这款车发动机是高功率高压缩比发动机，活塞行程比较长，表现是低转数时扭力小，高转速时扭力大。所以很多时候很多新人起步熄火。而高转速就很有劲，特别是3000转以上非常好。鱼和熊掌不能兼得。这个车低转速不省油，高转速不费油。

老捷达低转速有劲，老富康低转速就没劲。设计不同，这个车就和老法系一样，追求高转速的动力，低转速就没劲

这车应该是1.5自吸级别T1动力总成了

反置式发动机，350bar直喷，129Ps,158NM

拿福克斯来对比吧，这个数据比福克斯1.8NA的机头还要高，而且带VVT，低扭肯定也更好更省油

和福克斯几乎一样的齿比，都是5档120km/h，3400转的设定

但这车可比福克斯轻多了，实际动力一定更好，开起来不会肉的

无论哪个档位2500-4000转最省油，不能用老捷达的方法。

我原来有辆手动骊威开了12年，去年11月份，开过这个荣威手动，

感觉这个荣威还是很不错的，动力绝对够用，在国道上跑倒几把就能上110，

跟骊威比，低速时静音性差点，80公里以上加速性能和静音性都比骊威好。

可靠性方面不知如何，这需要时间来验证·，当然手动挡毛病也少。