行程安排

• 行程1： 启辰T70，我的品质之选   

启辰T70，这算是我个人的第二辆车了，之前开的启辰D50，在服役了近四年之后，我又一次踏上了选车的日程，兜兜转转，又回到了这个启辰大家庭，从提车到现在五个多月时间，也算是对车完完全全的有了了解，那就交一份详细的用车加小改升级的作业吧。

先说为什么买辆SUV吧，之前的轿车开的好好的，一般都是上下班用，偶尔来趟短途自驾游，也都能满足需要，后来工作变动，经常需要拉点展示板之类的东西往客户那里跑，不是借朋友的车就是租车，后来索性自己换一辆吧，预算在十万内，反正大部分都是工作需要，没必要打肿脸充胖子，这个价位主流的有哈弗、传祺等，但是价格稍微超了预算，身边也有开众泰的，试过几次，感觉还可以，但是看到朋友经常因为一些小问题往4S店跑，后来也就放弃了，后来去维修D50，看到店里的T70，感觉价格空间都很合适，加上自身也是启辰车主，就这么简单的订车了。（其实老婆让我选T90，可惜价格有点高，哈哈。）

选择启辰的原因，除了我是老车主对这个车比较了解外，我更看重的是性价比，虽然在许多地方启辰做的还不是很好，但是，性价比这一项，绝对超值，或许许多人跟我一样，买启辰的车，看中的也是日产的技术和那些丰富的配置吧。

当时买车时比较纠结的是买1.6还是2.0，简单试了试，对动力要求不高的我选择了1.6排量，也就是T70的最低配，买车之后就让朋友进行了一些升级，所以这次介绍不仅写一些我的用车感受，也会写一点自己的小升级经验。

下面就步入正题了，先从车辆介绍开始说吧，从正面看，你很难看出我这是辆最低配车吧，漂亮的中网，还有大灯的镀铬亮条等装饰，并且，最低配，也有雾灯，这应该算是很厚道的配置了。

白色的车现在是主打色了，除了显得干净，也比较显大，在提车后，我先后升级了铝合金轮毂、车顶行李架这些外观件，基本上与高配车外观相同。不过价格也很高，我记得四个轮毂不到2000块，因为轮胎与2.0低配相同，所以省了轮胎钱。

我觉得启辰的设计风格都比较时尚，尤其是T90那潮流前线的造型，相比之下，T70属于比较稳重的那一类了，精致的前脸，属于百看不厌的类型。

发动机盖的隆起显得很有力量感，一直延伸到中网，两侧的大灯配有装饰条，显得很精神。相比下雾灯就显得有点单调，但是，我还是认为，实用为主。

远近光分体式大灯，转向灯设计在了最内侧，加上雾灯全都是采用的卤素光源，应对正常行驶绝对够用，不过没有日间行车灯，希望以后出改款的时候能够出现这个配置。

当时裸车价格不到八万，后续的一堆小升级加上保险之类花了一万，也就是说，不到九万块，买了一个如此的大家伙，你觉得这配置怎么样？

转向灯设计在了翼子板上，相比现在的后视镜一体式设计有点另类了，不过好在有个不错的设计元素，如果尺寸再大点，就更好了。

1.6是T70的最低配了，最直接的表现就是钢轮毂，提车后第一件事就是升级了轮毂，原厂的铝合金轮毂，好像不到2000块，215/65R16的玛吉斯轮胎则是一致，省了不少钱，换完之后，档次立马提升不少。

