汽车之家|【QM&老车派】04加速赛？NO！咱们不谈成绩只聊情怀|青少年|论坛

前言

说到直线加速赛，大家可的脑海里可能就会浮现这样一个画面：两辆肌肉车并排停在一条大直道上，同时拉高转速蓄势待发，当两辆车中间的姑娘挥动旗帜那一刻，两辆车咆哮着射出停车线，全力奔向直道的尽头……这，就是我们所说的直线加速赛。

这种看似简单粗暴的比赛兴起与于美国，近年来随着国内汽车文化的发展，逐渐在国内生根发芽，不少地方都举办过规模不一的04加速赛。相比较于正规赛道比赛的高门槛高标准，04比赛则显得更加亲民接地气。所以深受汽车爱好者们的喜爱。

月初的时候，合肥也举办了一场直线加速赛，当然也要去凑凑热闹啊（其实本来我是不知道的，多亏SS61和忠壮，才没有错过这场“盛宴”）。

此次赛事的举办地是已经停用的合肥骆岗机场，虽比不上专业的赛道，但是用飞机跑道来跑04，绝对是绰绰有余的。

活动规模不小，来了不少性能车甚至超跑。一圈转下来也算是大饱眼福了，但其中最吸引我的并不是法拉，兰博，迈凯伦，而是默默停在车群里的经典老车。

请大声说：vtecisthebest

一切都从秒条秒地秒空气的思域开始吧……

不得不说思域近两年真的火到发热，哪都少不了思域的影子

思域在哪里？思域在这里！不过我们要说的思域不是他，他只是主角孙子的孙子。太爷爷正在后面默默的看着他的后辈。

EK，也就是第六代思域

以一台前驱家用车的身份做出了媲美跑车的操控性能和性能表现，除了ek应该也是没谁了。

B16B发动机1.6的排量，185匹马力，VTEC开启的瞬间犹如人格分裂。在当年，可以让赛场上所有的同级对手吃灰。

即使在今天，也照样牛逼（轻松松赢了2.0L的CX-4 ）

WRC双雄、超级街霸

EVO这个名字真是如雷贯耳！相信喜欢汽车的人没有没听过它的，当***称在2公升级别增压机车型里全面制霸公路的就是EVO！

9代evo被车迷们誉为绝唱，搭载一代神机4G63T的它甚至能榨出千匹马力。不过可惜的是原版的E9在国内已经难寻了，即使有也被炒出了天价。而十代因为机器的问题，可玩性已经远不如9代了。

有EVO的地方一定少不了STI，他们既是冤家又是知己，一起称霸WRC赛场，又在竞争中相互进步。

如果说EVO最吸引人的是那台4G63T，那斯巴鲁最让人印象深刻的就是它的水平对置了。超低的重心在加上Symmetrical AWD全时四驱系统，足以让各家超跑汗颜。

被遗忘的日系超跑

90年代的确是日系性能车的黄金时期，那个时候，每个厂家都非常的用力，努力做出一台好车，本田NSX，丰田Supra，日产GTR还有三菱的3000GT并称为东瀛跑车里得四大天王。如今，GTR依旧延续，NSX再度复活，而Supra和3000GT却逐渐淡出了我们的视线。

说实话能见到这台3000GT，我真的非常非常开心。

一款富有美式韵味的日系跑车，与其他追求性能的跑车相比，3000GT要更加豪华，好开，但由于太“胖”，一定程度上是影响了他的操控性。

作为当时三菱旗下旗舰跑车，它拥有前置四驱的布局、强劲的发动机性能和丰富的配置，但可惜无法得到消费者的认可，最后只能黯然停产。

汽车里的历史书，经典中的经典

911可以说是保时捷的图腾了，其独特的后置后驱和经典的造型50年未变，传承至今，独树一帜，绝对是汽车界的一朵奇葩。

与野马完全不一样的气质，精致中不失丝丝霸道。

第一代诞生于1963年，有费迪南?德保时捷之子费利?保时捷主导开发，并任命自己的儿子费迪南德?亚历山大?保时捷主导设计。由此开始了这个长达半个世纪的传奇。

高高隆起的大灯，呆萌可爱。

997被誉为911里的最佳之作。

后面跟着自家的大侄子。

与纯粹至上的莲花比也是不显弱势。

尾灯应该是车主自行改装的，虽然看起来更加精致，但少了原版的那种味道。

老“家轿”照样也有味

20年前，大众公司针对高端平台汽车，设计了一款具有竞争力的高品质车型——捷达A4，引入中国后被称为宝来。在当时被“老三件”侵蚀的国内，它圆润的造型设计和高品质的驾乘感受无异于一股清流。20多万的售价在当时也堪称国内最贵的A级家轿。

在当年，这台车绝对是很多人心中的Dream Car。

乱入一台地道的MK4。

最牛的黄海汽车没有之一

说911是历史书，那丰田的兰德酷路泽也同样不逊于它，后期的酷路泽延伸了一款叫Prado的车型。也就是俗称的霸道/普拉多。

这是一台比较少见的“黄海牌”短轴版LC90。不得不说车主真会玩。

为越野王者陆地巡洋舰的分支，霸道以更加小巧、第二代霸道LC90则是在1993年诞生，他与LC70并生了一段时间，至2002年停产换代。其强大的越野能力以及丰田一贯的品控在让它在越野爱好者心中颇具地位。

小结

这次加速赛里有很多有意思的车，一条龙的肌肉车，还有一票大众神车党，但无疑他们没有这些老车吸引我。我喜欢那些不加修饰，实实在在的车，不需要广告炒作，也不需要鸡肋加持，车就是车，每一台都富有个性，每一台都是工程师们汗水的结晶，没有共享化，也没有大众化。

写在最后

好了，也挺晚了，这篇试水帖就到这里结束吧，我也要去睡觉了哈。如果对这些经典老车有兴趣的话，可以关注我，后期我会尽量寻找车源，争取让【老车派】多与大家见面。要是有什么感兴趣的车型（新车老车都行）可以在评论区留言，或者私信我都是没问题的。

车辆实拍

最后编辑于2018-06-14 11:03:10

很抱歉，该主帖尚未满足精华帖15张图片要求，不能予以精华，更多精华标准点击此处查看

修改主帖

内容系网友发布，涉及安全和抄袭问题属于网友个人行为，不代表汽车之家观点，可联系客服删除。