro版本 CLTC续航320km，按这个电耗折算，市区实际续航反向虚标，续航达成率接近100%。综合来看，我对小狐狸电耗特别满意。

因为我基本市区代步通勤，大部分时候两周一充。极狐T1 320Pro的续航完全够用。满电出发，正常开两周没有一点问题，没有丝毫里程焦虑。周末去临近城市逛吃，找个国网或特来电，快充也相当给力，假如从30%开始，充到100%也不过30分钟左右，用手机刷刷视频功夫就能恢复满电续航。

另外，我在小区安装了一个家用充电桩，周五回家停在车位，预约时间设置为22:30开始，第二天7点以前都能充好，还能使用谷底电价，成本也就10元左右，市区代步根本不用为充电操心，自从开上了小狐狸🦊T1，相比我以前长安马自达油车每月500元的油费，极狐T1每公里电费几分钱，一个月电费几十块，代步成本低到可以忽略不计，性价比超高，真正做到“买得值、用得省”。

极狐T1作为A0级小型车，轴距达2770mm，空间大，乘坐舒适，转向轻盈、视野良好，窄路会车、侧方停车一气呵成，新手也能轻松拿捏。动力响应敏捷，起步提速快，跟车、超车都很从容，日常代步足够舒服。
底盘调校偏舒适，过减速带和小坑洼过滤得很柔和，车内静谧性也不错，通勤路上听听歌，非常惬意。霞光紫的车漆在阳光下很有质感，颜值耐看又不张扬，每次停好车都忍不住多看两眼。