换轮圈时顺带把原车的气门嘴换了，四个好像一百块，原来的车遇到过气门嘴老化漏气的现象，所以直接升级防爆抗老化的，图个省心。

因为家里有小孩，所以安装了一套车门的脚踏板，启辰T70专用，尺寸不算太大，但是用起来很方便，也能避免一些小磕碰，不足的地方就是下雨天容易蹭脏裤腿。

晴雨挡、后视镜小圆镜等等都是花小钱有大用的升级了，安装晴雨挡后下雨天可以降低玻璃，窗户就不会起雾了，小圆镜则是可以在倒车时看到马路牙子和后轮胎，也是很好用的。

行李架大概花了几百块钱，忘了是打孔还是粘上的了，反正挺牢靠，在我看来这也是SUV必备的装备了，虽然用不到，但是也要安装的一项。

尾部设计比较中庸化，硕大的尾灯显得比较突出，尾门的玻璃倾斜角度比较大，虽然是最低配依旧配备了雨刷，同时高位刹车灯、雾灯也都有配备。

提车半年到现在的两个伤痕，一个是电动车碰的，另一个是倒车碰到了柱子，没有伤筋动骨，也就没有去管，洗车时买了个壁虎贴住，小小的遮挡下。

尾灯的尺寸很大，跟大灯一致，同样采用了卤素光源，中间的白色部分是转向灯和倒车灯，比较有层次感。

后备箱的空间是SUV的强项，比原来的轿车的装载能力大了一倍不止，有什么东西就使劲往里塞，右侧还有个小的储物盒，放点水杯水瓶之类的东西固定。

后背厢下面的备胎池，没有做隔音处理，直接就能看到铁皮，另外备胎的尺寸也比较小，不过我的D50开了快四年，也没用到过，所以这个真的无所谓了。

说完外观再说内饰，买车之后陆续升级，因为原车是织布座椅，所以安装了一套比较好的座垫，这样比较好搭理，另外缝了方向盘套、铺了遮光垫等等。

电子设备方面安装了行车记录仪和中控的大屏幕，记录仪就不说了，防碰瓷专用，中控的大屏幕可以插USB、连接手机蓝牙等等，关键有倒车影像，保证行车的安全性。

孩子给选的遮光垫，并且带个小象的图案，看上去很漂亮，实用性也很好，在阳光直射的情况下，黑色的中控台不会反射阳光，开车时眼睛舒服很多。

最低配的方向盘，双色设计，少了多功能按键，自己缝了真皮套，红色的缝线看上去比较运动，只是第一次操作没有经验，比较难看一点。

这块中控屏幕是花了不到2000块钱，连带着出风口也一起换掉了，娱乐性很强，并且支持手机无线连接，听音乐、导航等等，都很方便，关键是换个大屏有档次。

双炮筒设计的仪表盘，中间有个小的液晶屏显示行车信息，包括油耗、续航等等，一般我加满油能跑700-800公里，跟表显的7.3差不多油耗，之前跑高速的时候，120公里的情况下转速突破了3500转，如果是六档的话，估计会省油不少。

手动旋钮空调，操作方便顺手，比按键的用起来方便很多，谁用谁知道。制冷效果杠杠的，夏天坐在车里，能看见空调吹出来的白霜。

虽然是最低配，但是依旧有后视镜电动调节、大灯高度调节的功能，这性比价，绝对超值。

两个遮阳挡都带有化妆镜，照片忘拍了，说下这个阅读灯吧，无论是造型还是设计都不是很满意，如果增加个眼镜盒，就完美了。

中控台下的储物空间很多，放手机放卡片的地方都设计到位，拿取也比较方便，就是这个黑色的面板比较容易脏，需要经常擦洗。

手动换挡杆，档位清晰，五档设计，2.0的全系都是6档，相比之下会比较省油，但是在1.6排量的基础上，5档正合适。换档杆下面的空隙比较大，应该是跟自动挡相同的面板设计吧。

手刹旁边的储物空间不错，其中有一个专门的杯架，另外扶手盒也很方便，开车时手臂能自然的搭在上面，就是内部的空间比较小，放不了多少东西。

空间最大的莫属这个手套箱了，双层设计，纵深真的很厉害，我往里面放了一瓶脉动来展示空间，依旧是刚露出一个瓶盖，你就知道打底有多深了。

还有一个地方比较满意就是侧面的出风口，可以很轻易的就完全关闭和调整方向，如果车窗起雾，可以很方便的调整角度直吹，另一个就是抽烟的时候，可以直接关闭。

半包围的车门也比较大，并且有不错的储物空间，门板大部分采用的是塑料，中间缝线位置是部分的织布搭配，按键的手感很好，操作顺手，主驾驶支持一键升降。

后门的储物空间稍小，但是也够用，支持儿童锁，后面带小孩的话，可以开启儿童锁保障安全。

空间的话对我来说够用很多，一般一家人出行，都很宽松舒适，地板中间有点隆起，但是不会影响太多的乘坐性，不过储物盒后面既没有出风口也没有USB接口，只有杯架和储物盒设计。

还有要讲的就是这个靠背放倒的效果，不支持纯平，只是单纯的能扩展临时载物的空间，如果你想躺在车里看星星基本不可能，何况，我这最低配也没有天窗。

最后呢，还是得谈谈驾驶感受，1.6L发动机搭配五速变速箱，从理论上来说，对这么大一台SUV来说有点小了，但是对我的用车环境来说，比较够用了，大部分用车都是一个人上下班，偶尔拉点货，很少跑长途，市区的省油、动力都能满足我。

发动机盖上的日产标志，部分配件、管路也都是有相同的LOGO，相比技术和耐用性来说，都让人比较放心。

以上呢，就是我这半年来的用车和升级小经验了，针对T70这款车，对我一个从D50升级而来的老车主来说，已经是很满意了，无论是这超高的性价比还是配置等方面，都能让我对自己的选择说不后悔，或许它不是热门畅销车，也算不上大品牌，但是对我们每个车主来说，它能够为我们带来更好的生活，就够了。