身在帝都，还是17年6月的时候，媳妇和同事聊起来说电动车的号也不好排队了，加上之前同事的E6开过几个月，觉得电车使用起来也足够方便，于是商量了一下，决定8月她再摇一次汽油指标，没中就改成新能源；我的概率已经7倍了，继续摇汽油指标。于是在18年2月拿到新能源指标，随后的一年多时间里，考博、买房、装修一系列的事耽搁了下来。之前看了几款车，主要是小型SUV：元360，北汽，瑞虎ex3，威马，上车体验了一下，除了元之外，其他的后排都是小板凳，放不开媳妇170的大长腿，加上续航都在300左右，一直也没有购买的欲望。当时秦ev450也看了，但这个屁股有点接受不了。买车的事拖着拖着一年就过去了。年初的时候又借同事的E6去延了一次指标。
    因为之前的E6开起来印象不错，于是直接找了家近的比亚迪4S就去了，原本还是想提元EV535的，但店里转了转，发现还有秦EV600。最终决定主要取决于以下四点：
      1 520的续航：1.1 这个数字可以缓解续航焦虑了；1.2 之前看过秦500的冬季实测，比其他几家要踏实一些；1.3 和另外几个500续航的相比，电池容量最大。
      2 屁股的造型改了。
      3 容积比元要大，有地方放腿。店里的唐也看了，媳妇表示车太大，开不了。
      4 优惠力度较大，一般来说新车不会有这个么大优惠，我猜测6.25之后价格可能不会涨，但优惠估计就没有了。
    红玫瑰与白玫瑰之争：白色安全。综上所述，最终买了EV600领创（没加选装包）
    于是17号下定，18号交钱选车，21号提车，25号办完手续，30号去4S店把牌上了，速度倒是挺快的。

其他别人说过的就不重复了，聊聊用车感受。

1 充电：比之前用的E6要快的多，冲的电量最多的一次是从13%充满，包括最后小电流的5%，国网用了一个小时多一点。小区没法安私人桩，但是有特来电的公桩，慢充7kW插着一晚上也充满了。一周用了40-50%也就直接充了。充满电续航可能是518，可能是520，也可能是519，这个看车的心情。

2 续航：目前的天气，开着空调，市区我开11左右，媳妇开13.5左右，平均12左右，基本1:1掉电。上高速根据掉电比算下来能到420-450左右。

3 导航：自带默认的腾讯用不习惯，但小迪不认高德地图，最后在高德官网上找了个车机版，小迪终于认了。实际用下来感觉车机版更好，3.1 复杂路口的3D放到和导航指示都更明确；3.2 个人觉得大屏幕竖起来影响视野，一般都是横着用，车机版在小迪语音激活后可以自动适应当前的屏幕状态，不用转来转去；3.3 车机版可以和手机互联，登录同一个账号后，在手机上点一个发送的车机可以直接导航去，不用在大屏幕上点来点去，而且车机版可以自动同步手机的收藏夹，家和单位的地址不用重新设置。

4 ACC：好用，可以自动跟车，自动启停（3s以内），高速和堵车都好用，但是减速的时候不能动能回吸收，感觉能源被浪费了，一开始试过几次后就没在使用。

5 车道预警和保持：一开始怎么设置都没用，后来论坛里看了帖子才知道，60km/h以上启动。车道保持需要双手不离开方向盘，而且方向盘会一直轻微校正方向来判断司机有没有在控制方向盘，目前还不适应，方向盘一动总是下意识要想反方向手动校正，新鲜劲过了之后也关了。车道预警还是开了，速度超过60km/h时，不打转向灯变道方向盘会振动，算是强迫自己养成一个良好的开车习惯吧。

6 碰撞预防系统：一次下坡跟车，AutoHold踩得不够深没停住，一紧张就没踩到刹车踩了油门，当时立刻反应过来松开了脚，然后自动刹车就介入了，方向盘滴滴响，然后是ACC减速和大力踩刹车那种卡卡响了两声，车自己刹住了。这功能还是有用的，开着吧。

7 AutoHold：堵车和等红绿等的时候很好用。目前没有理清楚的是AutoHold后需不需要挂空挡。

8 360度影像：停车神器！尤其是单次倒车没有到位需要多次调整时，挂到D档，倒车影像不消失，会切换到前方摄像头；再次挂到R档时，自动切换回后方摄像头；挂到D档开起一段速度后，倒车影像自动退出。另外，360度影像开启时，语音控制会暂停。

9 遥控停车：很少使用，车位很小的情况下也没用过，自己下车停进去了，但别人没法开他的车门他也开不走啊。

10 动力操控：好想不得不说，但这是我的第一台车，也没有什么特别的体会，低速加速确实好，红绿灯开始放行后，没怎么使劲踩油门，便甩开其他车辆一大截；高速变道的时候，可以迅速把车速提到新车道的速度，不用特别担心后车撞上来。

11 后悔没加选装包： 开了两周之后感觉选装包还是有用：11.1 这个天气有个座椅通风还是舒服的；11.2 和媳妇两个人开，每次换人都要调整座椅，后视镜，尤其是媳妇经常开到一半去调后视镜，看到我心惊胆战的，有记忆功能能省去不少事；11.3 遮阳板的小镜子有灯（展车有，我们没有，媳妇感觉很重要）；11.4 侧气帘，有的话希望永远也用不到，没有还是会心虚。

12 多媒体：可以切换酷我和考拉FM，希望能开放自己设置APP。音响的话听个响就行了，期望不高，也没特别要求。

13 车内照相：目前只有比亚迪市场的照相程序能用。美图秀秀，美颜相机，抖音等都不能正确旋转画面，拍出来的都是16:9的画面旋转90度后在拉伸成16:9的比例，希望后期程序上能有适配。

14 郊区自驾：去了一趟世园会，有专门的电车停车位和充电桩，离1号门特别近，有专门的保安负责，有车不让进。单程100+，去的时候走的京礼，单车道，开到80左右，基本1:1掉电，返程走的京藏，限速80吧，一路下坡，电越跑越多，有一段续航里程居然增加了。

15 云服务：好用，可以提前开空调，但是没法调整空调温度高低和风量。另外对于我这种总是忘了关没关好门的人来说是在是太友好了，拿出手机一看车门状态就放心了。

暂时先想到这些，后期有机会再补充吧，北京最近下雨没洗车，不要意思传照片。。。

又想到以下几点：

16 新车味道：可能个人比较敏感，还是能味道新车的味道的，安了小米车载空气净化器+活性炭滤芯改善效果不明显。研究了之后发现，空调开内循环时，车内空气会再次经过空调滤芯，于是又换了马勒的活性炭空调滤芯（考察了曼牌，博世，3M和国产的坤牌都没这个大小的），现在上车前10分钟开空调，上车基本没味道了。但直接上车还是会隐隐的有皮革味，不知道是我太敏感了，还是车子的味道，或者是铺的脚垫的味道。

17 氛围灯：感光自动开起，无法关掉，无法调整颜色和亮度，好在并不惹人厌。

18 自动大灯：这个也很好，以前没用过，走高速的时候发现不但可以自动开大灯，还可以自动切换远近光，这个高级。

19 12V接口和USB：12V接口只有手套箱里有一个，之前看唐的提车贴里后备箱里还有一个，兴冲冲的去找结果秦没有，现在插了小米空气净化器就不能接其他的了，手套箱又没有走线的孔位，感觉用起来还是不方便。手套箱里只有左边的USB口可以接U盘，实验过几次后，发现只能用FAT32格式的，NTFS不支持，体积超过4G的电影美剧没法看。